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一种轨道交通供电系统带电检测装置制造方法及图纸

技术编号:25615959 阅读:32 留言:0更新日期:2020-09-12 00:13
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通供电系统带电检测装置,包括变压器容量特性测试仪,所述变压器容量特性测试仪的一侧固定连接有数量为三个的均匀分布的检测线,所述检测线远离变压器容量特性测试仪的一端固定连接有检测机构,所述检测机构包括拉板、延长杆、滑槽、弹簧、滑块和套环,所述延长杆远离检测线的一侧开设有滑槽,所述检测线远离变压器容量特性测试仪的一端贯穿延长杆延伸至滑槽的内部;工作人员握住延长杆,拉动拉板,使套环套设于待检测线路的外侧壁,操作方便,无需直接触碰套环,较为安全,同时将探测线与变压器容量特性测试仪一体化设置,探测线绕设于线柱,节省占用体积,通过肩带,背负该装置,便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通供电系统带电检测装置
本技术涉及轨道交通供电检测
,具体为一种轨道交通供电系统带电检测装置。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。轨道交通的供电系统需要定期进行检测,用以预防安全事故的发生。现有的,工作人员使用变压器容量特性测试仪对轨道交通的供电进行检测,用以预防和排除安全隐患,使用变压器容量特性测试仪时,需要手动将检测头夹套于待检测线路的外壁,若线路外壁破裂,夹套时即使戴手套,也很危险,同时,其体型较大,检测头和操作台分开放置,携带较为麻烦,为此,提出一种轨道交通供电系统带电检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通供电系统带电检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轨道交通供电系统带电检测装置,包括变压器容量特性测试仪,所述变压器容量特性测试仪的一侧固定连接有数量为三个的均匀分布的检测线,所述检测线远离变压器容量特性测试仪的一端固定连接有检测机构,所述检测机构包括拉板、延长杆、滑槽、弹簧、滑块和套环,所述延长杆远离检测线的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述检测线远离变压器容量特性测试仪的一端贯穿延长杆延伸至滑槽的内部,所述检测线的外侧壁与滑块固定连接,所述滑块的一侧焊接有弹簧,所述弹簧远离滑块的一端焊接于延长杆的内侧壁,所述检测线远离变压器容量特性测试仪的一端固定连接有套环,所述检测线的外侧壁粘接有拉板,所述拉板的一侧与延长杆相接触。作为本技术方案的进一步优选的:所述变压器容量特性测试仪的顶部固定连接有合页,所述变压器容量特性测试仪通过合页铰接有盖板,所述盖板的一侧焊接有把手,所述盖板远离变压器容量特性测试仪的一侧焊接有卡扣,所述变压器容量特性测试仪的一侧固定连接有卡柱。作为本技术方案的进一步优选的:所述变压器容量特性测试仪的底部固定连接有数量为两个的以变压器容量特性测试仪的底部中心点为对称中心对称的肩带,所述变压器容量特性测试仪的顶部安装有显示面板和按钮。作为本技术方案的进一步优选的:所述变压器容量特性测试仪远离卡柱的一侧焊接有数量为三个的均匀分布的线柱,所述检测线绕设于线柱的外侧壁,所述线柱的外侧壁滑动连接有压板,所述压板的一侧开设有通孔。作为本技术方案的进一步优选的:其中一个所述线柱远离变压器容量特性测试仪的一侧焊接有丝杆,所述丝杆的外侧壁通过外螺纹螺纹连接有固定环。作为本技术方案的进一步优选的:所述变压器容量特性测试仪靠近检测机构的一侧固定连接有数量为两个的夹环,所述检测机构套设于夹环的内侧壁。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过检测机构的设置,工作人员握住延长杆,拉动拉板,使套环套设于待检测线路的外侧壁,操作方便,无需直接触碰套环,较为安全,同时将探测线与变压器容量特性测试仪一体化设置,探测线绕设于线柱,节省占用体积,通过肩带,背负该装置,便于携带。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的俯视结构示意图;图3为本技术检测机构的结构示意图。图中:1、变压器容量特性测试仪;2、合页;3、盖板;4、卡扣;5、卡柱;6、把手;7、夹环;8、检测机构;9、检测线;10、线柱;11、压板;12、通孔;13、丝杆;14、固定环;15、肩带;16、显示面板;17、按钮;81、拉板;82、延长杆;83、滑槽;84、弹簧;85、滑块;86、套环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种轨道交通供电系统带电检测装置,包括变压器容量特性测试仪1,变压器容量特性测试仪1的一侧固定连接有数量为三个的均匀分布的检测线9,检测线9远离变压器容量特性测试仪1的一端固定连接有检测机构8,检测机构8包括拉板81、延长杆82、滑槽83、弹簧84、滑块85和套环86,延长杆82远离检测线9的一侧开设有滑槽83,滑槽83的内部滑动连接有滑块85,检测线9远离变压器容量特性测试仪1的一端贯穿延长杆82延伸至滑槽83的内部,检测线9的外侧壁与滑块85固定连接,滑块85的一侧焊接有弹簧84,弹簧84远离滑块85的一端焊接于延长杆82的内侧壁,检测线9远离变压器容量特性测试仪1的一端固定连接有套环86,检测线9的外侧壁粘接有拉板81,拉板81的一侧与延长杆82相接触。本实施例中,具体的:变压器容量特性测试仪1的顶部固定连接有合页2,变压器容量特性测试仪1通过合页2铰接有盖板3,盖板3的一侧焊接有把手6,盖板3远离变压器容量特性测试仪1的一侧焊接有卡扣4,变压器容量特性测试仪1的一侧固定连接有卡柱5,盖板3用于保护变压器容量特性测试仪1的显示面板16。本实施例中,具体的:变压器容量特性测试仪1的底部固定连接有数量为两个的以变压器容量特性测试仪1的底部中心点为对称中心对称的肩带15,变压器容量特性测试仪1的顶部安装有显示面板16和按钮17,通过肩带15,工作人员可以方便的背负该装置。本实施例中,具体的:变压器容量特性测试仪1远离卡柱5的一侧焊接有数量为三个的均匀分布的线柱10,检测线9绕设于线柱10的外侧壁,线柱10的外侧壁滑动连接有压板11,压板11的一侧开设有通孔12,检测线9绕设于线柱10的外侧壁,减少占用体积,压板11用以保护检测线9。本实施例中,具体的:其中一个线柱10远离变压器容量特性测试仪1的一侧焊接有丝杆13,丝杆13的外侧壁通过外螺纹螺纹连接有固定环14,通过以上设置,旋转固定环14,挤压压板11,进而压缩检测线9的占用体积。本实施例中,具体的:变压器容量特性测试仪1靠近检测机构8的一侧固定连接有数量为两个的夹环7,检测机构8套设于夹环7的内侧壁,夹环7用于防止检测机构8。工作原理或者结构原理,使用时,通过肩带15背负该装置,在待检测的供电设备旁,放置该装置,打开盖板3,旋转固定环14,由于外螺纹的设置,使固定环14脱离丝杆13,取下压板11,使检测线9脱离线柱10,取下检测机构8,握住延长杆82,拉动拉板81,将套环86对准待检测的供电设备线路,松开拉板81,在弹簧84的作用下,滑块85带动检测线9和套环86挤压待检测的供电设备线路,从而安全的完成带电检测。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通供电系统带电检测装置,包括变压器容量特性测试仪(1),其特征在于:所述变压器容量特性测试仪(1)的一侧固定连接有数量为三个的均匀分布的检测线(9),所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端固定连接有检测机构(8),所述检测机构(8)包括拉板(81)、延长杆(82)、滑槽(83)、弹簧(84)、滑块(85)和套环(86),所述延长杆(82)远离检测线(9)的一侧开设有滑槽(83),所述滑槽(83)的内部滑动连接有滑块(85),所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端贯穿延长杆(82)延伸至滑槽(83)的内部,所述检测线(9)的外侧壁与滑块(85)固定连接,所述滑块(85)的一侧焊接有弹簧(84),所述弹簧(84)远离滑块(85)的一端焊接于延长杆(82)的内侧壁,所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端固定连接有套环(86),所述检测线(9)的外侧壁粘接有拉板(81),所述拉板(81)的一侧与延长杆(82)相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通供电系统带电检测装置,包括变压器容量特性测试仪(1),其特征在于:所述变压器容量特性测试仪(1)的一侧固定连接有数量为三个的均匀分布的检测线(9),所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端固定连接有检测机构(8),所述检测机构(8)包括拉板(81)、延长杆(82)、滑槽(83)、弹簧(84)、滑块(85)和套环(86),所述延长杆(82)远离检测线(9)的一侧开设有滑槽(83),所述滑槽(83)的内部滑动连接有滑块(85),所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端贯穿延长杆(82)延伸至滑槽(83)的内部,所述检测线(9)的外侧壁与滑块(85)固定连接,所述滑块(85)的一侧焊接有弹簧(84),所述弹簧(84)远离滑块(85)的一端焊接于延长杆(82)的内侧壁,所述检测线(9)远离变压器容量特性测试仪(1)的一端固定连接有套环(86),所述检测线(9)的外侧壁粘接有拉板(81),所述拉板(81)的一侧与延长杆(82)相接触。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通供电系统带电检测装置,其特征在于:所述变压器容量特性测试仪(1)的顶部固定连接有合页(2),所述变压器容量特性测试仪(1)通过合页(2)铰接有盖板(3),所述盖板(3)的一侧焊接有把手(6),所述盖板(3)远离变压器容量特性测试...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘旭东
申请(专利权)人:刘旭东
类型:新型
国别省市:陕西;61

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