一种地下车库支撑柱保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地下车库支撑柱保护装置，其包括内盖板和外盖板，外盖板靠近内盖板方向的一侧设置有支撑杆，支撑杆远离外盖板方向的一侧垂直设置有固定杆，内盖板上开设有供支撑杆和固定杆同时插入的让位孔，内盖板上还开设有与让位孔相通并供固定杆插入的固定孔。本实用新型专利技术具有外盖板便于更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库支撑柱保护装置
本技术涉及防护用品的
，尤其是涉及一种地下车库支撑柱保护装置。
技术介绍
地下车库由于车辆来往频繁，一般会在车库的支撑柱的棱边处安装保护装置即为车位防撞护角，对行驶的机动车辆起到警示和防撞作用。现有的技术中的授权公告号为CN207484904U提供了一种护角，包括固定连接的外盖板和涂胶板，外盖板包括两个一体成型且呈L型的盖板，涂胶板包括两个长方体的平板，平板与盖板之间设置加强筋，加强筋分别固定连接在盖板和平板上。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：护角在遭受外力撞击损坏后需对其进行更换，但是上述技术方案中，外盖板设置在外侧，遭受的损伤程度较大，涂胶板设置在内侧，其遭受的损坏程度较小，为了节省材料，涂胶板无需更换，只需更换外盖板即可，但是由于外盖板与涂胶板固定连接，外盖板拆卸更换困难，故有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种地下车库支撑柱保护装置，其具有在损坏后便于更换的优势。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地下车库支撑柱保护装置，包括内盖板和外盖板，所述外盖板靠近内盖板方向的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆远离外盖板方向的一侧垂直设置有固定杆，所述内盖板上开设有供支撑杆和固定杆同时插入的让位孔，所述内盖板上还开设有与让位孔相通并供固定杆插入的固定孔。通过采用上述技术方案，当外盖板损坏严重需要更换时，将固定杆从固定孔内取出，然后支撑杆和固定杆同时从让位孔移出，这样，将外盖板从内盖板上拆卸下来，对损坏较为严重的外盖板进行更换，这样，外盖板更换方便快捷，方便维修人员的操作。本技术进一步设置为：所述外盖板包括第一外板和第二外板，所述第一外板和第二外板相互垂直连接，所述第一外板靠近第二外板方向的一侧设置有若干第一固定凸起，所述第二外板上开设有供第一固定凸起插入的第一固定凹槽，所述第二外板靠近第一外板方向的一侧设置有若干第二固定凸起，所述第一外板上开设有供第二固定凸起插入的第二固定凹槽；所述第一固定凸起和第二固定凸起上同时穿设有插销，所述插销的长度方向的一端设置有与第一外板相抵的限位块。通过采用上述技术方案，第一外板和第二外板通过第一固定凸起和第二固定凸起相互卡合而相连接，并通过插销对第一固定凸起和第二固定凸起进行连接，进而实现了第一外板与第二外板之间的可拆卸连接，以便于对第一外板和第二外板根据损坏程度，分别进行更换。本技术进一步设置为：所述限位块的外侧壁设置有磁性件，所述第一外板上设置有与磁性件磁性相吸的吸附件。通过采用上述技术方案，当插销插设在第一固定凸起和第二凸起上时，限位块抵住第一外板的外侧壁上，磁性件与吸附件通过磁性相互吸附，对限位块进行固定，进而对插销进行固定。本技术进一步设置为：所述第一外板和第二外板远离内盖板方向的一侧设置有缓冲护垫。通过采用上述技术方案，缓冲护垫由橡胶制成，其材质较为柔软，对过往的车辆起到保护作用，减少对车辆的损伤以及行人不慎撞击造成的损伤。本技术进一步设置为：所述缓冲护垫靠近外盖板方向的一侧设置有开设有若干安装孔，所述安装孔内设置有弹簧，所述弹簧远离安装孔底壁方向的一端穿过外盖板并与内盖板相抵。通过采用上述技术方案，弹簧的设置，进一步提高了缓冲软垫的缓冲能力，从而提高整个保护装置的缓冲能力。本技术进一步设置为：所述缓冲护垫的外侧壁上开设有呈网格状分布的凹槽。通过采用上述技术方案，凹槽大大增加了缓冲护垫的摩擦力，从而加强了当车辆剐蹭在缓冲护垫上而产生的摩擦了，提高缓冲护垫的缓冲能力。本技术进一步设置为：所述第一外板和第二外板上共同连接有反光板，所述反光板位于第一外板与第二外板的相互垂直连接处。通过采用上述技术方案，反光板对司机或是行人起到警示和提醒的作用，大大提高了安全性。本技术进一步设置为：所述支撑杆与外盖板之间可拆卸连接。通过采用上述技术方案，支撑杆可从外盖板上拆卸下来，当外盖板需更换时，无需对支撑杆进行更换，以便于重复利用支撑杆，减少材料的浪费。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.当外盖板损坏严重需要更换时，将固定杆从固定孔内取出，然后支撑杆和固定杆同时从让位孔移出，这样，将外盖板从内盖板上拆卸下来，对损坏较为严重的外盖板进行更换，这样，外盖板更换方便快捷，方便维修人员的操作；2.可对损坏严重的部位进行更换，损坏较小的部位无需更换，节约了材料。附图说明图1是实施例中一种地下车库支撑柱保护装置的结构示意图。图2是实施例中用于体现外盖板与缓冲软垫之间连接关系的剖视图。图3是实施例中用于体现外盖板结构的爆炸图。图中，1、内盖板；11、让位孔；12、固定孔；2、外盖板；21、第一外板；211、第一固定凸起；212、第一固定凹槽；22、第二外板；221、第二固定凸起；222、第二固定凹槽；3、支撑杆；31、固定杆；4、插销；41、限位块；411、磁性件；412、吸附件；5、缓冲护垫；51、安装孔；52、凹槽；6、弹簧；7、反光板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种地下车库支撑柱保护装置，包括内盖板1和外盖板2，外盖板2和内盖板1均为L型，且外盖板2与内盖板1相互贴合，内盖板1通过螺钉固定在地下车库支撑柱的棱边处；外盖板2靠近内盖板1方向的一侧通过螺栓连接有支撑杆3，支撑杆3远离外盖板2方向的一侧垂直焊接有固定杆31，内盖板1上开设有供支撑杆3和固定杆31同时插入的让位孔11，内盖板1上还开设有供固定杆31插入的固定孔12，且固定孔12与让位孔11相通，在安装外盖板2时，将支撑杆3和固定杆31从让位孔11插入，然后，向下移动固定杆31，使得固定杆31插入到固定孔12，从而对外盖板2进行安装。参照图1和图3，外盖板2包括相互垂直的第一外板21和第二外板22，支撑杆3设置在第一外板21上；第一外板21靠近第二外板22方向的一侧沿其长度方向一体成型有多个第一固定凸起211，第二外板22靠近第一外板21方向的一侧开设有供第一固定凸起211插入的第一固定凹槽212，第二外板22靠近第二外板22方向的一侧沿其长度方向一体成型有多个第二固定凸起221，第一外板21靠近第二外板22方向的一侧开设有供第二固定凸起221插入得到第二固定凹槽222，在第一固定凸起211和第二固定凸起221上共同穿设有插销4，通过插销4将第一固定凸起211和第二固定凸起221连接在一起，进而将第一外板21和第二外板22连接在一起；插销4的端部设置有与第一外板21相抵的限位块41，限位块41的外侧壁粘固有磁铁块，磁铁块作为磁性件411，第一外板21上粘固有铁块，铁块作为吸附件412，当磁性件411与吸附件412通过磁性相吸附，将限位块41固定在第一外板21上，从而对插销4进行固定。参照图1，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库支撑柱保护装置，包括内盖板(1)和外盖板(2)，其特征在于：所述外盖板(2)靠近内盖板(1)方向的一侧设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离外盖板(2)方向的一侧垂直设置有固定杆(31)，所述内盖板(1)上开设有供支撑杆(3)和固定杆(31)同时插入的让位孔(11)，所述内盖板(1)上还开设有与让位孔(11)相通并供固定杆(31)插入的固定孔(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下车库支撑柱保护装置，包括内盖板(1)和外盖板(2)，其特征在于：所述外盖板(2)靠近内盖板(1)方向的一侧设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离外盖板(2)方向的一侧垂直设置有固定杆(31)，所述内盖板(1)上开设有供支撑杆(3)和固定杆(31)同时插入的让位孔(11)，所述内盖板(1)上还开设有与让位孔(11)相通并供固定杆(31)插入的固定孔(12)。


2.根据权利要求1所述的一种地下车库支撑柱保护装置，其特征在于：所述外盖板(2)包括第一外板(21)和第二外板(22)，所述第一外板(21)和第二外板(22)相互垂直连接，所述第一外板(21)靠近第二外板(22)方向的一侧设置有若干第一固定凸起(211)，所述第二外板(22)上开设有供第一固定凸起(211)插入的第一固定凹槽(212)，所述第二外板(22)靠近第一外板(21)方向的一侧设置有若干第二固定凸起(221)，所述第一外板(21)上开设有供第二固定凸起(221)插入的第二固定凹槽(222)；所述第一固定凸起(211)和第二固定凸起(221)上同时穿设有插销(4)，所述插销(4)的长度方向的一端设置有与第一外板(21)相抵的限位块(41)。


3.根据权利要求2所述的一种地下车库支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹飞云，墙林，高洁，余利海，
申请(专利权)人：重庆拓达建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50