改性导电沥青路面的导电性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提出一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置，以使施工人员快速、准确地检测出改性导电沥青路面的导电性能。本实用新型专利技术的改性导电沥青路面的导电性能测试装置包括行走式车体，所述车体上还设有沿车体行进方向延伸的水平导轨，所述水平导轨上活动架设有水平滑块，所述车体上还设有用于驱动水平滑块向前移动的水平单向驱动机构；所述水平滑块上间隔设有两条垂直导轨，每个垂直导轨上均安装有沿垂直导轨移动的绝缘滑块，两个绝缘滑块通过水平连杆相连；所述车体上安装有电阻测试仪，所述电阻测试仪的两个测试脚分别连接到两个探针上，两个探针分别固定于对应的绝缘滑块上；所述水平滑块上还安装有驱动绝缘滑块垂直往复移动的垂直驱动机构。

【技术实现步骤摘要】
改性导电沥青路面的导电性能测试装置
本技术属于路桥施工机械
，具体涉及到一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置。
技术介绍
沥青混凝土路面具有施工方便、抗滑性能优良、反光弱、静音效果好等优点，已经逐渐取代了传统的水泥路面而成为我国公路的优选方案。这些年来，随着我国公路事业的蓬勃发展，很多山区及高原地区都铺设了沥青混凝土路面，这大大方便了当地人们的交通，但是冬季时的道路积雪也形成了安全行车的重大隐患，尤其在高速公路上积雪对交通的危害愈来愈突出。为了保障行车安全和道路通畅，提高道路的运营效率，必须采取有效措施防止并清除积雪。目前国内外除雪方式主要有人工清除法、机械清除法和撒融雪剂法。其中人工清除法效率低且影响交通；机械清除法对设备的要求比较高，而且除雪设备大部分时间处于闲置状态；撒融雪剂法中应用的除雪剂会造成环境污染、路面损坏等问题。目前，《沥青路面材料导电性能的实验研究》、《导电沥青混合料导电机理及电热性能研究》等论文都提出了一种新的除雪方式，即：在普通沥青混合料的基础上按照一定的比例掺入导电相材料（例如说石墨粉末），形成导电沥青，使之由绝缘材料转变为可以导电的新型复合材料。将导电沥青铺设于混凝土道路表面，在低温环境中对导电沥青层通电，可以提高导电沥青层的温度，起到融化路面积雪的作用。但是，目前并没有针对改性导电沥青路面的导电性能测试装置，施工人员难以快速、准确地检测出改性导电沥青路面的导电性能；如果路面的导电性能不佳，则无法实现通电融雪的目的。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置，以使施工人员快速、准确地检测出改性导电沥青路面的导电性能。本技术的改性导电沥青路面的导电性能测试装置包括行走式车体，所述车体上还设有沿车体行进方向延伸的水平导轨，所述水平导轨上活动架设有水平滑块，所述车体上还设有用于驱动水平滑块向前移动的水平单向驱动机构；所述水平滑块上间隔设有两条垂直导轨，每个垂直导轨上均安装有沿垂直导轨移动的绝缘滑块，两个绝缘滑块通过水平连杆相连；所述车体上安装有电阻测试仪，所述电阻测试仪的两个测试脚分别连接到两个探针上，两个探针分别固定于对应的绝缘滑块上；所述水平滑块上还安装有驱动绝缘滑块垂直往复移动的垂直驱动机构。上述导电性能测试装置的工作原理如下：测量人员驾驶或者推动行走式车体沿待测试道路行进，需要测试时，利用垂直驱动机构驱动绝缘滑块沿垂直导轨向下移动，从而带动绝缘滑块上的探针向下刺入到改性导电沥青层中，电阻测试仪即可测试两个探针之间的电阻；在此同时，车体保持行进，探针刺入到改性导电沥青层中而形成向前的阻力，水平滑块就会在探针的上述阻力作用下沿水平导轨移动，避免探针在车体行进时被折弯或者被带出改性导电沥青层而影响测试。待电阻测试完成后，利用水平单向驱动机构将水平滑块向前推动而回到初始位置，此时即可以开始下一次的测试。由于在整个测试过程中，车体可以保持向前行进，因此可以大大提高测试效率。如果整条道路的导电性能均处于预定范围内，即可实现通电融雪的目的，而如果在某段路上出现导电性能下降的情形，则需要对该路段进行重点测试，甚至返工处理。具体来说，所述水平单向驱动机构由水平气缸及为水平气缸提供动力的气源构成，所述水平气缸的活塞杆向前朝向于水平滑块。水平气缸的活塞杆向前推出时，即可将水平滑块沿水平导轨向前推动，待水平滑块回到初始位置后，水平气缸的活塞杆收回，不会对水平滑块向后移动形成阻碍。具体来说，所述垂直驱动机构包括固定于水平滑块上的步进电机及为步进电机提供电能的电源，所述步进电机的电机轴安装有齿轮，所述绝缘滑块的侧面设有齿条，所述齿条与齿轮啮合。步进电机转动时，即可通过齿轮与齿条的配合来带动绝缘滑块沿垂直导轨上下移动，更为重要的是，步进电机的转动角度可以精确控制，进而使得绝缘滑块的行程可控，因此测试人员可以通过步进电机来精确控制探针向下移动的距离，确保探针向下刺入到改性导电沥青层的深度符合预定要求。本技术的改性导电沥青路面的导电性能测试装置结构简单，可以连续测试改性导电沥青路面的导电性能，测试效率高、测试结果准确，具有很好的实用性。附图说明图1是本技术的改性导电沥青路面的导电性能测试装置的结构示意图。附图标示：1、车体；2、水平导轨；3、水平滑块；4、垂直导轨；5、绝缘滑块；6、水平连杆；7、探针；8、水平气缸；9、步进电机的电机轴；10、齿轮；11、齿条。具体实施方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1；本实施例提出了一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置，以使施工人员快速、准确地检测出改性导电沥青路面的导电性能。如图1所示，本实施例的改性导电沥青路面的导电性能测试装置包括行走式车体1，所述车体1上还设有沿车体1行进方向（图1中箭头方向）延伸的水平导轨2，所述水平导轨2上活动架设有水平滑块3，水平滑块3与水平导轨2通过T形槽结构配合，以避免水平滑块3向上与水平导轨2分离。车体1上还设有用于驱动水平滑块3向前移动的水平单向驱动机构；所述水平滑块3上间隔设有两条垂直导轨4，每个垂直导轨4上均安装有沿垂直导轨4移动的绝缘滑块5，两个绝缘滑块5通过水平连杆6相连。具体来说，绝缘滑块5设有垂直通孔，垂直导轨4穿过垂直通孔，垂直通孔与垂直导轨4的截面均为矩形，且垂直通孔的轮廓略大于垂直导轨4的轮廓，这样可以避免绝缘滑块5水平晃动。车体1上安装有电阻测试仪（图中未画出电阻测试仪），所述电阻测试仪的两个测试脚分别连接到两个探针7上，两个探针7分别固定于对应的绝缘滑块5上；所述水平滑块3上还安装有驱动绝缘滑块5垂直往复移动的垂直驱动机构。在本实施例中，所述水平单向驱动机构由水平气缸8及为水平气缸8提供动力的气源（图中未画出气源）构成，所述水平气缸8的活塞杆向前朝向于水平滑块3。水平气缸8的活塞杆向前推出时，即可将水平滑块3沿水平导轨2向前推动，待水平滑块3回到初始位置后，水平气缸8的活塞杆收回，不会对水平滑块3向后移动形成阻碍。在本实施例中，所述垂直驱动机构包括固定于水平滑块3上的步进电机及为步进电机提供电能的电源（图中未画出电源），所述步进电机的电机轴9安装有齿轮10，所述绝缘滑块5的侧面设有齿条11，所述齿条11与齿轮10啮合。步进电机转动时，即可通过齿轮10与齿条11的配合来带动绝缘滑块5沿垂直导轨4上下移动，更为重要的是，步进电机的转动角度可以精确控制，进而使得绝缘滑块5的行程可控，因此测试人员可以通过步进电机来精确控制探针7向下移动的距离，确保探针7向下刺入到改性导电沥青层的深度符合预定要求。上述导电性能测试装置的工作原理如下：测量人员驾驶或者推动行走式车体1沿待测试道路行进，需要测试时，利用垂直驱动机构驱动绝缘滑块5沿垂直导轨4向下移动，从而带动绝缘滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置，其特征在于包括行走式车体，所述车体上还设有沿车体行进方向延伸的水平导轨，所述水平导轨上活动架设有水平滑块，所述车体上还设有用于驱动水平滑块向前移动的水平单向驱动机构；所述水平滑块上间隔设有两条垂直导轨，每个垂直导轨上均安装有沿垂直导轨移动的绝缘滑块，两个绝缘滑块通过水平连杆相连；所述车体上安装有电阻测试仪，所述电阻测试仪的两个测试脚分别连接到两个探针上，两个探针分别固定于对应的绝缘滑块上；所述水平滑块上还安装有驱动绝缘滑块垂直往复移动的垂直驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种改性导电沥青路面的导电性能测试装置，其特征在于包括行走式车体，所述车体上还设有沿车体行进方向延伸的水平导轨，所述水平导轨上活动架设有水平滑块，所述车体上还设有用于驱动水平滑块向前移动的水平单向驱动机构；所述水平滑块上间隔设有两条垂直导轨，每个垂直导轨上均安装有沿垂直导轨移动的绝缘滑块，两个绝缘滑块通过水平连杆相连；所述车体上安装有电阻测试仪，所述电阻测试仪的两个测试脚分别连接到两个探针上，两个探针分别固定于对应的绝缘滑块上；所述水平滑块上还安装有驱动绝缘滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨碧峰，刘樱，余明炎，
申请(专利权)人：江门市路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44