铁路钢轨应力测试方法技术

一种铁路钢轨应力测试方法，其特征在于采用在被测钢轨中内置专用测力传感器的方法测量钢轨的应力，该方法包括以下步骤：　　　　（ａ）在被测试的钢轨轨腰中部加工一孔；　　　　（ｂ）在孔内装入专用测力传感器；　　　　（ｃ）测力传感器与作为测试记录设备的电阻应变仪相连接；　　　　（ｄ）在钢轨不受力状态下做测力传感器的零应力标定；　　　　（ｅ）在铁路线路运用期间，连续测量和记录传感器的输出值即可获得被测钢轨的即时应力及其连续变化过程。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，尤其是一种在铁路线路运用条件下在线的钢轨应力测试方法。
技术介绍
铁路钢轨应力的测试对于铁路运输生产有极其重大的意义，因为检测出钢轨的应力就很容易得知钢轨所受的外力，可用于测量长线无缝钢轨的温度力、锁定轨温等等，但是到目前为止，国内外均未能很好地解决这一测试难题。现有的测量方法如横向加力测量法、钢轨位移测量法、超声波测量法等，测量器具有TS-2型钢轨温度应力测试仪、长轨应力尺等。中国技术专利91205496.4公开了一种长轨应力尺，通过测量由温度变化引起钢轨的轴向位移来间接测量钢轨的温度应力。这是一种手工操作的测量方式，难以实现自动化检测。中国专利技术专利02104896.7公开了一种无缝线路钢轨温度力及锁定轨温的测试方法，该专利是一种在钢轨上施加水平作用力来测量钢轨由温度引起应力的测试方法，测试时需要中断行车，拆去钢轨扣件，测试对行车影响大，操作也不方便。以上测量手段均有一个共同的缺点，就是每次测量都要做复杂的准备工作，将测量用具搬上铁路，有的测量方法需要封锁线路，而且只能做即时的检测，不能在线路运用状态下随时随地读取铁路钢轨的应力数据，更不能获得连续的应力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良善，周越，
申请(专利权)人：吴良善，周越，
类型：发明
国别省市：