一种汽车机械检测用零件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械检测用零件固定装置，包括包括一种汽车机械检测用零件固定装置，包括底部支架和上部支架，所述底部支架上端固定连接有上部支架，所述上部支架的两侧均固定连接有安装支座，所述安装支座的上端转动连接有压杆，所述压杆上固定连接有推杆，所述上部支架的下端靠近推杆的位置安装有气缸。本实用新型专利技术通过气缸推动推杆，使得推杆带动压杆发生转动，当压杆向下压动时，带动压板向下移动，使得压板可以将汽车零件快速固定住，结构更加简单，无需通过螺杆等旋转压动，压板使用时更加灵活，滑动块通过导向块进行限制，使得压板只能做直线运动，更好的保证了压板运动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械检测用零件固定装置
本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车机械检测用零件固定装置。
技术介绍
在汽车的生产过程中，涉及到多种汽车零件的加工，当汽车零件加工完毕后，需要将样品固定在工装上进行检测，从而判定零部件是否合格；而在汽车零件检测时，传统的检测方法一般只是将汽车零部件放置在工装上，这种检测方式不便于对零件进行有效固定，在检测过程中零件经常出现晃动的情况，使检测结果出现较大误差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车机械检测用零件固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车机械检测用零件固定装置，包括一种汽车机械检测用零件固定装置，包括底部支架和上部支架，所述底部支架上端固定连接有上部支架，所述上部支架的两侧均固定连接有安装支座，所述安装支座的上端转动连接有压杆，所述压杆上固定连接有推杆，所述上部支架的下端靠近推杆的位置安装有气缸，所述上部支架靠近安装支座的位置固定连接有安装座，所述安装座内开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块和滑动腔的底端固定连接有复位弹簧，所述滑动块相互靠近的一侧均固定连接有压板，所述压板的下端均固定连接有橡胶垫。优选地，所述气缸的输出端上均固定连接有圆弧形块体。优选地，所述压杆位于滑动腔的上方，且压杆与滑动腔间隙配合。优选地，所述滑动块的两端均一体成型有导向块，所述导向块为方形体，且安装座对应导向块的位置开设有矩形滑道。优选地，所述压杆和推杆呈垂直设置。优选地，所述压板与安装座呈垂直设置。本技术与现有技术相比具有以下好处：1、本技术通过气缸推动推杆，使得推杆带动压杆发生转动，当压杆向下压动时，带动压板向下移动，使得压板可以将汽车零件快速固定住，结构更加简单，无需通过螺杆等旋转压动，压板使用时更加灵活，滑动块通过导向块进行限制，使得压板只能做直线运动，更好的保证了压板运动的稳定性；2、当气缸的活塞杆缩回，复位弹簧的弹性力重新将滑动块顶上去，从而使压板和压杆进行自动复位，便于进行下一次的操作。附图说明图1为本技术提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的结构图；图2为本技术提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的安装座俯视图；图3为本技术提出的一种汽车机械检测用零件固定装置的安装支座俯视图。图中：1底部支架、2上部支架、3气缸、4安装支座、5推杆、6压杆、7安装座、8复位弹簧、9导向块、10滑动块、11压板、12橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车机械检测用零件固定装置，包括一种汽车机械检测用零件固定装置，包括底部支架1和上部支架2，底部支架1上端固定连接有上部支架2，上部支架2的两侧均固定连接有安装支座4，安装支座4的上端转动连接有压杆6，压杆6上固定连接有推杆5，上部支架2的下端靠近推杆5的位置安装有气缸3，上部支架2靠近安装支座4的位置固定连接有安装座7，安装座7内开设有滑动腔，滑动腔内滑动连接有滑动块10，滑动块10和滑动腔的底端固定连接有复位弹簧8，滑动块10相互靠近的一侧均固定连接有压板11，压板11的下端均固定连接有橡胶垫12，通过推杆5带动压杆6发生转动，压杆6向下压动压板11时，可以带动压板11向下移动，从而使压板11将汽车零件固定住，代替传统的螺杆转动压紧，操作更加灵活。进一步的，气缸3的输出端上均固定连接有圆弧形块体，更便于推动推杆5进行摆动。压杆6位于滑动腔的上方，且压杆6与滑动腔间隙配合，使得压杆6可以压入到滑动腔内，将压板11向下压动。滑动块10的两端均一体成型有导向块9，导向块9为方形体，且安装座7对应导向块9的位置开设有矩形滑道，通过导向块9可以对滑动块10的滑动进行限位，使得滑动块10只能做直线运动。压杆6和推杆5呈垂直设置，使得推杆5可以推动压杆6发生转动。压板11与安装座7呈垂直设置，使得压板11向下移动时，可以将汽车零件固定住。本技术使用时，通过气缸3推动推杆5，使得推杆5带动压杆6发生转动，当压杆6向下压动时，带动压板11向下移动，使得压板11将汽车零件固定住，当检测完毕后，气缸3的活塞杆缩回，复位弹簧8的弹性力重新将滑动块10顶上去，从而使压板11和压杆6进行自动复位，便于进行下一次的操作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械检测用零件固定装置，包括底部支架（1）和上部支架（2），其特征在于，所述底部支架（1）上端固定连接有上部支架（2），所述上部支架（2）的两侧均固定连接有安装支座（4），所述安装支座（4）的上端转动连接有压杆（6），所述压杆（6）上固定连接有推杆（5），所述上部支架（2）的下端靠近推杆（5）的位置安装有气缸（3），所述上部支架（2）靠近安装支座（4）的位置固定连接有安装座（7），所述安装座（7）内开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块（10），所述滑动块（10）和滑动腔的底端固定连接有复位弹簧（8），所述滑动块（10）相互靠近的一侧均固定连接有压板（11），所述压板（11）的下端均固定连接有橡胶垫（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械检测用零件固定装置，包括底部支架（1）和上部支架（2），其特征在于，所述底部支架（1）上端固定连接有上部支架（2），所述上部支架（2）的两侧均固定连接有安装支座（4），所述安装支座（4）的上端转动连接有压杆（6），所述压杆（6）上固定连接有推杆（5），所述上部支架（2）的下端靠近推杆（5）的位置安装有气缸（3），所述上部支架（2）靠近安装支座（4）的位置固定连接有安装座（7），所述安装座（7）内开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块（10），所述滑动块（10）和滑动腔的底端固定连接有复位弹簧（8），所述滑动块（10）相互靠近的一侧均固定连接有压板（11），所述压板（11）的下端均固定连接有橡胶垫（12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车机械检测用零件固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保山，
申请(专利权)人：濮阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41