一种轴向压力深沟球轴承保持器制造技术

技术编号:25612141 阅读:18 留言:0更新日期:2020-09-12 00:07
一种轴向压力深沟球轴承保持器,解决了现有的轴承保持器因钢球与外轴承套接触面积不够,导致轴承钢球会出现散架脱落问题,以及保持器储油槽储油量较少,需要经常加润滑油,否则易导致轴承滚珠润滑性能变差,无法确保保持器在轴承中的稳定性的问题;其包括保持器本体、环形基底、环形圈、球兜、弧形箍筋、储油槽、内槽、通孔和内腔,所述保持器本体的底部设置有环形基底,环形基底顶部设置有环形圈,环形圈外径厚度减小,通过减少保持器上半部分壁厚,减小滚珠与保持器的接触面积,增大钢球与外轴承套的接触面积,本实用新型专利技术结构新颖,构思巧妙,可提高润滑油的储油量,降低加油次数,保证润滑效果,进而提高保持器在轴承中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向压力深沟球轴承保持器
本技术涉及轴承保持器,具体为一种轴向压力深沟球轴承保持器。
技术介绍
保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器),指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。现有的轴承保持器钢球与外轴承套接触面积不够,因轴向压力不够轴承钢球会散架脱落,同时保持器储油槽的储油量较少,需要经常加润滑油,否则易导致轴承滚珠润滑性能变差,无法确保保持器在轴承中的稳定性。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种轴向压力深沟球轴承保持器,有效的解决了现有的轴承保持器钢球与外轴承套接触面积不够,因轴向压力不够轴承钢球会散架脱落;以及保持架储油槽储油量较少,需要经常加润滑油,否则易导致轴承滚珠润滑性能变差,无法确保保持器在轴承中的稳定性的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本技术包括保持器本体、环形基底、环形圈、球兜、弧形箍筋、储油槽、内槽、通孔和内腔,所述保持器本体的底部设置有环形基底,环形基底顶部设置有环形圈,环形圈外径厚度减小,环形圈上均匀开设有若干个球兜,球兜的顶端对称设置有弧形箍筋,球兜之间设置有储油槽,储油槽的中部开设有内槽,弧形箍筋上开设有通孔。优选的,所述环形圈的内侧和外侧均为弧形结构。优选的,所述球兜设置的数量为九个。优选的,所述环形基底的底部经过打磨处理。优选的,所述环形基底的中部开设有内腔。工作原理:本技术通过设置环形圈,环形圈外径厚度减小,通过减少保持器上半部分壁厚,减小滚珠与保持器的接触面积,增大钢球与外轴承套的接触面积,从而增大轴向压力,轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落。同时在储油槽内开设内槽,提高润滑油的存储量,进而可提高保持器本体上球兜内安装的轴承滚珠的润滑性能,且使得润滑油加油次数减少,储油槽和内槽内的润滑油可经过通孔排到球兜的内部,对球兜安装的轴承滚珠进行加强润滑,可提高保持器在轴承中的稳定性,使整个轴承的稳定性能大大提高。有益效果:本技术结构新颖,构思巧妙,可提高润滑油的储油量,降低加油次数,保证润滑效果,进而提高保持器在轴承中的稳定性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术三维结构示意图;图2是本技术俯视图;图3是本技术侧视图;图中标号:1、保持器本体;2、环形基底;3、环形圈;4、球兜;5、弧形箍筋;6、储油槽;7、内槽;8、通孔;9、内腔。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一,由图1-3给出,本技术提供一种轴向压力深沟球轴承保持器,包括保持器本体1、环形基底2、环形圈3、球兜4、弧形箍筋5、储油槽6、内槽7、通孔8和内腔9,保持器本体1的底部设置有环形基底2,环形基底2顶部设置有环形圈3,环形圈3上均匀开设有若干个球兜4,球兜4的顶端对称设置有弧形箍筋5,球兜4之间设置有储油槽6,储油槽6的中部开设有内槽7,弧形箍筋5上开设有通孔8。环形圈3的内侧和外侧均为弧形结构,便于配合使用。球兜4设置的数量为九个,便于安装。环形基底2的底部经过打磨处理,保证表面的光滑性能。环形基底2的中部开设有内腔9,便于配合安装。工作原理:本技术通过设置环形圈,环形圈外径厚度减小,通过减少保持器上半部分壁厚,减小滚珠与保持器的接触面积,增大钢球与外轴承套的接触面积,从而增大轴向压力,轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落;设置的储油槽6来存储润滑油,储油槽6内开设的内槽7可提高润滑油的存储量,进而可提高保持器本体1上球兜4内安装的轴承滚珠的润滑性能,且使得润滑油加油次数减少,储油槽6和内槽7内的润滑油可经过通孔8排到球兜4的内部,对球兜4安装的轴承滚珠进行加强润滑,可提高保持器在轴承中的稳定性。有益效果:本技术结构新颖,构思巧妙,可增大钢球与外轴承套的轴向压力,轴向压力作用下轴承钢球不会散架脱落,可提高润滑油的储油量,降低加油次数,保证润滑效果,进而提高保持器在轴承中的稳定性。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向压力深沟球轴承保持器,包括保持器本体(1)、环形基底(2)、环形圈(3)、球兜(4)、弧形箍筋(5)、储油槽(6)、内槽(7)、通孔(8)和内腔(9),其特征在于:所述保持器本体(1)的底部设置有环形基底(2),环形基底(2)顶部设置有环形圈(3),环形圈(3)上均匀开设有若干个球兜(4),球兜(4)的顶端对称设置有弧形箍筋(5),球兜(4)之间设置有储油槽(6),储油槽(6)的中部开设有内槽(7),弧形箍筋(5)上开设有通孔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴向压力深沟球轴承保持器,包括保持器本体(1)、环形基底(2)、环形圈(3)、球兜(4)、弧形箍筋(5)、储油槽(6)、内槽(7)、通孔(8)和内腔(9),其特征在于:所述保持器本体(1)的底部设置有环形基底(2),环形基底(2)顶部设置有环形圈(3),环形圈(3)上均匀开设有若干个球兜(4),球兜(4)的顶端对称设置有弧形箍筋(5),球兜(4)之间设置有储油槽(6),储油槽(6)的中部开设有内槽(7),弧形箍筋(5)上开设有通孔(8)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:王巍
申请(专利权)人:无锡腾达精密模塑有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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