一种可伸缩调节风屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩调节风屏障，包括沿行车方向依次布置的多根支撑立柱、横向嵌入支撑立柱且可沿支撑立柱滑动的滑动横杆单元，相邻两根支撑立柱之间通过水平钢杆连接，相邻两根支撑立柱之间、滑动横杆单元上均布置防风屏障，防风屏障上按一定间隔依次竖向布置若干障条，障条上均布通风孔。本实用新型专利技术包括沿行车方向依次布置的多根支撑立柱、横向嵌入支撑立柱且可沿支撑立柱滑动的滑动横杆单元，利用利用支撑立柱与滑动横杆单元的可伸缩结构，实现调节屏障透风率、控制桥上横风作用的目的，从而使车辆与车辆，车辆与桥梁结构的抗风性能最优，且安全高效，经济效益明显，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩调节风屏障
本技术涉及一种风屏障，特别涉及一种可伸缩调节风屏障。
技术介绍
随着我国桥梁建设的不断推进与创新，强风地区包括沿海地区桥梁建设数目和跨度不断地在增加，风力对桥上行车甚至对桥梁结构产生的影响越来越明显。在强风环境下，行驶的车辆会显著受到竖直方向的升力与顺风向的推力以及行车方向的阻力作用，同时桥梁也会因抖振、涡振等振动现象对桥上行车产生进一步的影响。对于斜拉桥、悬索桥等特殊桥型，塔梁相交部分风场极为复杂，若不采取合适的防风措施，势必会对行驶车辆构成重大且无法预估的威胁。为了降低车辆在侧向风作用下所受的影响，安装风屏障是提升行车安全性与舒适度的重要手段，然而现有风屏障多以屏障实体开孔为主，截面透风率早已固定，透风小时增加桥梁本身所受的风压力，透风率大时不能很好的保证行驶车辆的安全性，这类风屏障无法在不同风速下都高效工作，也就无法使不同风荷载作用下车、桥系统的气动性能达到最优。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、安全可靠的可伸缩调节风屏障。本技术解决上述问题的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩调节风屏障，其特征在于：包括沿行车方向依次布置的多根支撑立柱、横向嵌入支撑立柱且可沿支撑立柱滑动的滑动横杆单元，相邻两根支撑立柱之间通过水平钢杆连接，相邻两根支撑立柱之间、滑动横杆单元上均布置防风屏障，防风屏障上按一定间隔依次竖向布置若干障条，障条上均布通风孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩调节风屏障，其特征在于：包括沿行车方向依次布置的多根支撑立柱、横向嵌入支撑立柱且可沿支撑立柱滑动的滑动横杆单元，相邻两根支撑立柱之间通过水平钢杆连接，相邻两根支撑立柱之间、滑动横杆单元上均布置防风屏障，防风屏障上按一定间隔依次竖向布置若干障条，障条上均布通风孔。


2.根据权利要求1所述的可伸缩调节风屏障，其特征在于：所述滑动横杆单元包括若干根相互平行的滑动横杆，相邻两根滑动横杆之间通过竖直钢杆连接，位于中间位置的滑动横杆上面向支撑立柱一侧设有齿板，所述支撑立柱中间设有一个电动机和齿轮，电动机带动齿轮转动，通过齿轮与滑动横杆上的齿板咬合实现伸缩传动。


3.根据权利要求2所述的可伸缩调节风屏障，其特征在于：所述齿板的长度为相邻两根支撑立柱之间距离的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁，骆书延，王修勇，孙洪鑫，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43