一种转向节立车工装工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向节立车工装工装夹具，包括油路块，所述油路块的下端开设有下端滑槽，所述下端滑槽的一端滑动连接有纵向卡爪，且所述油路块的上端套接一侧有第一动力杆，所述第一动力杆的顶端固定连接有子爪，且所述第一动力杆远离子爪的一端固定连接有第二动力杆，所述第二动力杆的另一端套接在油路块的上端另一侧，且所述油路块的左端开设有左端凹槽，所述左端凹槽的一端滑动连接有左端母爪，且所述油路块的右端开设有右端凹槽。该转向节立车工装工装夹具，能够对工装进行精准的定位，辅助机床完成降低生产成本，保证稳定可靠地达到各项加工精度要求，缩短了加工工时,降低生产成本，可适用于多种规格的加工工装。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节立车工装工装夹具
本技术涉及转向节立车工装工装夹具
，具体为一种转向节立车工装工装夹具。
技术介绍
转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，该专利技术即是为转向节的生产制作所研发的治具。目前市场上的转向节，对工装的夹紧位置不够准确，生产成本较高，零件加工不稳定，难以保证各项加工精度要求，加工工时较长，劳动生产率较低，操作者的劳动强度较大，无法由低技术等级的操作者单独进行加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向节立车工装工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向节立车工装工装夹具，包括油路块，所述油路块的下端开设有下端滑槽，所述下端滑槽的一端滑动连接有纵向卡爪，且所述油路块的上端套接一侧有第一动力杆，所述第一动力杆的顶端固定连接有子爪，且所述第一动力杆远离子爪的一端固定连接有第二动力杆，所述第二动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节立车工装工装夹具，包括油路块(1)，其特征在于：所述油路块(1)的下端开设有下端滑槽(2)，所述下端滑槽(2)的一端滑动连接有纵向卡爪(3)，且所述油路块(1)的上端套接一侧有第一动力杆(4)，所述第一动力杆(4)的顶端固定连接有子爪(5)，且所述第一动力杆(4)远离子爪(5)的一端固定连接有第二动力杆(6)，所述第二动力杆(6)的另一端套接在油路块(1)的上端另一侧，且所述油路块(1)的左端开设有左端凹槽(7)，所述左端凹槽(7)的一端滑动连接有左端母爪(8)，且所述油路块(1)的右端开设有右端凹槽(9)，所述右端凹槽(9)的一端滑动连接有右端母爪(10)，且所述油路块(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种转向节立车工装工装夹具，包括油路块(1)，其特征在于：所述油路块(1)的下端开设有下端滑槽(2)，所述下端滑槽(2)的一端滑动连接有纵向卡爪(3)，且所述油路块(1)的上端套接一侧有第一动力杆(4)，所述第一动力杆(4)的顶端固定连接有子爪(5)，且所述第一动力杆(4)远离子爪(5)的一端固定连接有第二动力杆(6)，所述第二动力杆(6)的另一端套接在油路块(1)的上端另一侧，且所述油路块(1)的左端开设有左端凹槽(7)，所述左端凹槽(7)的一端滑动连接有左端母爪(8)，且所述油路块(1)的右端开设有右端凹槽(9)，所述右端凹槽(9)的一端滑动连接有右端母爪(10)，且所述油路块(1)的顶端固定连接有圆形固定盘(11)，所述圆形固定盘(11)的顶端固定连接有卡盘(12)，所述卡盘(12)的顶端转动连接有转动柱(13)。


2.根据权利要求1所述的一种转向节立车工装工装夹具，其特征在于：所述纵向卡爪(3)与子爪(5)关...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴承晓，
申请(专利权)人：浙江嘉沛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33