一种高速低噪音驱动桥装配生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种高速低噪音驱动桥装配生产线，包括传送导轨和承重架体，所述传送导轨的表面固定安装有对讲设备，所述传送导轨的下表面固定安装有支撑支架，所述传送导轨的上表面活动安装有装配平台，所述传送导轨的表面开设有收纳凹槽，所述传送导轨的表面位于收纳凹槽的上方开设有限位凹槽。本发明专利技术所述的一种高速低噪音驱动桥装配生产线，能够可在不影响其他工作人员装配的同时快速的将缺乏配件通知仓库配件员并快速将零件通过承重架体上的二号滑道送往装配车间，使得车间的与仓库得到准确的沟通和快速的传送，从而提高装配速度，并能给驱动桥多个面进行装配，有利于装配人员翻转至便于装配的位置，进而可提高装配的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速低噪音驱动桥装配生产线
本专利技术涉及生产线领域，特别涉及一种高速低噪音驱动桥装配生产线。
技术介绍
装配线是人和机器的有效组合，最充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备有机的组合，以满足多品种产品的装配要求。装配流水线的传输方式有同步传输的/(强制式)也可以是非同步传输/(柔性式)，根据配置的选择，实现手工装配或半自动装配，装配线在企业的批量生产中不可或缺，装配线是一种特殊的产品导向布局形式，装配线指的是由一些物料搬运设备连接起来的连续生产线，装配线是一种很重要的技术，可以说，任何有着多种零部件并进行大批量生产的最终产品在某种程度上都采用装配线生产，因此装配线的布置受装配线设备，产品，人员，物流运输以及生产方式等多种因素的影响；然而现有的高速低噪音驱动桥装配生产线在使用时存在一定的弊端，在装配时，流水线上的装配技术人员不能够及时的与仓库人员及时沟并快速的将零部件送往加工车间，使得加工缓慢，并且在装配时，因为驱动桥很重，因此技术人员难以进行翻转装配，从而降低装配效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种高速低噪音驱动桥装配生产线，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种高速低噪音驱动桥装配生产线，包括传送导轨和承重架体，所述传送导轨的表面固定安装有对讲设备，所述传送导轨的下表面固定安装有支撑支架，所述传送导轨的上表面活动安装有装配平台。优选的，所述传送导轨的表面开设有收纳凹槽，所述传送导轨的表面位于收纳凹槽的上方开设有限位凹槽，所述限位凹槽的内部活动安装有固定卡销，所述固定卡销的表面固定安装有限位环，所述固定卡销的表面位于限位环的上方套设安装有复位弹簧。优选的，所述对讲设备的下表面靠近外侧边缘位置固定安装有合页，所述对讲设备通过合页活动安装于传送导轨开设的收纳凹槽中，所述对讲设备的内侧面固定安装有控制面板，所述对讲设备的上表面开设有固定插孔。优选的，所述对讲设备通过固定卡销卡入到固定插孔固定于收纳凹槽的内部，所述对讲设备的边缘位置均固定安装有密封橡胶环。优选的，所述承重架体的下表面固定安装有一号滑道，所述承重架体的下表面位于一号滑道的一侧固定安装有二号滑道，所述承重架体的下表面位于二号滑道远离一号滑道的一侧固定安装有三号滑道，所述承重架体的上表面固定安装有连接杆，所述连接杆的上端固定安装有安装板，所述一号滑道和所述三号滑道的下表面均滑动安装有一号滑块，所述二号滑道的下表面滑动安装有二号滑块，所述一号滑块和所述二号滑块的下表面均活动安装有挂钩，所述一号滑块和所述二号滑块的下表面均开设有旋转滑槽，所述挂钩的上端面固定安装有旋转块。优选的，所述安装板的表面靠近四角位置均开设有固定通孔，所述承重架体通过螺钉穿过安装板的固定通孔固定于房顶横梁，所述连接杆和所述安装板的数量一共为多组，且均匀的排布在承重架体的上表面。优选的，所述装配平台的上表面开设有移动滑槽，所述移动滑槽的内部活动安装有螺旋杆，所述螺旋杆的一端连接安装有一号轴承，所述螺旋杆的表面固定安装有二号轴承，所述螺旋杆的表面活动安装有活动支撑，所述活动支撑的表面靠近下表面位置开设有螺旋孔，所述螺旋杆的另一端固定连接安装有旋转盘，所述活动支撑的一侧表面固定安装有遮挡板，所述装配平台的上表面位于活动支撑的一侧固定安装有固定支撑，所述活动支撑和所述固定支撑的表面靠近上表面位置均开设有轴承环，所述装配平台的上表面靠近四周边缘位置均固定安装有挡板。优选的，所述一号轴承固定安装于移动滑槽的内部，所述螺旋杆通过二号轴承和一号轴承与装配平台活动连接，所述螺旋杆通过穿过螺旋孔与活动支撑螺旋连接，所述装配平台的下表面固定安装有滑动块，所述装配平台通过滑动块与传送导轨活动连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，通过设置的对讲设备和承重架体，装配中，如果出现某些零部件在装配中损耗或存在质量上的问题，此时装配工作人员可提拉固定卡销，翻转出对讲设备，然后控制控制面板通知仓库的配件工作人员将缺乏的配件挂设在二号滑道上的挂钩上，然后通过二号滑块控制，快速的移动至相应的装配位置，这样承重架体便可在不影响其他工作人员装配的同时快速的将缺乏配件通知仓库配件员并快速将零件通过承重架体上的二号滑道送往装配车间，使得车间的与仓库得到准确的沟通和快速的传送，从而提高装配速度；通过设置的装配平台，装配平台设有的活动支撑和固定支撑，通过其装有的轴承环在驱动桥安装后，驱动桥两端的工作人员便可拿取零件给驱动桥进行装配，装配中，工作人员可通过设有的轴承环翻转驱动桥，从而可以给驱动桥多个面进行装配，有利于装配人员翻转至便于装配的位置，进而可提高装配的工作效率。附图说明图1为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的整体结构示意图；图2为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的承重架体局部剖面图；图3为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的一号滑块局部剖面视图；图4为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的装配平台俯视图；图5为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的装配平台局部剖面图；图6为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的传送导轨局部剖面视图；图7为本专利技术一种高速低噪音驱动桥装配生产线的图6中A处放大图。图中：1、传送导轨；101、收纳凹槽；102、限位凹槽；103、固定卡销；104、限位环；105、复位弹簧；2、承重架体；201、一号滑道；202、二号滑道；203、三号滑道；204、连接杆；205、安装板；206、一号滑块；207、二号滑块；208、挂钩；209、旋转滑槽；2010、旋转块；3、支撑支架；4、对讲设备；401、合页；402、控制面板；403、固定插孔；5、装配平台；501、移动滑槽；502、螺旋杆；503、一号轴承；504、二号轴承；505、活动支撑；506、旋转盘；507、螺旋孔；508、遮挡板；509、固定支撑；5010、挡板；5011、轴承环。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：包括传送导轨(1)和承重架体(2)，所述传送导轨(1)的表面固定安装有对讲设备(4)，所述传送导轨(1)的下表面固定安装有支撑支架(3)，所述传送导轨(1)的上表面活动安装有装配平台(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：包括传送导轨(1)和承重架体(2)，所述传送导轨(1)的表面固定安装有对讲设备(4)，所述传送导轨(1)的下表面固定安装有支撑支架(3)，所述传送导轨(1)的上表面活动安装有装配平台(5)。


2.根据权利要求1所述的一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：所述传送导轨(1)的表面开设有收纳凹槽(101)，所述传送导轨(1)的表面位于收纳凹槽(101)的上方开设有限位凹槽(102)，所述限位凹槽(102)的内部活动安装有固定卡销(103)，所述固定卡销(103)的表面固定安装有限位环(104)，所述固定卡销(103)的表面位于限位环(104)的上方套设安装有复位弹簧(105)。


3.根据权利要求2所述的一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：所述对讲设备(4)的下表面靠近外侧边缘位置固定安装有合页(401)，所述对讲设备(4)通过合页(401)活动安装于传送导轨(1)开设的收纳凹槽(101)中，所述对讲设备(4)的内侧面固定安装有控制面板(402)，所述对讲设备(4)的上表面开设有固定插孔(403)。


4.根据权利要求3所述的一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：所述对讲设备(4)通过固定卡销(103)卡入到固定插孔(403)固定于收纳凹槽(101)的内部，所述对讲设备(4)的边缘位置均固定安装有密封橡胶环。


5.根据权利要求1所述的一种高速低噪音驱动桥装配生产线，其特征在于：所述承重架体(2)的下表面固定安装有一号滑道(201)，所述承重架体(2)的下表面位于一号滑道(201)的一侧固定安装有二号滑道(202)，所述承重架体(2)的下表面位于二号滑道(202)远离一号滑道(201)的一侧固定安装有三号滑道(203)，所述承重架体(2)的上表面固定安装有连接杆(204)，所述连接杆(204)的上端固定安装有安装板(205)，所述一号滑道(201)和所述三号滑道(203)的下表面均滑动安装有一号滑块(206)，所述二号滑道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：申燕，吕昌友，王敦龙，胥文鹏，李文刚，
申请(专利权)人：济南莱芜区泰祥汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37