一种用于单轨吊机车的防爆变频器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于单轨吊机车的防爆变频器，该变频器包括接线腔、隔爆腔，其特征在于：所述接线腔和隔爆腔采用分层布局，包括接线层、控制层、功率层、散热层；所述接线层放置于接线腔，用于安装接线端子，通讯端子；所述控制层放置于隔爆腔一侧，用于安装控制板；所述功率层放置于隔爆腔下方，用于安装功率器件；所述散热层放置于隔爆腔底部，用于安装散热装置。本实用新型专利技术采用分层布局结构，使变频器整体结构更加合理、紧凑，体积占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单轨吊机车的防爆变频器
本申请涉及变频器
，尤其涉及一种用于单轨吊机车的防爆变频器。
技术介绍
单轨吊机车，是一种悬挂运行在专用钢轨上的煤矿辅助运输设备。它既可以运送材料、人员和设备，还可以完成简单的提升、吊装等作业，具有灵活机动、受底板影响因素小等特点。市场上大部分单轨吊机车都是以防爆柴油机为动力源，液压驱动运行的，普遍存在以下问题：结构体积大，布局不合理，后期维护成本高。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题，提供了一种用于单轨吊机车的防爆变频器，该变频器整采用分层布局，布局合理且体积小，便于安装和维护。本技术提供了一种用于单轨吊机车的防爆变频器，包括接线腔、隔爆腔，所述接线腔和隔爆腔采用分层布局，包括接线层、控制层、功率层、散热层；所述接线层放置于接线腔，用于安装接线端子，通讯端子；所述控制层放置于隔爆腔一侧，用于安装控制板；所述功率层放置于隔爆腔下方，用于安装功率器件；所述散热层放置于隔爆腔底部，用于安装散热装置。优选的，所述散热装置为散热水冷板。优选的，所述隔爆腔由散热水冷板和钢板焊接组成。优选的，所述功率器件包括IGBT、IGBT驱动板、母线、电容。优选的，所述IGBT、IGBT驱动板、母线、电容利用安装板作为支撑通过螺栓安装在散热水冷板的基板上。优选的，所述母线为L型无感母线。优选的，所述控制板垂直安装壳体的左侧。优选的，所述散热水冷板采用多个翅片增加散热面积。>优选的，所述变频器的安装采用垂直安装的方式。相对于现有技术，本技术具有如下优点，1）该技术方案中所述变频控结构采用分层结构，使结构布局更加合理紧凑，体积占用空间小；2）电容与IGBT距离短采用无感母线（L型）取代了以往的电缆连接，连接更加便捷，减少了主电容与IGBT间产生的杂散电感；3）该技术方案中对主控板的安装方式进行了优化，使电缆连接方便，走线更加合理。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本技术的不当限定。下面结合附图及实施例对本申请进行详细说明。图1为实施例用于单轨吊机车的防爆变频器整体结构图；图2为用于单轨吊机车的防爆变频器结构分解图；图3为用于单轨吊机车的防爆变频器中散热水冷板的结构图。图中：1、一体式防爆变频器壳体，2、主控板，3、IGBT及其驱动板，4、无感母线，5、电容，6、散热翅片。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对技术的实施例进行详细说明。本技术提供一种用于单轨吊机车的防爆变频器，该变频器的结构技术方案如图1、2所示，包括接线腔、隔爆腔，具体的，矿用隔爆变频器由变频控制回路和控制器两部分组成，包括两只IGBT、两块IGBT驱动板、母线、一只电容、一块主控板及一体式防爆变频器壳体；将存放上述器件的一体式防爆变频器壳体采用上下式结构，上部为隔爆接线腔，下部为隔爆主腔。所述接线腔和隔爆腔采用分层布局，包括接线层、控制层、功率层、散热层；采用分层布局，便于实现功能区域划分，对于变频器进行控制。所述接线层放置于接线腔，用于安装接线端子，通讯端子；具体的，所述隔爆接线腔内部设置中低压接线端子，通讯端子，布局合理，满足了防爆电气间隙和爬电距离的安全，外部设置电缆紧固螺母，有效地防止电缆在推拉过程中产生脱落、接触不良。所述控制层放置于隔爆腔一侧，用于安装控制板；具体的，所述控制层包括主控板。进一步，所述主控板通过安装板采用螺栓垂直安装壳体的左侧，该结构有效的利用壳体内部空间，缩短了整体结构的长度。所述功率层放置于隔爆腔下方，用于安装功率器件；具体的，所述功率层包括IGBT、IGBT驱动板、母线、电容。所述无感母线（L型）通过螺栓与电容、IGBT相连接，电容与IGBT的距离最近回路产生的杂散电感较小，也减少了二次连接等原因造成的电磁干扰等不利因素；所述散热层放置于隔爆腔底部，用于安装散热装置。具体的，本实施例中散热装置为散热水冷板，所述散热水冷板采用多个翅片增加散热面积。进一步，在实施例所述的隔爆变频器中，所述IGBT及其驱动板通过螺栓安装在底座散热基板上，散热基板采用液体冷却，将电子元器件散发的热能置换到液体循环系统带出壳体外；将所述电容安放在IGBT的后面，利用安装板作为支撑通过螺栓安装在底座散热基板上。进一步，所述隔爆腔由散热水冷板和钢板焊接组成，满足防爆技术要求，同时冷却电子元器件散发的热能，保证设备长期运行稳定。进一步，本技术变频器的安装方式采用垂直的安装方式，有利于拆卸方便，便于维修，节约时间。该变频器采用以蓄电池为动力源，变频调速控制的技术，整体设计巧妙、体积小，运行时无污染，噪声小，安装维修方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于单轨吊机车的防爆变频器，包括接线腔、隔爆腔，其特征在于：所述接线腔和隔爆腔采用分层布局，包括接线层、控制层、功率层、散热层；/n所述接线层放置于接线腔，用于安装接线端子，通讯端子；/n所述控制层放置于隔爆腔一侧，用于安装控制板；/n所述功率层放置于隔爆腔下方，用于安装功率器件；/n所述散热层放置于隔爆腔底部，用于安装散热装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于单轨吊机车的防爆变频器，包括接线腔、隔爆腔，其特征在于：所述接线腔和隔爆腔采用分层布局，包括接线层、控制层、功率层、散热层；
所述接线层放置于接线腔，用于安装接线端子，通讯端子；
所述控制层放置于隔爆腔一侧，用于安装控制板；
所述功率层放置于隔爆腔下方，用于安装功率器件；
所述散热层放置于隔爆腔底部，用于安装散热装置。


2.根据权利要求1所述的用于单轨吊机车的防爆变频器，其特征在于：所述散热装置为散热水冷板。


3.根据权利要求2所述的用于单轨吊机车的防爆变频器，其特征在于：所述隔爆腔由散热水冷板和钢板焊接组成。


4.根据权利要求1所述的用于单轨吊机车的防爆变频器，其特征在于：所述功率器件包括IG...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继乐，崔梦秋，冯维，单艳梅，
申请(专利权)人：徐州中矿大传动与自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32