一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置制造方法及图纸

技术编号:25613123 阅读:19 留言:0更新日期:2020-09-12 00:08
本实用新型专利技术涉及隧道灯技术领域,且公开了一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,解决了目前隧道灯安装不方便,以及检修时拆卸不便的问题,其包括固定座,所述固定座内部开设有滑槽,本实用新型专利技术,通过锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合转动,进而带动第一半齿轮和第二半齿轮同步转动,在齿条的作用下使得连接块带动隧道灯本体沿滑槽向内活动,同时啮合制动,保证了隧道灯本体的安装固定,且上述结构使得安装方便;该信息故障检修时,拉动拉环带动制动杆脱离卡槽,然后反向转动旋钮,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合,使得两个转轴带动第一半齿轮和第二半齿轮转动,在齿条的传动下将隧道灯本体滑动退出滑槽,便于拆卸,检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置
本技术属于隧道灯
,具体为一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置。
技术介绍
隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,用于隧道照明的特殊灯具。由于隧道灯的安装位置一般较高,现有的固定方式通常是通过螺栓直接固定,安装过程不方便,另外,当其需要检修时需要对膨胀螺栓拆卸,操作不便,且再次安装易导致安装不牢固。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,有效的解决了目前隧道灯安装不方便,以及检修时拆卸不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,包括固定座,所述固定座内部开设有滑槽,滑槽内部通过转轴对称连接有第一传动轮和第二传动轮,第一传动轮和第二传动轮啮合连接,第一传动轮和第二传动轮下方分别连接有第一半齿轮和第二半齿轮,第二传动轮下端面开设有斜槽,斜槽下端啮合连接有锥蜗杆,锥蜗杆一端贯穿滑槽内壁连接有旋钮,滑槽下端中央滑动连接有工型块,工型块上端中部连接有连接块,连接块两侧均开设有齿条,两个齿条分别与第一半齿轮和第二半齿轮啮合连接,工型块下端连接有安装板,安装板下端通过支杆连接有隧道灯本体,滑槽内壁对应第一半齿轮一侧贯穿连接有制动杆,制动杆一端连接有挡块,挡块一侧套设有弹簧,第一半齿轮一侧壁对应制动杆处开设有卡槽。优选的,所述固定座外端四角均连接有固定块,固定块上端开设有连接孔。优选的,所述转轴上下两端均通过轴承与滑槽上下两壁转动连接。优选的,所述制动杆一端连接有方便拉动的拉环,制动杆另一端和卡槽均呈弧形。优选的,所述工型块下端相对于滑槽内部下壁两侧均安装有万向滚珠。优选的,所述旋钮表面开设有增大摩擦的防滑纹。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)、本技术,通过第一传动轮、第二传动轮、第一半齿轮、第二半齿轮、锥蜗杆、连接块、齿条和工型块的设置,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合转动,进而带动第一半齿轮和第二半齿轮同步转动,在齿条的作用下使得连接块带动隧道灯本体沿滑槽向内活动,同时啮合制动,保证了隧道灯本体的安装固定,且上述结构使得安装方便;(2)、该信息故障检修时,拉动拉环带动制动杆脱离卡槽,然后反向转动旋钮,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合,使得两个转轴带动第一半齿轮和第二半齿轮转动,在齿条的传动下将隧道灯本体滑动退出滑槽,便于拆卸,检修方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术结构示意图;图2为本技术图1的A-A的结构示意图;图3为本技术固定座仰视图;图中:1、固定座;2、滑槽;3、转轴;4、第一传动轮;5、第二传动轮;6、第一半齿轮;7、第二半齿轮;8、斜槽;9、锥蜗杆;10、旋钮;11、工型块;12、连接块;13、齿条;14、安装板;15、支杆;16、隧道灯本体;17、制动杆;18、挡块;19、弹簧;20、卡槽;21、固定块;22、连接孔;23、拉环;24、万向滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例一,由图1、图2和图3给出,本技术包括固定座1,固定座1内部开设有滑槽2,用于在安装时滑动安装,滑槽2内部通过转轴3对称连接有第一传动轮4和第二传动轮5,第一传动轮4和第二传动轮5啮合连接,便于同步转动带动第一半齿轮6和第二半齿轮7相向转动,第一传动轮4和第二传动轮5下方分别连接有第一半齿轮6和第二半齿轮7,第二传动轮5下端面开设有斜槽8,斜槽8下端啮合连接有锥蜗杆9,锥蜗杆9一端贯穿滑槽2内壁连接有旋钮10,通过转动旋钮10带动锥蜗杆9与斜槽8啮合传动,进而使得第二传动轮5与第一传动轮4啮合转动,滑槽2下端中央滑动连接有工型块11,工型块11上端中部连接有连接块12,连接块12两侧均开设有齿条13,两个齿条13分别与第一半齿轮6和第二半齿轮7啮合连接,方便通过第一半齿轮6和第二半齿轮7转动将隧道灯本体16啮合制动固定,工型块11下端连接有安装板14,用于安装隧道灯本体16,安装板14下端通过支杆15连接有隧道灯本体16,滑槽2内壁对应第一半齿轮6一侧贯穿连接有制动杆17,制动杆17一端连接有挡块18,挡块18一侧套设有弹簧19,第一半齿轮6一侧壁对应制动杆17处开设有卡槽20,通过制动杆17与卡槽20卡接,从而保证隧道灯本体16稳固。实施例二,在实施例一的基础上,固定座1外端四角均连接有固定块21,固定块21上端开设有连接孔22,方便在膨胀螺栓的作用下将固定座1固定于隧道顶壁。实施例三,在实施例一的基础上,转轴3上下两端均通过轴承与滑槽2上下两壁转动连接,方便转轴3转动的灵活性和润滑性。实施例四,在实施例一的基础上,制动杆17一端连接有方便拉动的拉环23,制动杆17另一端和卡槽20均呈弧形,有效的降低制动杆17与卡槽20摩擦。实施例五,在实施例一的基础上,工型块11下端相对于滑槽2内部下壁两侧均安装有万向滚珠24,方便在工型块11沿滑槽2运动时进行导向和降低摩擦。实施例六,在实施例一的基础上,旋钮10表面开设有增大摩擦的防滑纹。工作原理:在使用时,将固定座1在膨胀螺栓的作用下固定于隧道顶壁,然后将隧道灯本体16与安装板14连接,然后托举隧道灯本体16使得安装板14上的工型块11与滑槽2对应,使其沿滑槽2向内滑动,直至连接块12与第一半齿轮6和第二半齿轮7接触,再通过转动旋钮10带动锥蜗杆9与斜槽8啮合传动,进而使得第二传动轮5与第一传动轮4啮合转动,在转轴3的作用下第一半齿轮6和第二半齿轮7同步相向运动,第一半齿轮6和第二半齿轮7与连接块12两侧的齿条13啮合,从而带动隧道灯本体16继续向内滑动,这样,直至第一半齿轮6上的卡槽20与制动杆17卡接,使得第一半齿轮6和第二半齿轮7与两侧齿条13咬合,从而完成隧道灯本体16安装固定,在检修故障时,拉动拉环23带动制动杆17脱离卡槽20,然后反向转动旋钮10,锥蜗杆9驱动第二传动轮5与第一传动轮4啮合,使得两个转轴3带动第一半齿轮6和第二半齿轮7转动,在齿条13的传动下将隧道灯本体16滑动退出滑槽2,取下进行检修。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)内部开设有滑槽(2),滑槽(2)内部通过转轴(3)对称连接有第一传动轮(4)和第二传动轮(5),第一传动轮(4)和第二传动轮(5)啮合连接,第一传动轮(4)和第二传动轮(5)下方分别连接有第一半齿轮(6)和第二半齿轮(7),第二传动轮(5)下端面开设有斜槽(8),斜槽(8)下端啮合连接有锥蜗杆(9),锥蜗杆(9)一端贯穿滑槽(2)内壁连接有旋钮(10),滑槽(2)下端中央滑动连接有工型块(11),工型块(11)上端中部连接有连接块(12),连接块(12)两侧均开设有齿条(13),两个齿条(13)分别与第一半齿轮(6)和第二半齿轮(7)啮合连接,工型块(11)下端连接有安装板(14),安装板(14)下端通过支杆(15)连接有隧道灯本体(16),滑槽(2)内壁对应第一半齿轮(6)一侧贯穿连接有制动杆(17),制动杆(17)一端连接有挡块(18),挡块(18)一侧套设有弹簧(19),第一半齿轮(6)一侧壁对应制动杆(17)处开设有卡槽(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)内部开设有滑槽(2),滑槽(2)内部通过转轴(3)对称连接有第一传动轮(4)和第二传动轮(5),第一传动轮(4)和第二传动轮(5)啮合连接,第一传动轮(4)和第二传动轮(5)下方分别连接有第一半齿轮(6)和第二半齿轮(7),第二传动轮(5)下端面开设有斜槽(8),斜槽(8)下端啮合连接有锥蜗杆(9),锥蜗杆(9)一端贯穿滑槽(2)内壁连接有旋钮(10),滑槽(2)下端中央滑动连接有工型块(11),工型块(11)上端中部连接有连接块(12),连接块(12)两侧均开设有齿条(13),两个齿条(13)分别与第一半齿轮(6)和第二半齿轮(7)啮合连接,工型块(11)下端连接有安装板(14),安装板(14)下端通过支杆(15)连接有隧道灯本体(16),滑槽(2)内壁对应第一半齿轮(6)一侧贯穿连接有制动杆(17),制动杆(17)一端连接有挡块(18),挡块(18)一侧套设有弹簧(19),第一半齿轮(6)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:毋国华
申请(专利权)人:苏州秦鲁电气科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1