静音轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及窗帘轨道领域，公开了静音轨道，其包括轨道本体(1)和滑动座(2)，滑动座(2)包括滑块(3)以及挂钩(4)，轨道本体(1)内安装有第一轨道板(11)和第二轨道板(12)，第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间的夹角为120°～150°，第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面上均设有弧形槽(10)，滑块(3)的外表面与弧形槽(10)配合并沿弧形槽(10)滑动。本实用新型专利技术通过点接触，减小摩擦面积，不仅起到减小摩擦力的目的，也使滑动静音无声，本申请结构简单、静音效果好、组装方便。

【技术实现步骤摘要】
静音轨道
本技术涉及窗帘轨道领域，尤其涉及了静音轨道。
技术介绍
现有静音窗帘轨道技术是采用铝合金复合PVC材料减小窗帘滑动的噪音，复合PVC和铝合金之间的间隙控制难度大、不够紧密，PVC材质承载力小、容易老化；经常出现装配复杂、PVC断裂等现象。
技术实现思路
本技术针对现有技术中轨道噪音过大的缺点，提供了静音轨道。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：静音轨道，包括轨道本体，轨道本体上安装有用于安装窗帘的滑动座，滑动座包括截面为圆形的滑块以及固装在滑块上的挂钩，轨道本体内安装有对称设置的第一轨道板和第二轨道板，第一轨道板和第二轨道板之间的夹角为120°～150°，第一轨道板和第二轨道板的斜向上的面定义为其正面，滑块的外表面与第一轨道板的正面和第二轨道板的正面接触，第一轨道板的正面和第二轨道板的正面上均设有弧形槽，滑块的外表面与弧形槽配合并沿弧形槽滑动，挂钩位于第一轨道板和第二轨道板之间并向下延伸连接窗帘。作为优选，滑块的上表面还安装有板件，板件水平设置，板件的上表面上设有多个凸点，在滑动座不受外力的状态下，凸点的上端与轨道本体的上内壁间隔5mm～8mm。作为优选，还包括弹簧，滑块和板件之间通过弹簧连接，弹簧有多个，弹簧均匀分布在滑块上。作为优选，弧形槽的圆弧半径大于滑块的半径。作为优选，第一轨道板与轨道本体的内壁连接并形呈截面为三角形的第一腔，第二轨道板与轨道本体的内壁连接并形呈截面为三角形的第二腔，第一腔和第二腔均为密封腔。作为优选，第一腔和第二腔的内壁上均设有橡胶凸点，橡胶凸点均匀分布在第一轨道板反面、第二轨道板反面和轨道本体的内壁上。作为优选，第一腔和第二腔内均填充有隔音海绵。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过点接触，减小摩擦面积，不仅起到减小摩擦力的目的，也使滑动静音无声，本申请结构简单、静音效果好、组装方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—轨道本体、2—滑动座、3—滑块、4—挂钩、5—板件、6—弹簧、7—橡胶凸点、10—弧形槽、11—第一轨道板、12—第二轨道板、110—第一腔、120—第二腔、51—凸点。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1静音轨道，如图所示，包括轨道本体1，轨道本体1上安装有用于安装窗帘的滑动座2，滑动座2包括截面为圆形的滑块3以及固装在滑块3上的挂钩4，轨道本体1内安装有对称设置的第一轨道板11和第二轨道板12，第一轨道板11和第二轨道板12之间的夹角为135°，第一轨道板11和第二轨道板12的斜向上的面定义为其正面，滑块3的外表面与第一轨道板11的正面和第二轨道板12的正面接触，第一轨道板11的正面和第二轨道板12的正面上均设有弧形槽10，弧形槽10沿轨道本体1的轨道方向设置，滑块3的外表面与弧形槽10配合并沿弧形槽10滑动，挂钩4位于第一轨道板11和第二轨道板12之间并向下延伸连接窗帘。滑块3的上表面还安装有板件5，板件5水平设置，板件5的上表面上设有多个凸点51，在滑动座2不受外力的状态下，凸点51的上端与轨道本体1的上内壁间隔5mm。还包括弹簧6，滑块3和板件5之间通过弹簧6连接，弹簧6有多个，弹簧6均匀分布在滑块3上。当不使用或者正常拉动窗帘时，凸点51不会与轨道本体1的上内壁接触，只有滑块3与第一轨道板11和第二轨道板12设有两个接触点，因此可以有效减少滑动座2与轨道本体1之间的接触面积，减小摩擦力，使滑动静音无声。若滑动不稳定等情况，凸点51与轨道本体1的上内壁接触，可以尽可能的减小摩擦面积，并且通过弹簧6的设置可以有效缓冲凸点51与轨道本体1的上内壁的接触，避免滑动座2发生跳动。弧形槽10的圆弧半径大于滑块3的半径。弧形槽10的设置防止滑块3左右晃动。第一轨道板11与轨道本体1内壁连接并形呈截面为三角形的第一腔110，第二轨道板12与轨道本体1的内壁连接并形呈截面为三角形的第二腔120，第一腔110和第二腔120均为密封腔。第一腔110和第二腔120的内壁上均设有橡胶凸点7，橡胶凸点7均匀分布在第一轨道板11反面、第二轨道板12反面和轨道本体1的内壁上。第一腔110和第二腔120内均填充有隔音海绵。橡胶凸点7、隔音海绵以及密封腔的设置，能防止第一轨道板11和第二轨道板12与滑块接触产生的滑动噪音，进一步减小噪音。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.静音轨道，包括轨道本体(1)，轨道本体(1)上安装有用于安装窗帘的滑动座(2)，其特征在于：滑动座(2)包括截面为圆形的滑块(3)以及固装在滑块(3)上的挂钩(4)，轨道本体(1)内安装有对称设置的第一轨道板(11)和第二轨道板(12)，第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间的夹角为120°～150°，第一轨道板(11)和第二轨道板(12)的斜向上的面定义为其正面，滑块(3)的外表面与第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面接触，第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面上均设有弧形槽(10)，滑块(3)的外表面与弧形槽(10)配合并沿弧形槽(10)滑动，挂钩(4)位于第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间并向下延伸连接窗帘。/n

【技术特征摘要】
1.静音轨道，包括轨道本体(1)，轨道本体(1)上安装有用于安装窗帘的滑动座(2)，其特征在于：滑动座(2)包括截面为圆形的滑块(3)以及固装在滑块(3)上的挂钩(4)，轨道本体(1)内安装有对称设置的第一轨道板(11)和第二轨道板(12)，第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间的夹角为120°～150°，第一轨道板(11)和第二轨道板(12)的斜向上的面定义为其正面，滑块(3)的外表面与第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面接触，第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面上均设有弧形槽(10)，滑块(3)的外表面与弧形槽(10)配合并沿弧形槽(10)滑动，挂钩(4)位于第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间并向下延伸连接窗帘。


2.根据权利要求1所述的静音轨道，其特征在于：滑块(3)的上表面还安装有板件(5)，板件(5)水平设置，板件(5)的上表面上设有多个凸点(51)，在滑动座(2)不受外力的状态下，凸点(51)的上端与轨道本体(1)的上内壁间隔5mm～8mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：姚兵，方群，
申请(专利权)人：杭州名川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33