本实用新型专利技术涉及道路交通标志技术领域，尤其是涉及一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，包括标志底板以及多组点光源，多组点光源设置于标志底板的交通标志图案上，多组点光源均包括透镜以及LED灯珠，透镜位于设置有标志底板的图案的一侧，LED灯珠设置于标志底板的另一侧，标志底板上设置有多个各点光源一一对应的通孔，各通孔内嵌有安装套筒，LED灯珠与安装套筒之间通过定位组件连接，透镜通过来连接块与安装套筒连接，连接块上设置有呈贯穿设置的通槽，透镜固定连接于连接块远离安装套筒的一端，连接块的外侧壁周向设置有卡块以及弹簧，安装套筒内侧的自由端周向设置有环形槽，当连接块插入安装套筒中，各卡块与环形槽卡接配合。
【技术实现步骤摘要】
多排密集点光源主动发光道路交通标志
本技术涉及道路交通标志
，尤其是涉及一种多排密集点光源主动发光道路交通标志。
技术介绍
随着道路交通的发展，道路的美化，交通安全性要求提高，道路交通发光标牌应用越来越多。其中，为了能够体现笔画的粗细和人们视认距离，日常生活中会使用多排密集型点光源主动发光交通标志，这种标志一般会在图案上安装有多点光源，多个点光源以至少两排的方式分布，各排上的点光源通过并联形成并联单元，然后再将各并联单元与电源串联。这种道路交通标志的点光源包括LED灯珠和透镜结构，其中透镜结构包括两个独立的部分，一部分为带透镜的插杆，另一部分为与插杆配套的底座，LED灯珠安装在底座内，安装时，先将带透镜的插杆从标牌正面插入，再从标志牌的背面把底座插向插杆，使插杆插入底座内形成插拔式固定。上述技术方案存在以下缺陷：这种安装透镜的方式，需要同时从标牌的前后拿两个不同的部件进行安装配合，并且需要一前一后相互对齐才能插入安装，导致操作麻烦，安装繁琐，故需要进行改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，其能够快速安装透镜。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，包括标志底板以及多组点光源，多组点光源设置于所述标志底板上，所述标志底板上设置有多个各所述点光源一一对应的通孔，各所述通孔内嵌有安装套筒，多组所述点光源均包括透镜以及LED灯珠，所述透镜与所述LED分别位于所述标志底板的两侧，所述LED灯珠与所述安装套筒之间通过定位组件连接，所述透镜与所述安装套筒之间设置有连接块，所述连接块上设置有呈贯穿设置的通槽，所述透镜固定连接于所述连接块远离所述安装套筒的一端，所述连接块的外侧壁周向设置有卡块以及供卡块伸出和缩入的定位孔，所述卡块与所述定位孔之间设置有弹簧，所述安装套筒内侧的自由端周向设置有环形槽，当所述连接块插入所述安装套筒中，各所述卡块与所述环形槽卡接配合。通过采用上述技术方案，LED灯珠通过定位组件与安装套筒连接，透镜固定连接连接块上，连接块直接插入安装套筒中，同时卡块在弹簧的作用下会自动缩入定位孔中，当定位孔对齐环形槽时，卡块会自动伸出定位孔且与环形槽卡接配合，使连接块固定在安装套筒中，进而使透镜快速安装在标志底板上。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块远离所述弹簧的一端呈圆角设置。通过采用上述技术方案，卡块远离弹簧的一端呈圆角设置对卡块起到了导向作用，便于卡块插入安装套筒中，简单方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接块的外侧壁靠近所述透镜的一端周向连接有抵接板，所述安装套筒朝向所述透镜的一端周向设置有与所述抵接板对应的抵接槽，所述抵接板盖合于所述抵接槽。通过采用上述技术方案，抵接板盖合抵接槽对于连接套筒起到了定位作用，进一步地使连接块固定在安装套筒中，增强透镜在标志底板上的稳定性，同时，减少下雨天雨水进入安装套筒中而影响LED灯珠的性能。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵接槽槽底周向设置有密封圈。通过采用上述技术方案，密封圈的设置增强抵接板与抵接槽之间的密封性，使雨水不易从抵接板与抵接槽之间的缝隙中渗入安装套筒中，增强了标志底板的防水效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括定位块和弹片，所述定位块连接于所述安装套筒远离所述透镜的一端，所述定位块上设置有供所述LED灯珠穿过的定位槽，所述定位槽与所述通槽相连通，所述定位槽的槽壁设置有供所述弹片容置的限位槽，所述限位槽自所述定位槽靠近所述LED灯珠的一端沿所述定位槽长度方向设置，所述弹片设置于所述限位槽内，所述LED灯珠穿过所述定位槽与所述通槽插接配合，所述弹片与所述LED灯珠的侧壁相抵紧。通过采用上述技术方案，定位块的设置对LED灯珠起到了承托支撑作用，增强了LED灯珠在通槽中的稳定性；弹片的设置能够在LED灯珠经定位槽并插入通槽中后对LED灯珠夹紧固定，进而使LED灯珠更稳定的固定在通槽中而不易脱落。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹片上连接有拨片，且所述拨片伸出所述定位槽外。通过采用上述技术方案，拨片的设置便于操作人员拨动弹片，进而便于操作人员将LED的后续的安装操作。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述标志底板远离所述透镜的一侧表面设置有用于罩合LED灯珠的防水罩，所述防水罩与所述标志底板之间可拆卸连接。通过采用上述技术方案，防水罩的设置对LED灯珠起到了防水作用，减少下雨天雨水打湿LED灯珠而造成损坏的情况发生。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防水罩的侧壁周向设置有沉头螺栓，所述标志底板远离所述透镜的一端连接有定位框，所述定位框的侧壁周向设置有所述沉头螺栓对应的螺纹孔，当所述防水罩盖合于所述定位框上，各所述沉头螺栓贯穿对应防水罩的侧壁与所述螺纹孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，防水罩通过沉头螺栓固定在标志底板上，使防水罩牢固的固定在标志底板上，使防水罩不易松动掉落。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.透镜固定连接连接块上，连接块直接插入安装套筒中，同时卡块在弹簧的作用下会自动缩入定位孔中，直至定位孔对齐环形槽，卡块会自动伸出定位孔且与环形槽卡接配合，使连接块固定在安装套筒中，进而使透镜快速安装在标志底板上；2.卡块远离弹簧的一端呈圆角设置对卡块起到了导向作用，便于卡块插入安装套筒中；3.弹片的设置能够在LED灯珠经定位槽并插入通槽中后对LED灯珠夹紧固定，进而使LED灯珠更稳定的固定在通槽中而不易脱落；4.防水罩的设置对LED灯珠起到了防水作用，减少下雨天雨水打湿电线和LED灯珠而造成短路的情况发生。附图说明图1是本技术实施例中的立体结构示意图；图2是本技术实施例中的LED灯珠、标志底板以及透镜之间的装配关系平面图；图3是图2中A部分的放大图；图4是本技术实施例中标志底板去除LED灯珠和电线后的结构示意图；图5是本技术实施例中标志底板与防水罩之间的装配关系示意图。图中，1、标志底板；2、防水罩；3、透镜；4、抵接板；5、LED灯珠；6、连接块；7、定位块；8、卡块；9、弹簧；10、定位孔；11、限位槽；12、定位槽；13、环形槽；14、密封圈；15、抵接槽；16、通孔；17、弹性卡扣；18、定位框；19、沉头螺栓；20、螺纹孔；21、拨片；22、弹片；23、通槽；24、橡胶垫；25、安装套筒；26、电线。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开了一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，包括标志底板1和多组点光源，标志底板1的一侧表面设置有交通标志图案。多组点光源设置在标志底板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，包括标志底板(1)以及多组点光源，多组点光源设置于所述标志底板(1)上，其特征在于：所述标志底板(1)上设置有多个各所述点光源一一对应的通孔(16)，各所述通孔(16)内嵌有安装套筒(25)，多组所述点光源均包括透镜(3)以及LED灯珠(5)，所述透镜(3)与所述LED分别位于所述标志底板(1)的两侧，所述LED灯珠(5)与所述安装套筒(25)之间通过定位组件连接，所述透镜(3)与所述安装套筒(25)之间设置有连接块(6)，所述连接块(6)上设置有呈贯穿设置的通槽(23)，所述透镜(3)固定连接于所述连接块(6)远离所述安装套筒(25)的一端，所述连接块(6)的外侧壁周向设置有卡块(8)以及供卡块(8)伸出和缩入的定位孔(10)，所述卡块(8)与所述定位孔(10)之间设置有弹簧(9)，所述安装套筒(25)内侧的自由端周向设置有环形槽(13)，当所述连接块(6)插入所述安装套筒(25)中，各所述卡块(8)与所述环形槽(13)卡接配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种多排密集点光源主动发光道路交通标志，包括标志底板(1)以及多组点光源，多组点光源设置于所述标志底板(1)上，其特征在于：所述标志底板(1)上设置有多个各所述点光源一一对应的通孔(16)，各所述通孔(16)内嵌有安装套筒(25)，多组所述点光源均包括透镜(3)以及LED灯珠(5)，所述透镜(3)与所述LED分别位于所述标志底板(1)的两侧，所述LED灯珠(5)与所述安装套筒(25)之间通过定位组件连接，所述透镜(3)与所述安装套筒(25)之间设置有连接块(6)，所述连接块(6)上设置有呈贯穿设置的通槽(23)，所述透镜(3)固定连接于所述连接块(6)远离所述安装套筒(25)的一端，所述连接块(6)的外侧壁周向设置有卡块(8)以及供卡块(8)伸出和缩入的定位孔(10)，所述卡块(8)与所述定位孔(10)之间设置有弹簧(9)，所述安装套筒(25)内侧的自由端周向设置有环形槽(13)，当所述连接块(6)插入所述安装套筒(25)中，各所述卡块(8)与所述环形槽(13)卡接配合。
2.根据权利要求1所述的多排密集点光源主动发光道路交通标志，其特征在于：所述卡块(8)远离所述弹簧(9)的一端呈圆角设置。
3.根据权利要求1所述的多排密集点光源主动发光道路交通标志，其特征在于：所述连接块(6)的外侧壁靠近所述透镜(3)的一端周向连接有抵接板(4)，所述安装套筒(25)朝向所述透镜(3)的一端周向设置有与所述抵接板(4)对应的抵接槽(15)，所述抵接板(4)盖合于所述抵接槽(15)。
4.根据权利要求3所述的多排密集点光源主动发光道路交通标志，其特征在于：所述抵接槽(15)槽底周向设置有密封圈(14)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰铭，
申请(专利权)人：广州市翔通交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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