一种施工升降机传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种施工升降机传动机构，属于升降机技术领域，一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板、第二支撑板、齿条和固定柱，所述第一支撑板和第二支撑板的相对面均开设有通孔，通孔内设置有齿条，齿条为双面齿条，齿条的左右两侧面均啮合有第一齿轮。本发明专利技术中，通过设置两个第一齿轮、两个第二齿轮和齿条，两个第一齿轮能够同时与齿条啮合，因此两个第一齿轮能够将力均匀的分配在齿条的左右两侧，从而使得在升降过程中齿条受力均匀，能够降低与第一齿轮之间的磨损力度，两个第二齿轮相互啮合时，一个第二齿轮转动即可带动另一个第二齿轮转动，因此利用一个驱动设备控制一个第二齿轮转动即可，极大的降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机传动机构
本专利技术属于升降机
，尤其涉及一种施工升降机传动机构。
技术介绍
升降机亦称电梯和垂直电梯，而SC200升降机是一种在建筑施工领域广泛应用的载人载货施工机械，一般配合吊塔使用，利用电机、减速机、齿条和齿轮配合实现升降功能，主要用于在较高楼层之间穿梭载人载货，被称为施工电梯，升降机在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体，然而现有的施工升降机存在一定缺陷，现有技术中升降机所用的齿条一般为单边齿条，导致齿条单边受力点更大，可能会导致齿轮与齿条之间的磨损力度更大，齿轮与齿条磨损严重需要经常更换，大大提高了运作成本，同时齿条和齿轮在磨损过程中产生的碎屑可能还会附着在齿轮和齿条上，且可能会有一些建筑杂质附着在齿条与齿轮上，不仅进一步增加了齿轮与齿条之间的磨损速度，且可能会对升降机的正常工作产生影响，且现有技术中对齿轮和齿条维护时一般都是人工注油，且需要在升降机静止的情况下进行注油润滑齿轮和齿条，但是这样的注油方式较为不便且油脂也无法快速均匀的涂抹在齿条和齿轮上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决现有技术中齿轮与齿条磨损不便清理容易加重磨损程度，且齿条与齿轮单边接触受力，导致磨损力度更大，且齿轮和齿轮在维护时非常不便的问题，而提出的一种施工升降机传动机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板、第二支撑板、齿条和固定柱，所述第一支撑板和第二支撑板的相对面均开设有通孔，通孔内设置有齿条，齿条为双面齿条，齿条的左右两侧面均啮合有第一齿轮，第一齿轮卡接在第一转轴的外表面，第一转轴的外表面套设有两个第一轴承，第一轴承的下表面通过安装板固定连接在第一支撑板或第二支撑板的上表面，所述第一转轴背面的一端固定连接有第二齿轮，两个第二齿轮相互啮合，所述第一支撑板和第二支撑板内设置有安装机构，所述第一支撑板和第二支撑板的正面设置有稳定机构；所述第一支撑板的上表面固定连接有连接板，连接板的下表面与第二支撑板的上表面贴合，第一支撑板的上表面固定连接有侧板，侧板正面的左右两侧均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴，所述第二转轴正面的一端固定连接有第一传动轮，第二转轴背面的一端固定连接有清理机构，两个第一传动轮之间通过第一传动带连接，所述侧板的正面固定连接有注油机构，注油机构位于两个第一传动轮之间，所述第一支撑板和第二支撑板的背面均固定连接有锁紧机构，锁紧机构位于第二齿轮的后侧，两个锁紧机构之间固定连接有固定柱，固定柱为L形，固定柱的一端与齿条的背面固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述稳定机构包括固定连接在第一支撑板正面的固定板，固定板的背面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑槽内设置有弹簧，弹簧的两端分别与滑槽内壁的左侧面和滑块的左侧面固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装机构包括开设在第一支撑板右侧面前后两侧的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱位于第二支撑板左侧面开设的容纳槽内。作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹柱的右端与第三转轴的左端固定连接，第三转轴的外表面套设有第三轴承，第三轴承卡接在第二支撑板的右侧面，第三转轴的右端固定连接有第二传动轮，两个第二传动轮之间通过第二传动带传动连接，其中一个第二传动轮的右侧面固定连接有手轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述锁紧机构包括固定连接在第一支撑板和第二支撑板背面的锁紧板，锁紧板的背面开设有凹槽，凹槽内设置有安装块，两个安装块的相对面均固定连接有多个锁紧辊，多个锁紧辊从上往下均匀排列设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述锁紧板的下侧设置有螺栓，螺栓的顶端延伸至凹槽内并贯穿安装块，所述安装块的下表面开设有螺纹孔，螺纹孔贯穿安装块的上表面。作为上述技术方案的进一步描述：所述清理机构包括与第二转轴背面一端固定连接的固定辊，固定辊的外表面固定连接有多个毛刷。作为上述技术方案的进一步描述：所述注油机构包括固定连接在侧板正面的油壶，油壶的背面连通有加油嘴，加油嘴的一端贯穿侧板并延伸至侧板后侧，加油嘴的背面的一端套设有密封帽，油壶内设置有推板，推板为橡胶材质，推板的正面固定连接有电动推杆，电动推杆卡接在油壶的背面，所述油壶的左右两侧面均连通有油管，油管的另一端与硬管的一端连通，硬管的另一端固定连接有喷嘴，硬管卡接在侧板内。作为上述技术方案的进一步描述：所述侧板正面的左右两侧均固定连接有弧形架，弧形架的外表面开设有限位槽，油管设置在限位槽内。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置两个第一齿轮、两个第二齿轮和齿条，两个第一齿轮能够同时与齿条啮合，因此两个第一齿轮能够将力均匀的分配在齿条的左右两侧，从而使得在升降过程中齿条受力均匀，能够降低与第一齿轮之间的磨损力度，两个第二齿轮相互啮合时，一个第二齿轮转动即可带动另一个第二齿轮转动，此时两个第一齿轮能够同时转动，因此利用一个驱动设备控制一个第二齿轮转动即可，极大的降低了成本。2、本专利技术中，通过设置安装机构、第一支撑板和第二支撑板，在安装机构的作用下能够快速将第一支撑板和第二支撑板安装在一起或拆卸分开，能够快速将第一齿轮与齿条分开，方便工人对第一齿轮或齿条进行更换，且安装方便也加工了工人的工作效果，通过设置稳定机构，在稳定机构的作用下，第一支撑板和第二支撑板能够左右平稳的移动，进一步的提高了对工人的帮助。3、本专利技术中，通过设置清理机构，清理机构在工作时能够对第一齿轮和齿条同时进行清理，能够有效去除附着在第一齿轮和齿条上的残余杂质，避免杂质始终留滞在第一齿轮和齿条上，能够有效降低第一齿轮与齿条之间的磨损力度，为第一齿轮和齿条的后期维护提供了帮助，不需要经常更换第一齿轮和齿条，且极大的降低了运转成本。4、本专利技术中，通过设置注油机构，注油机构在工作时能够喷出润滑油脂，润滑油脂逐渐向下滴落，并滴落在第一齿轮上，同时第一齿轮转动时能够在齿条上转动，并将附着在第一齿轮上的油脂均匀涂抹在齿条上，因此齿条和第一齿轮都能够得到有效润滑，且能够在齿条与齿轮运转的情况下稳定注油，极大的方便了工人的工作，不需要工人手动注油，通过设置锁紧机构和固定柱，两个锁紧机构能够稳定的夹住固定柱，并随着第一支撑板和第二支撑板上下移动，因此第一支撑板和第二支撑板在上下移动时更加稳定。附图说明图1为本专利技术提出的一种施工升降机传动机构的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种施工升降机传动机构中第一支撑板和第二支撑板俯视的剖面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种施工升降机传动机构中第一支撑板、第一齿轮和第二齿轮的俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种施工升降机传动机构中侧板、注油机构和清理机构的俯视结构示意图；...

【技术保护点】
1.一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、齿条(13)和固定柱(3)，其特征在于，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的相对面均开设有通孔(22)，通孔(22)内设置有齿条(13)，齿条(13)为双面齿条，齿条(13)的左右两侧面均啮合有第一齿轮(6)，第一齿轮(6)卡接在第一转轴(5)的外表面，第一转轴(5)的外表面套设有两个第一轴承，第一轴承的下表面通过安装板(4)固定连接在第一支撑板(1)或第二支撑板(2)的上表面，所述第一转轴(5)背面的一端固定连接有第二齿轮(7)，两个第二齿轮(7)相互啮合，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)内设置有安装机构(23)，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的正面设置有稳定机构(10)；/n所述第一支撑板(1)的上表面固定连接有连接板(8)，连接板(8)的下表面与第二支撑板(2)的上表面贴合，第一支撑板(1)的上表面固定连接有侧板(9)，侧板(9)正面的左右两侧均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)正面的一端固定连接有第一传动轮(18)，第二转轴(20)背面的一端固定连接有清理机构(21)，两个第一传动轮(18)之间通过第一传动带(19)连接，所述侧板(9)的正面固定连接有注油机构(11)，注油机构(11)位于两个第一传动轮(18)之间，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的背面均固定连接有锁紧机构(16)，锁紧机构(16)位于第二齿轮(7)的后侧，两个锁紧机构(16)之间固定连接有固定柱(3)，固定柱(3)为L形，固定柱(3)的一端与齿条(13)的背面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机传动机构，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、齿条(13)和固定柱(3)，其特征在于，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的相对面均开设有通孔(22)，通孔(22)内设置有齿条(13)，齿条(13)为双面齿条，齿条(13)的左右两侧面均啮合有第一齿轮(6)，第一齿轮(6)卡接在第一转轴(5)的外表面，第一转轴(5)的外表面套设有两个第一轴承，第一轴承的下表面通过安装板(4)固定连接在第一支撑板(1)或第二支撑板(2)的上表面，所述第一转轴(5)背面的一端固定连接有第二齿轮(7)，两个第二齿轮(7)相互啮合，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)内设置有安装机构(23)，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的正面设置有稳定机构(10)；
所述第一支撑板(1)的上表面固定连接有连接板(8)，连接板(8)的下表面与第二支撑板(2)的上表面贴合，第一支撑板(1)的上表面固定连接有侧板(9)，侧板(9)正面的左右两侧均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)正面的一端固定连接有第一传动轮(18)，第二转轴(20)背面的一端固定连接有清理机构(21)，两个第一传动轮(18)之间通过第一传动带(19)连接，所述侧板(9)的正面固定连接有注油机构(11)，注油机构(11)位于两个第一传动轮(18)之间，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的背面均固定连接有锁紧机构(16)，锁紧机构(16)位于第二齿轮(7)的后侧，两个锁紧机构(16)之间固定连接有固定柱(3)，固定柱(3)为L形，固定柱(3)的一端与齿条(13)的背面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种施工升降机传动机构，其特征在于，所述稳定机构(10)包括固定连接在第一支撑板(1)正面的固定板(101)，固定板(101)的背面固定连接有滑块(103)，滑块(103)滑动连接在滑槽(102)内。


3.根据权利要求2所述的一种施工升降机传动机构，其特征在于，所述滑槽(102)内设置有弹簧(104)，弹簧(104)的两端分别与滑槽(102)内壁的左侧面和滑块(103)的左侧面固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种施工升降机传动机构，其特征在于，所述安装机构(23)包括开设在第一支撑板(1)右侧面前后两侧的螺纹孔(236)，螺纹孔(236)内螺纹连接有螺纹柱(231)，螺纹柱(231)位于第二支撑板(2)左侧面开设的容纳槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钦达，
申请(专利权)人：杭州明美传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33