一种交通道路视线诱导设施制造技术

本实用新型专利技术涉及道路设施技术领域，具体公开了一种交通道路视线诱导设施，包括安装底座，安装底座的上部固定安装有立柱，立柱上固定安装有防撞支架，防撞支架上转动安装有滚珠，立柱的内部中空，立柱的内部固定安装有安装芯，安装芯上固定安装有连接杆。本实用新型专利技术通过将视线诱导标和太阳能板固定安装在固定板上，且固定板的底端通过连接杆固定安装在安装芯上，安装芯和立柱通过安装芯与立柱间的齿轮进行卡接，便于施工人员根据道路的弯曲方向将安装芯在立柱上进行安装，视线诱导标呈道路曲线形安装在道路两侧，有利于前进车辆适当改变行车方向，避免发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路视线诱导设施
本技术涉及道路设施
，具体为一种交通道路视线诱导设施。
技术介绍
我国许多山岭地区山高谷深、坡陡流急、地形复杂，在设计路线时不是顺山沿水，就是横越山岭，沿河(溪)线、越岭线、山脊线等是主要的选线布局，需要在线形较差的路段设置线形诱导标志，对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。但是由于在特殊路段安装诱导标志的时候，往往需要根据道路的弯曲程度的区别对诱导标志牌的方向进行调节，让道路上的行车可以一直看到诱导标志，一般都是在地面上打孔进行调整来改变诱导标志牌的方向，但是一旦出错，修改也非常的困难，不容易进行再次调整，对诱导标志牌的安装效率造成了一定的影响。且现有的交通道路视线诱导设施不具有防撞装置，当视线诱导设施用于沿河(溪)线弯路上时，当驾驶员操作不当或走神时容易与视线诱导设施发生碰撞，一旦发生碰撞现有的视线诱导设施往往不能对车辆进行扶正方向和吸收冲击力的作用，容易导致车辆损毁视线诱导设施后冲出路面，十分危险。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通道路视线诱导设施，具备防撞性好、便于调整视线诱导标的方向的优点，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。本技术提供如下技术方案：一种交通道路视线诱导设施，包括安装底座，所述安装底座的上部固定安装有立柱，所述立柱上固定安装有防撞支架，所述防撞支架上转动安装有滚珠，所述立柱的内部中空，所述立柱的内部固定安装有安装芯，所述安装芯上固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装在固定板的底部，所述固定板的上部固定安装有视线诱导标，所述视线诱导标内部固定安装有指示板，所述指示板上固定安装有灯珠，所述视线诱导标的上部固定安装有警示灯，所述视线诱导标的背部固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的上部固定安装有太阳能板。优先地，所述滚珠转动安装在防撞支架上，所述防撞支架环绕安装在立柱的外部一周。优先地，所述灯珠的内部安装有菱形隔板，所述灯珠的内部被菱形隔板切分成四个面，所述菱形隔板的四个面均为反光面板。优先地，所述立柱的内侧和安装芯的外部均固定安装有齿，所述立柱与安装芯为齿轮卡接。优先地，所述警示灯的数量为三个，三个所述警示灯固定安装在视线诱导标的上部。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：（1）本技术通过将视线诱导标和太阳能板固定安装在固定板上，且固定板的底端通过连接杆固定安装在安装芯上，安装芯和立柱通过安装芯与立柱间的齿轮进行卡接，便于施工人员根据道路的弯曲方向将安装芯在立柱上进行安装，视线诱导标呈道路曲线形安装在道路两侧，有利于前进车辆适当改变行车方向，避免发生意外。（2）本技术通过在立柱的外部固定安装有防撞支架和滚珠，便于在车辆与视线诱导设施发生碰撞时对车辆进行缓冲和摆正方向，避免车辆在失控时撞毁视线诱导设施冲出路面，保障了驾驶员的安全，和避免视线诱导设施和车辆出现严重损毁，减少公民和有关部门的经济损失。附图说明图1为本技术一种交通道路视线诱导设施的结构示意图；图2为本技术一种交通道路视线诱导设施的侧视图；图3为本技术一种交通道路视线诱导设施的安装芯示意图；图4为本技术一种交通道路视线诱导设施的灯珠示意图。图中：1、安装底座；2、立柱；3、防撞支架；4、滚珠；5、安装芯；6、连接杆；7、固定板；8、视线诱导标；9、指示板；10、灯珠；11、警示灯；12、第二连接杆；13、太阳能板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种交通道路视线诱导设施，包括安装底座1，安装底座1的上部固定安装有立柱2，立柱2上固定安装有防撞支架3，防撞支架3上转动安装有滚珠4，滚珠4转动安装在防撞支架3上，防撞支架3环绕安装在立柱2的外部一周，在立柱2的外部固定安装有防撞支架3和滚珠4，便于在车辆与视线诱导设施发生碰撞时对车辆进行缓冲和摆正方向，避免车辆在失控时撞毁视线诱导设施冲出路面，保障了驾驶员的安全，和避免视线诱导设施和车辆出现严重损毁，减少公民和有关部门的经济损失，立柱2的内部中空，立柱2的内部固定安装有安装芯5，立柱2的内侧和安装芯5的外部均固定安装有齿，立柱2与安装芯5为齿轮卡接，将视线诱导标8和太阳能板13固定安装在固定板7上，且固定板7的底端通过连接杆6固定安装在安装芯5上，且安装芯5和立柱2通过安装芯5与立柱2间的齿轮进行卡接，便于施工人员根据道路的弯曲方向将安装芯5在立柱2上进行安装，便于视线诱导标8呈道路曲线形安装在道路两侧，有利于前进车辆适当改变行车方向，避免发生意外，安装芯5上固定安装有连接杆6，所述连接杆6的另一端固定安装在固定板7的底部，固定板7的上部固定安装有视线诱导标8，视线诱导标8内部固定安装有指示板9，指示板9上固定安装有灯珠10，灯珠10的内部安装有菱形隔板，灯珠10的内部被菱形隔板切分成四个面，菱形隔板的四个面均为反光面板。改变了现有装置中将所有反射光的反射角度都设定在同一个角度上，灯珠10安装在具有四面反光的隔板间，便于将反射光的反射角度增加到四个面，避免反射光照不到司机座比较高的司机的视线范围内，保证了道路视线诱导设施的实用性，所述视线诱导标8的上部固定安装有警示灯11，警示灯11的数量为三个，三个警示灯11固定安装在视线诱导标8的上部，便于对前进车辆进行警示，防止车辆忽视道路视线诱导设施，视线诱导标8的背部固定安装有第二连接杆12，第二连接杆12的上部固定安装有太阳能板13。工作原理：使用时，将安装底座1固定安装在指定地点，将视线诱导标8和太阳能板13固定安装在固定板7上，且固定板7的底端通过连接杆6固定安装在安装芯5上，将安装芯5和立柱2通过安装芯5与立柱2间的齿轮进行卡接，此时施工人员根据道路的弯曲方向将安装芯5在立柱2上进行安装，便于视线诱导标8呈道路曲线形安装在道路两侧，指导前进车辆适当改变行车方向。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通道路视线诱导设施，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的上部固定安装有立柱（2），所述立柱（2）上固定安装有防撞支架（3），所述防撞支架（3）上转动安装有滚珠（4），所述立柱（2）的内部中空，所述立柱（2）的内部固定安装有安装芯（5），所述安装芯（5）上固定安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的另一端固定安装在固定板（7）的底部，所述固定板（7）的上部固定安装有视线诱导标（8），所述视线诱导标（8）内部固定安装有指示板（9），所述指示板（9）上固定安装有灯珠（10），所述视线诱导标（8）的上部固定安装有警示灯（11），所述视线诱导标（8）的背部固定安装有第二连接杆（12），所述第二连接杆（12）的上部固定安装有太阳能板（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通道路视线诱导设施，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的上部固定安装有立柱（2），所述立柱（2）上固定安装有防撞支架（3），所述防撞支架（3）上转动安装有滚珠（4），所述立柱（2）的内部中空，所述立柱（2）的内部固定安装有安装芯（5），所述安装芯（5）上固定安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的另一端固定安装在固定板（7）的底部，所述固定板（7）的上部固定安装有视线诱导标（8），所述视线诱导标（8）内部固定安装有指示板（9），所述指示板（9）上固定安装有灯珠（10），所述视线诱导标（8）的上部固定安装有警示灯（11），所述视线诱导标（8）的背部固定安装有第二连接杆（12），所述第二连接杆（12）的上部固定安装有太阳能板（13）。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：温超，
申请(专利权)人：南昌超智慧知识产权服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36