带缓冲磁生电的行李秤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带缓冲磁生电的行李秤，包括下壳和上壳，在下壳的中部开设有圆孔，在下壳内设置有秤重传感器，在圆孔内设置有称重挂钩，在下壳内还设置有主控电路板和磁生电结构，磁生电结构包括方形壳体，在方形壳体的外侧中部固定有磁生电线圈，在方形壳体的两端分别固定有左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，在方形壳体的中部设置有生电磁铁，生电磁铁在磁生电线圈中运行时线圈切割磁力线产生电流，磁生电线圈为主控电路板进行供电。本实用新型专利技术的结构设置合理，提高了行李秤的使用便捷性，生电磁铁在做切割线圈中往复运行时由于两端与左缓冲磁铁、右缓冲磁铁的磁极相同，会产生缓冲阻力，防止了出现撞击的情况，避免了产生响声，适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
带缓冲磁生电的行李秤
本技术属于行李秤
，具体涉及一种带缓冲磁生电的行李秤。
技术介绍
行李秤是一种常见的结构，其一般是由底壳、面盖和秤重挂钩及秤重传感器组成，其虽然可以满足一般情况的使用需求，但是在实际使用过程中，其需要额外的供电结构进行供电，大大增加了成本，而且而且使用便捷性也受到限制，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的带缓冲磁生电的行李秤。实现本技术目的的技术方案是一种带缓冲磁生电的行李秤，包括下壳和上壳，所述下壳和上壳通过螺钉固定，在所述下壳的中部开设有圆孔，在所述下壳内设置有秤重传感器，在所述圆孔内设置有称重挂钩，所述秤重传感器固定在所述称重挂钩的顶端，在所述下壳内还设置有主控电路板和磁生电结构，所述磁生电结构包括方形壳体，在所述方形壳体的外侧中部固定有磁生电线圈，所述称重传感器与所述主控电路板电连接，在所述方形壳体的两端分别固定有左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，在所述方形壳体的中部设置有生电磁铁，所述生电磁铁在所述磁生电线圈中运行时线圈切割磁力线产生电流，所述磁生电线圈与所述主控电路板相连接并为主控电路板进行供电，所述左缓冲磁铁与生电磁铁的左端磁极相同，所述右缓冲磁铁和生电磁铁的右端磁极相同。在所述上壳上开设有显示槽孔和按键槽孔，在所述显示槽孔内固定有显示屏，在所述按键槽孔内设置有按键盘，所述显示屏和按键盘均与所述主控电路板相连接。在所述下壳内固定有与磁生电结构相连接的蓄能器，所述蓄能器与所述主控电路板相连接并为主控电路板提供电源。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其在下壳内设置有磁生电结构，并且磁生电结构内包括生电磁铁及左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，生电磁铁通过在磁生电线圈内移动切割磁力线产生电流，提高了行李秤的使用便捷性生电磁铁在做切割线圈中往复运行时由于两端与左缓冲磁铁、右缓冲磁铁的磁极相同，从而会产生缓冲阻力，有效的防止了出现撞击的情况，避免了产生响声，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中磁生电结构的具体结构示意图。附图标记：下壳1、上壳2、秤重传感器3、称重挂钩4、主控电路板5、磁生电结构6、方形壳体61、磁生电线圈62、左缓冲磁铁63、右缓冲磁铁64、生电磁铁65、显示槽孔7、按键槽孔8、显示屏9、按键盘10、蓄能器11。具体实施方式(实施例1)图1和图2显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中磁生电结构的具体结构示意图。见图1和图2，一种带缓冲磁生电的行李秤，包括下壳1和上壳2，所述下壳和上壳通过螺钉固定，在所述下壳的中部开设有圆孔，在所述下壳内设置有秤重传感器3，在所述圆孔内设置有称重挂钩4，所述秤重传感器固定在所述称重挂钩的顶端，在所述下壳内还设置有主控电路板5和磁生电结构6，本实施例中，主控电路板为现有技术的常规电路板，只是简单的进行应用，所述磁生电结构6包括方形壳体61，在所述方形壳体的外侧中部固定有磁生电线圈62，所述称重传感器与所述主控电路板电连接，在所述方形壳体的两端分别固定有左缓冲磁铁63和右缓冲磁铁64，在所述方形壳体的中部设置有生电磁铁65，所述生电磁铁在所述磁生电线圈中运行时线圈切割磁力线产生电流，所述磁生电线圈与所述主控电路板相连接并为主控电路板进行供电，所述左缓冲磁铁与生电磁铁的左端磁极相同，所述右缓冲磁铁和生电磁铁的右端磁极相同。在所述上壳上开设有显示槽孔7和按键槽孔8，在所述显示槽孔内固定有显示屏9，在所述按键槽孔内设置有按键盘10，所述显示屏和按键盘均与所述主控电路板相连接。在所述下壳内固定有与磁生电结构相连接的蓄能器11，所述蓄能器与所述主控电路板相连接并为主控电路板提供电源。本技术的结构设置合理，其在下壳内设置有磁生电结构，并且磁生电结构内包括生电磁铁及左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，生电磁铁通过在磁生电线圈内移动切割磁力线产生电流，提高了行李秤的使用便捷性，生电磁铁在做切割线圈中往复运行时由于两端与左缓冲磁铁、右缓冲磁铁的磁极相同，从而会产生缓冲阻力，有效的防止了出现撞击的情况，避免了产生响声，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带缓冲磁生电的行李秤，包括下壳和上壳，所述下壳和上壳通过螺钉固定，在所述下壳的中部开设有圆孔，在所述下壳内设置有秤重传感器，在所述圆孔内设置有称重挂钩，所述秤重传感器固定在所述称重挂钩的顶端，其特征在于：在所述下壳内还设置有主控电路板和磁生电结构，所述磁生电结构包括方形壳体，在所述方形壳体的外侧中部固定有磁生电线圈，所述称重传感器与所述主控电路板电连接，在所述方形壳体的两端分别固定有左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，在所述方形壳体的中部设置有生电磁铁，所述生电磁铁在所述磁生电线圈中运行时线圈切割磁力线产生电流，所述磁生电线圈与所述主控电路板相连接并为主控电路板进行供电，所述左缓冲磁铁与生电磁铁的左端磁极相同，所述右缓冲磁铁和生电磁铁的右端磁极相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲磁生电的行李秤，包括下壳和上壳，所述下壳和上壳通过螺钉固定，在所述下壳的中部开设有圆孔，在所述下壳内设置有秤重传感器，在所述圆孔内设置有称重挂钩，所述秤重传感器固定在所述称重挂钩的顶端，其特征在于：在所述下壳内还设置有主控电路板和磁生电结构，所述磁生电结构包括方形壳体，在所述方形壳体的外侧中部固定有磁生电线圈，所述称重传感器与所述主控电路板电连接，在所述方形壳体的两端分别固定有左缓冲磁铁和右缓冲磁铁，在所述方形壳体的中部设置有生电磁铁，所述生电磁铁在所述磁生电线圈中运行时线圈切割磁力线产生电流，所述磁生电线圈与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梓鸿，聂建国，
申请(专利权)人：中山市吉宝衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44