清淤抓斗车制造技术

技术编号:25610058 阅读:30 留言:0更新日期:2020-09-12 00:04
本实用新型专利技术涉及清淤车领域,公开了一种清淤抓斗车,支架的底部通过液压回转支撑转动连接在车体上,吊臂转动连接在支架顶部;抓手通过抓手控制机构悬吊在吊臂的前端部,抓手的张开和闭合通过抓手控制机构控制;抓手控制机构中,第一油管和第二油管的一端分别与液压控制阀连通,中部分别缠绕在第一和第二油管卷筒的第一和第二油管槽内,另一端分别与油缸的下腔和上腔连通;油缸悬吊在吊臂前端下部,其活塞杆通过连动块与抓手的夹爪转动连接;第一油管槽的宽度大于一个且小于两个第一油管的外径;第二油管槽的宽度大于一个且小于两个第二油管的外径。本抓斗车能够有效避免油管在收放时出现缠绕错乱的情况,保证油缸的功能正常,确保抓手能够自如地张开或闭合。

【技术实现步骤摘要】
清淤抓斗车
本技术涉及清淤车领域,特别涉及一种清淤抓斗车。
技术介绍
近年来,随着城镇化进程的加快,城镇规模不断扩大,生活污水、生活垃圾所带来的污染问题越来越受到大家的关注。清淤抓斗车是清理、收集、中转运输河道或者下水道中的污泥,避免二次污染的环卫车辆,清淤抓斗车工作速度快,容量大,运输方便,适用于收集运输淤泥、石块等大块垃圾。清淤抓手车上的抓手的张开或闭合一般是通过油缸驱动,且油缸与抓手为一体结构,当抓手需要上移或下降时,液压绞车通过钢丝绳将抓手连通油缸一起上移或下降,此时,与油缸的上腔油口和下腔油口连通的油管也会随着油缸的上移或下降而缩短或伸长。现有技术中,用于缠绕油管的油管卷筒通常都是工字型卷筒,油管缠绕在工字型卷筒的两侧挡板之间的连接管上,由于连接管的宽度较宽,所以能够在其上沿其长度方向缠绕很多圈油管,如图1所示,这种油管卷筒上的油管在随着油缸的上移或下降而收放时,往往会出现缠绕交错混乱的情况,严重时可能会导致油管输送油不通畅的情况。
技术实现思路
专利技术目的:针对现有技术中存在的问题,本技术提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清淤抓斗车,其特征在于,包括车体、吊臂、抓手和支架,所述支架的底部通过液压回转支撑转动连接在所述车体上,所述吊臂转动连接在所述支架顶部;所述抓手通过抓手控制机构悬吊在所述吊臂的前端部,所述抓手的张开和闭合通过所述抓手控制机构控制;所述抓手控制机构由第一油管、第二油管、第一油管卷筒、第二油管卷筒和油缸组成,所述第一油管的一端与液压控制阀连通,中部缠绕在所述第一油管卷筒的第一油管槽内,另一端与所述油缸的下腔连通;所述第二油管的一端与所述液压控制阀连通,中部缠绕在所述第二油管卷筒的第二油管槽内,另一端与所述油缸的上腔连通;所述油缸悬吊在所述吊臂的前端下部,其活塞杆通过连动块与所述抓手的各夹爪...

【技术特征摘要】
1.一种清淤抓斗车,其特征在于,包括车体、吊臂、抓手和支架,所述支架的底部通过液压回转支撑转动连接在所述车体上,所述吊臂转动连接在所述支架顶部;所述抓手通过抓手控制机构悬吊在所述吊臂的前端部,所述抓手的张开和闭合通过所述抓手控制机构控制;所述抓手控制机构由第一油管、第二油管、第一油管卷筒、第二油管卷筒和油缸组成,所述第一油管的一端与液压控制阀连通,中部缠绕在所述第一油管卷筒的第一油管槽内,另一端与所述油缸的下腔连通;所述第二油管的一端与所述液压控制阀连通,中部缠绕在所述第二油管卷筒的第二油管槽内,另一端与所述油缸的上腔连通;所述油缸悬吊在所述吊臂的前端下部,其活塞杆通过连动块与所述抓手的各夹爪转动连接;所述第一油管槽的宽度大于一个且小于两个所述第一油管的外径;所述第二油管槽的宽度大于一个且小于两个所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:王光辉王锦黄霏徐京宁
申请(专利权)人:江苏吉宏特专用汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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