一种高速公路建设中使用的均街铺路机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，具体涉及道路建设领域，包括基板，基板的内部活动连接有第一固定块，第一固定块的左右两侧均设有第一弹簧，第一弹簧的内壁固定连接有第一固定柱，第一弹簧的一端与第一固定柱活动连接，基板的内部设有隔板，基板的内部设有第二固定块，第二固定块的左右两侧均设有第二弹簧，基板的内壁设有第二固定柱。本实用新型专利技术在凸轮的内部设置了第三锚栓，第三锚栓的外壁设置了连杆，连杆的一端与第二锚栓固定连接，通过电机转动，使得第一锚栓外壁的凸轮与连杆进行运动，达到第一固定块与第二固定块在基板内平行运动，使得料物均匀洒出。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路建设中使用的均街铺路机械
本技术涉及道路建设领域，更具体地说，本实用涉及一种高速公路建设中使用的均街铺路机械。
技术介绍
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划(省道、县道、乡道)，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。现有技术存在以下不足：铺路过程中需要对路基进行铺垫，通常的做法是使用汽车将铺路材料拉到路基上倾倒，再使用耙子把材料耙均匀，最后再进行碾压结实，铺路效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，通过在凸轮的内部设置了第三锚栓，第三锚栓的外壁设置了连杆，连杆的一端与第二锚栓固定连接，通过电机转动，使得第一锚栓外壁的凸轮与连杆进行运动，达到第一固定块与第二固定块在基板内平行运动，使得料物均匀洒出，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，包括基板，所述基板的内部活动连接有第一固定块，所述第一固定块的左右两侧均设有第一弹簧，所述第一弹簧的内壁固定连接有第一固定柱，所述第一弹簧的一端与第一固定柱活动连接，所述基板的内部设有隔板，所述基板的内部设有第二固定块，所述第二固定块的左右两侧均设有第二弹簧，所述基板的内壁设有第二固定柱，所述第二弹簧一端与第二固定柱活动连接，所述基板内部设有滑槽，所述第一固定块的底部固定连接有第一滑块，所述第二固定块的底部连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块滑动连接在滑槽内，所述第一固定块与第二固定块的顶部固定连接有第一放料板，且所述第一放料板的内部设有细孔，所述第一固定块的内部设有第一锚栓，且所述第一锚栓贯穿基板并延至基板的外壁，所述基板的一端固定连接有电机，所述第二固定块的内部设有第二锚栓。在一个优选的实施方式中，所述基板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内部设有滚轴，所述滚轴的外壁活动连接有碾压轮，所述基板的内部设有放料罩。在一个优选的实施方式中，所述支撑腿的数量为两组，且两组所述支撑腿关于基板的竖直中心轴线呈轴对称设置。在一个优选的实施方式中，所述第一锚栓的外壁固定连接有凸轮，所述凸轮的内部设有第三锚栓，所述第三锚栓的外壁固定连接有连杆，且所述连杆的一端固定连接在第二锚栓的外壁。在一个优选的实施方式中，所述基板的外壁固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有第二放料板，且所述第二放料板的内部设有粗孔。在一个优选的实施方式中，所述基板的左右两侧均固定连接有拉手。本技术的技术效果和优点：1、本技术在凸轮的内部设置了第三锚栓，第三锚栓的外壁设置了连杆，连杆的一端与第二锚栓固定连接，通过电机转动，使得第一锚栓外壁的凸轮与连杆进行运动，达到第一固定块与第二固定块在基板内平行运动，使得料物均匀洒出，与现有技术相比，提高了料物均匀洒出的速度；2、本技术在基板的底部设置了支撑腿，在支撑腿的内部设置了滚轴，滚轴的外壁设置了碾压轮，基板的底部设置了放料罩，通过放料罩进行出料，设备移动时，通过碾压轮将料物压平，与现有技术相比，提高了公路建设料物铺路的速度。附图说明图1为本技术的左侧剖图。图2为本技术的左侧视图。图3为本技术的右视图。附图标记为：1基板、2第一固定块、3第一弹簧、4第一固定柱、5隔板、6第二固定块、7第二弹簧、8第二固定柱、9滑槽、10第一滑块、11第二滑块、12第一放料板、13细孔、14第一锚栓、15第二锚栓、16支撑腿、17滚轴、18碾压轮、19放料罩、20凸轮、21第三锚栓、22连杆、23支撑块、24第二放料板、25粗孔、26拉手、27电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供了一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，包括基板1，基板1的内部活动连接有第一固定块2，第一固定块2的左右两侧均设有第一弹簧3，第一弹簧3的内壁固定连接有第一固定柱4，第一弹簧3的一端与第一固定柱4活动连接，基板1的内部设有隔板5，基板1的内部设有第二固定块6，第二固定块6的左右两侧均设有第二弹簧7，基板1的内壁设有第二固定柱8，第二弹簧7一端与第二固定柱8活动连接，基板1内部设有滑槽9，第一固定块2的底部固定连接有第一滑块10，第二固定块6的底部连接有第二滑块11，第一滑块10与第二滑块11滑动连接在滑槽9内，第一固定块2与第二固定块6的顶部固定连接有第一放料板12，且第一放料板12的内部设有细孔13，第一固定块2的内部设有第一锚栓14，且第一锚栓14贯穿基板1并延至基板1的外壁，基板1的一端固定连接有电机27，第二固定块6的内部设有第二锚栓15；基板1的底部固定连接有支撑腿16，支撑腿16的内部设有滚轴17，滚轴17的外壁活动连接有碾压轮18，基板1的内部设有放料罩19；实施方式具体为：在基板1的内部设置第一固定块2，第一固定块2的左右两侧设置了第一弹簧3，在基板1的内部设置了第一固定柱4，第一弹簧3设置在第一固定柱4的外壁的外壁，在第一固定块2的底部设置了第一滑块10，在基板1的内部设置了第二固定块6，第二固定块6的内部设置了第二锚栓15，第二固定块6的左右两侧设置了第二弹簧7，在基板1的内部设置了第二固定柱8，第二弹簧7设置在第二固定柱8的外壁，在基板1的内部设置了滑槽9，第一滑块10与第二滑块11在滑槽9内滑动连接，在第一固定块2与第二固定块6的顶部设置了第一放料板12，在第一固定块2的内部设置了第一锚栓14，第一锚栓14贯穿基板1延至一侧，在第一锚栓14的一侧设置了电机27，在第一锚栓14的外壁固定连接有凸轮20，在凸轮20的内部设置了第三锚栓21，第三锚栓21的外壁设置了连杆22，连杆22的一端与第二锚栓15固定连接，通过电机27转动，使得第一锚栓14外壁的凸轮20与连杆22进行运动，达到第一固定块2与第二固定块6在基板1内平行运动，使得料物均匀洒出，该实施方式具体解决了现有技术中公路建设中铺路的材料喷洒不均匀，需要人工用设备涂抹均匀。支撑腿16的数量为两组，且两组支撑腿16关于基板1的竖直中心轴线呈轴对称设置；第一锚栓14的外壁固定连接有凸轮20，凸轮20的内部设有第三锚栓21，第三锚栓21的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的内部活动连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的左右两侧均设有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的内壁固定连接有第一固定柱(4)，所述第一弹簧(3)的一端与第一固定柱(4)活动连接，所述基板(1)的内部设有隔板(5)，所述基板(1)的内部设有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)的左右两侧均设有第二弹簧(7)，所述基板(1)的内壁设有第二固定柱(8)，所述第二弹簧(7)一端与第二固定柱(8)活动连接，所述基板(1)内部设有滑槽(9)，所述第一固定块(2)的底部固定连接有第一滑块(10)，所述第二固定块(6)的底部连接有第二滑块(11)，所述第一滑块(10)与第二滑块(11)滑动连接在滑槽(9)内，所述第一固定块(2)与第二固定块(6)的顶部固定连接有第一放料板(12)，且所述第一放料板(12)的内部设有细孔(13)，所述第一固定块(2)的内部设有第一锚栓(14)，且所述第一锚栓(14)贯穿基板(1)并延至基板(1)的外壁，所述基板(1)的一端固定连接有电机(27)，所述第二固定块(6)的内部设有第二锚栓(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路建设中使用的均街铺路机械，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的内部活动连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的左右两侧均设有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的内壁固定连接有第一固定柱(4)，所述第一弹簧(3)的一端与第一固定柱(4)活动连接，所述基板(1)的内部设有隔板(5)，所述基板(1)的内部设有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)的左右两侧均设有第二弹簧(7)，所述基板(1)的内壁设有第二固定柱(8)，所述第二弹簧(7)一端与第二固定柱(8)活动连接，所述基板(1)内部设有滑槽(9)，所述第一固定块(2)的底部固定连接有第一滑块(10)，所述第二固定块(6)的底部连接有第二滑块(11)，所述第一滑块(10)与第二滑块(11)滑动连接在滑槽(9)内，所述第一固定块(2)与第二固定块(6)的顶部固定连接有第一放料板(12)，且所述第一放料板(12)的内部设有细孔(13)，所述第一固定块(2)的内部设有第一锚栓(14)，且所述第一锚栓(14)贯穿基板(1)并延至基板(1)的外壁，所述基板(1)的一端固定连接有电机(27)，所述第二固定块(6)的内部设有第二锚栓(15)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设中使用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕清华，杨金戈，
申请(专利权)人：吕清华，杨金戈，
类型：新型
国别省市：辽宁;21