一种集装箱储能系统的温度控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种集装箱储能系统的温度控制装置，包括电池架及安装在电池架内的从上至下依次设置的电池模组，位于每个电池模组的前端均连接有电池管理系统，每个电池模组的后端固定在电池架内壁的后侧风道板上；上下两个相邻电池模组之间的电池架后侧风道板上安装有风道挡板，风道挡板的上下移动通过微型电机控制；电池管理系统检测电池模组通过通讯方式将信息传输至控制器，控制器控制风道前端入风口处的空调启闭，同时控制器控制对应风道挡板的微型电机控制风道挡板的移动，调整出风量。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，适应性强，实现灵活控制各个风道的出风量，达到精确控温作用，提高控温效率，降低电量的使用和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱储能系统的温度控制装置
本技术主要涉及集装箱温控领域，尤其涉及一种集装箱储能系统的温度控制装置。
技术介绍
传统的集装箱储能系统一般采用粗放式的温度控制方式，一种是空调在集装箱内直吹，一种是在电池架后方加风道，这两种温度控制方式都比较粗放，不能精确调整集装箱内不同位置电池的温度。已公开中国专利技术专利，申请号CN201711440885.7，专利名称：电池模组，申请日：2017-12-27，本专利技术涉及一种电池模组，包括：内壳和外壳，内壳限定电池单体安装空间，在内壳与外壳之间设置有导热组件，导热组件包括用于吸收或者用于释放热量的部件，部件包括相变材料，内壳连接有加热件以及温度传感器，加热件用于对内壳进行加热，温度传感器用于检测内壳的温度，并藉此产生温度信号，温度传感器和加热件连接有控制部件，控制部件根据温度传感器产生的温度信号控制加热件。通过设置温度传感器检测内壳温度，当温度较低时，可通过控制部件控制加热件对内壳进行加热，导热组件包括有相变材料，可进一步提高对内壳的加热性能；当内壳温度较高时，控制部件控制加热件停止对内壳加热，并通过导热组件的相变材料向外传导热量，保证电池的安全性。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术提供一种集装箱储能系统的温度控制装置，包括电池架1及安装在电池架1内的从上至下依次设置的电池模组2，位于每个所述电池模组2的前端均连接有电池管理系统3，每个所述电池模组2的后端固定在电池架1内壁的后侧风道板4上；上下两个相邻所述电池模组2之间的电池架1后侧风道板4上安装有风道挡板5，所述风道挡板5的上下移动通过微型电机6控制；所述电池管理系统3，如BMU或BCU或BAU通过放置在电池模组2内部的NTC温度电阻检测电池模组2的温度信息，然后用CAN或485通讯方式将温度信息传输至控制器7，此控制器7可采用PLC或定制的控制设备，此控制器7采用CAN或485通讯方式控制所述风道8前端入口处的空调9启闭，同时控制器7采用电信号，如5V，12V，24V或220V电信号控制对应风道挡板5的微型电机6控制风道挡板5的移动，调整出风量。优选的，微型电机6安装在后侧风道板4上，对应每个所述电池模组2位置设置。优选的，每个所述电池模组2的后侧上方均对应一个所述微型电机6和通过微型电机6控制的风道挡板5。优选的，风道挡板5的移动方式为上下或左右。优选的，位于最上方所述电池模组2上方的后侧风道板4上还设置有风道挡板5和控制风道挡板5移动的微型电机6。优选的，后侧风道板4上对应每个所述电池模组2设置的风口10的竖直中心线与对应的电池模组2的竖直中心线重合。优选的，后侧风道板4上对应每个所述电池模组2设置的风道8的宽度和风口10宽度一致。本技术的有益效果：结构简单，操作方便，适应性强，实现灵活控制各个风道的出风量，达到精确控温的作用，提高控温的效率，降低电量的使用和成本。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的后视图；图4为本技术的结构框图；图中，1、电池架；2、电池模组；3、电池管理系统；4、后侧风道板；5、风道挡板；6、微型电机；7、控制器；8、风道；9、空调；10、风口。具体实施方式为了使本
人员更好地理解本专利技术的技术方案，并使本专利技术的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本专利技术做进一步的说明。实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图1-4所示可知，本技术包括有：电池架1及安装在电池架1内的从上至下依次设置的电池模组2，位于每个所述电池模组2的前端均连接有电池管理系统3，每个所述电池模组2的后端固定在电池架1内壁的后侧风道板4上；上下两个相邻所述电池模组2之间的电池架1后侧风道板4上安装有风道挡板5，所述风道挡板5的上下移动通过微型电机6控制；所述电池管理系统3，如BMU或BCU或BAU通过放置在电池模组2内部的NTC温度电阻检测电池模组2的温度信息，然后用CAN或485通讯方式将温度信息传输至控制器7，此控制器7可采用PLC或定制的控制设备，此控制器7采用CAN或485通讯方式控制所述风道8前端入口处的空调9启闭，同时控制器7采用电信号，如5V，12V，24V或220V电信号控制对应风道挡板5的微型电机6控制风道挡板5的移动，调整出风量。在本实施中优选的，微型电机6安装在后侧风道板4上，对应每个所述电池模组2位置设置。设置上述结构，微型电机6安装在后侧风道板4上也就是安装在机架内部，不会漏在室外，避免损伤，提高使用寿命。在本实施中优选的，每个所述电池模组2的后侧上方均对应一个所述微型电机6和通过微型电机6控制的风道挡板5。设置上述结构，微型电机6用来控制风道挡板5的上下移动，从而控制风道出风量，对应每个电池模组2设置，由于每个电池模组2的温度都不太一样，对应的风压也不太相同，具体对应每个风道挡板5，可以达到逐个控制的目的。在本实施中优选的，风道挡板5的移动方式为上下或左右。设置上述结构，不限制风道挡板5的移动方式，根据实际电池模组在机架内的排列结构，达到调整风量的目的。在本实施中优选的，位于最上方所述电池模组2上方的后侧风道板4上还设置有风道挡板5和控制风道挡板5移动的微型电机6。设置上述结构，有利于进一步控制每个电池模组2的温度。在本实施中优选的，后侧风道板4上对应每个所述电池模组2设置的风口10的竖直中心线与对应的电池模组2的竖直中心线重合。在本实施中优选的，后侧风道板4上对应每个所述电池模组2设置的风道8的宽度和风口10宽度一致。设置上述结构，有效保证温度的调整效率，达到对电池包温度准确调节的作用。在使用中，由于不同位置风口的风压不同，会导致风量不同，电池温度有差异，具体包括以下调节流程：1.电池管理系统BMS检测电池模组温度：电池管理系统BMS检测每个对应的电池模组温度，并将温度通过通讯方式实时传输给控制器；2.空调启闭：当温度标准时，空调不启动；当温度偏高/低时，空调开启；3.当部分电池模组温度偏高时：控制器控制温度较低的电池模组对应的微型电机，使其对应的风道挡板上下移动，减少出风口大小，风量减少，从而增加温度偏高的电池模组对应的出风口风量，达到对电池包温度准确调节的作用，当电池管理系统BMS检测电池模组温度恢复正常时，控制器控制电池模组对应的微型电机，关闭风道挡板；4.当部分电池模组温度偏低时：控制器控制温度较高的电池模组对应的微型电机，使其对应的风道挡板上下移动，减少出风口大小，风量减少，从而增加温度偏低的电池模组对应的出风口风量，达到对电池包温度准确调节的作用，当电池管理系统BMS检测电池模组温度恢复正常时，控制器控制电池模组对应的微型电机，关闭风道挡板。上述实施例仅例示性说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱储能系统的温度控制装置，其特征在于，包括电池架(1)及安装在电池架(1)内的从上至下依次设置的电池模组(2)，位于每个所述电池模组(2)的前端均连接有电池管理系统(3)，每个所述电池模组(2)的后端固定在电池架(1)内壁的后侧风道板(4)上；/n上下两个相邻所述电池模组(2)之间的电池架(1)后侧风道板(4)上安装有风道挡板(5)，所述风道挡板(5)的上下移动通过微型电机(6)控制；/n所述电池管理系统(3)检测电池模组(2)内部的NTC温度电阻检测电池模组(2)的温度信息，通过通讯方式将温度信息传输至控制器(7)，/n所述控制器(7)控制所述风道(8)前端入风口处的空调(9)启闭，同时控制器(7)采用电信号控制对应风道挡板(5)的微型电机(6)控制风道挡板(5)的移动，调整出风量；/n所述电池管理系统(3)，如BMU或BCU或BAU通过放置在电池模组(2)内部的NTC温度电阻检测电池模组(2)的温度信息，然后用CAN或485通讯方式将温度信息传输至控制器(7)，此控制器(7)可采用PLC或定制的控制设备，/n此控制器(7)采用CAN或485通讯方式控制所述风道(8)前端入口处的空调(9)启闭，同时控制器(7)采用电信号，如5V，12V，24V或220V电信号控制对应风道挡板(5)的微型电机(6)控制风道挡板(5)的移动，调整出风量。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集装箱储能系统的温度控制装置，其特征在于，包括电池架(1)及安装在电池架(1)内的从上至下依次设置的电池模组(2)，位于每个所述电池模组(2)的前端均连接有电池管理系统(3)，每个所述电池模组(2)的后端固定在电池架(1)内壁的后侧风道板(4)上；
上下两个相邻所述电池模组(2)之间的电池架(1)后侧风道板(4)上安装有风道挡板(5)，所述风道挡板(5)的上下移动通过微型电机(6)控制；
所述电池管理系统(3)检测电池模组(2)内部的NTC温度电阻检测电池模组(2)的温度信息，通过通讯方式将温度信息传输至控制器(7)，
所述控制器(7)控制所述风道(8)前端入风口处的空调(9)启闭，同时控制器(7)采用电信号控制对应风道挡板(5)的微型电机(6)控制风道挡板(5)的移动，调整出风量；
所述电池管理系统(3)，如BMU或BCU或BAU通过放置在电池模组(2)内部的NTC温度电阻检测电池模组(2)的温度信息，然后用CAN或485通讯方式将温度信息传输至控制器(7)，此控制器(7)可采用PLC或定制的控制设备，
此控制器(7)采用CAN或485通讯方式控制所述风道(8)前端入口处的空调(9)启闭，同时控制器(7)采用电信号，如5V，12V，24V或220V电信号控制对应风道挡板(5)的微型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘航，朱松余，沈津曦，潘兆华，姜占锋，张亚召，武高明，
申请(专利权)人：江苏多益能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32