一种用于气炮发射装置的高流速气阀制造方法及图纸

技术编号:25614329 阅读:30 留言:0更新日期:2020-09-12 00:11
一种用于气炮发射装置的高流速气阀,通过打开外部高压气源的进气开关,使得压缩空气通过进气通道进入尾盖和阀芯之间的空腔中,然后压缩空气进入空腔A中,最后空腔A中的压缩空气通过充气孔进入储气瓶中进行储存,当储气瓶中存满压缩空气时,再关闭外部高压气源的进气开关;当需要放气时,将外部高压气源的放气开关打开,压缩空气将沿进气通道排出阀体,在压缩空气排出的过程中,阀芯将朝向尾盖方向移动,直至放气孔与放气通道对应连通,最终储气瓶中的压缩空气将从放气通道高速输出,为气炮的炮弹提供动能;通过计算压缩气体的流速即可计算出压缩空气对炮弹施加的冲击力,进而轻松计算出装甲外壳的承伤量,并且该承伤量的误差较小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气炮发射装置的高流速气阀
本技术涉及气流阀
,尤其是涉及一种用于气炮发射装置的高流速气阀。
技术介绍
公知的,坦克的外壳装甲、航母的甲板装甲以及导弹外壳在使用之前需要经过一系列的检测,其中对这些装甲外壳进行坚硬度检测时,传统是利用炸药爆炸或是通过轻气炮发射炮弹进行测量,其中利用炸药爆炸对装甲外壳造成伤害时,虽然能够将爆炸当量作为衡量装甲外壳所能承受的最大伤害数据,但是炸药爆炸后产生的冲击力较为分散,所以装甲外壳得承伤量将小于炸药的爆炸当量,从而使得检测出的装甲外壳承伤量误差较大;而通过轻气炮发射的炮弹对装甲外壳进行射击时,虽然该炮弹对装甲外壳的冲击力较为集中,但是由于轻气炮的发射装置一般是采用压缩空气作为动力源,而压缩空气的产生有两种方式,一种方式是通过火药燃烧来产生压缩空气,从而推动炮弹的发射,由于每次发射炮弹时都需要重新填充火药,使得利用该方式时操作较为繁琐,并且通过该方式产生推力大小不稳定,从而无法判断压缩空气对炮弹的作用力的大小;另一种方式是从储气瓶中释放压缩空气,虽然这种方式能够计算出压缩空气对炮弹的作用力,但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气炮发射装置的高流速气阀,其特征是:包含外壳(1)、阀芯组件和尾盖(2);所述外壳(1)设为中空且尾端为开口的柱形结构,外壳(1)的头端面设有放气通道(1.1),放气通道(1.1)的一端与外壳(1)内腔对应连通,放气通道(1.1)的另一端与外部的气炮发射装置通过管道连通,所述尾盖(2)的头端与外壳(1)的尾端对应密封连接,尾盖(2)设有进气通道(2.1)和充气孔(2.2),所述进气通道(2.1)的一端通过三通电磁阀(6)分别与外部高压气源(7)的输出端和外部大气对应连通,进气通道(2.1)的另一端与外壳(1)的内腔对应连通;/n所述阀芯组件位于外壳(1)的内腔,阀芯组件包含阀芯套管...

【技术特征摘要】
1.一种用于气炮发射装置的高流速气阀,其特征是:包含外壳(1)、阀芯组件和尾盖(2);所述外壳(1)设为中空且尾端为开口的柱形结构,外壳(1)的头端面设有放气通道(1.1),放气通道(1.1)的一端与外壳(1)内腔对应连通,放气通道(1.1)的另一端与外部的气炮发射装置通过管道连通,所述尾盖(2)的头端与外壳(1)的尾端对应密封连接,尾盖(2)设有进气通道(2.1)和充气孔(2.2),所述进气通道(2.1)的一端通过三通电磁阀(6)分别与外部高压气源(7)的输出端和外部大气对应连通,进气通道(2.1)的另一端与外壳(1)的内腔对应连通;
所述阀芯组件位于外壳(1)的内腔,阀芯组件包含阀芯套管(4)和能够在阀芯套管(4)中沿轴线移动的阀芯(3),所述阀芯(3)设为柱体结构,阀芯(3)内设有出气口位于阀芯(3)外缘面的出气通道(3.1),阀芯(3)的头端面与外壳(1)头端的内侧面对应抵触,且阀芯(3)头端的外缘面设为环形台阶,阀芯(3)的头端面能够堵塞放气通道(1.1)的内侧端口,阀芯(3)的尾端面设有单向阀(3.2),单向阀(3.2)的进气端朝向尾盖(2)进气通道(2.1)的端口,单向阀(3.2)的出气端位于阀芯(3)内且与出气通道(3.1)对应连通;
所述阀芯套管(4)套设在阀芯(3)外,且阀芯套管(4)的管身设有出气孔(4.1)和放气孔(4.2),出气孔(4.1)的孔口与出气通道(3.1)的端口相对应,放气孔(4.2)的孔口与阀芯(3)头端环形台阶相对应,阀芯套管(4)的头端与外壳(1)头端的内侧面对应固定连接,阀芯套管(4)的尾端与尾盖(2)的头端面对应密封抵触;阀芯套管(4)的外壁面与外壳(1)内壁面之间的空腔设为空腔A(5),空腔A(5)与尾盖(2)充气孔(2.2)的一端孔口对应连通,充气孔(2.2)的另一端孔口与外部储气瓶对应...

【专利技术属性】
技术研发人员:李灵均
申请(专利权)人:洛阳优付电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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