基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统技术方案

本实用新型专利技术提供了基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，沿钢轨敷设足够密集的光纤光栅传感器，光纤光栅传感器通过测量车辆轮对占压钢轨产生的压力应变方式，实现连续式轨道占用检查。传感器的特殊封装和设计可最大限度增大每个感应点的感应范围，通过合理布置传感器，可避免死区段产生，实现连续式轨道占用检查。本实用新型专利技术的检查系统不受雷电、牵引电流、钢轨传输参数、道床电阻、轮轨接触电阻等外部使用环境影响。本实用新型专利技术不用敷设电缆，节省投资，防盗效果好；本实用新型专利技术不需要单独设置继电器，室内设备减少，降低了工程投资，解决了现有轨道占用检查设备成本高的问题。另外，本实用新型专利技术利用卡具固定光缆，对钢轨的损害小，施工方便。

【技术实现步骤摘要】
基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统
本技术属于轨道占用检查
，特别涉及基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统。
技术介绍
轨道占用检查装置是铁路信号系统关键基础设备，使用最广泛的是轨道电路和计轴轨道占用检查装置(以下简称“计轴”)。轨道电路和计轴通过电缆进行控制信号传输，判断轨道占用，实现列车定位功能，但工程造价较高。轨道电路受雷电、牵引电流、钢轨传输参数、道床电阻、轮轨接触电阻、电缆衰耗等影响；计轴无法实现连续式轨道占用检查，同样受雷电、电磁兼容等使用环境的干扰。因此，亟需研发一种可改善上述问题的连续式轨道占用检查系统。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，所述系统包括光缆、护套和卡具；所述护套设置在所述光缆的外部，所述护套用于保护光缆；所述卡具固定在钢轨上；所述护套固定在所述卡具中，所述护套的两端从所述卡具中穿过；所述光缆包括光纤、光纤光栅传感器；所述光纤是光信息传输载体；所述光纤光栅传感器刻录在所述光纤上；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述系统包括光缆、护套和卡具；/n所述护套设置在所述光缆的外部，所述护套用于保护光缆；/n所述卡具固定在钢轨上；所述护套固定在所述卡具中，所述护套的两端从所述卡具中穿过；/n所述光缆包括光纤、光纤光栅传感器；/n所述光纤光栅传感器刻录在所述光纤上；/n所述护套包括硬质护套和软质护套；/n刻录有光纤光栅传感器的光缆放置在硬质护套中；/n没有刻录光纤光栅传感器的光缆放置在软质护套中。/n

【技术特征摘要】
1.基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述系统包括光缆、护套和卡具；
所述护套设置在所述光缆的外部，所述护套用于保护光缆；
所述卡具固定在钢轨上；所述护套固定在所述卡具中，所述护套的两端从所述卡具中穿过；
所述光缆包括光纤、光纤光栅传感器；
所述光纤光栅传感器刻录在所述光纤上；
所述护套包括硬质护套和软质护套；
刻录有光纤光栅传感器的光缆放置在硬质护套中；
没有刻录光纤光栅传感器的光缆放置在软质护套中。


2.根据权利要求1所述的基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述光缆包括多个光纤光栅传感器；
相邻光纤光栅传感器之间的距离相同；
各个光纤光栅传感器在空间上由近至远分布。


3.根据权利要求2所述的基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述光缆包括mXn个光纤光栅传感器；m、n均选自大于0的整数；所述光缆包括m根光纤，所述光缆可刻录m组光纤光栅传感器，每组传感器中含n个光纤光栅传感器，各组传感器在空间上由近至远分布；每组的光纤光栅传感器分布于同一根光纤中，每组内的光纤光栅传感器之间为串联关系，每组内各光纤光栅传感器的工作波长不同。


4.根据权利要求2所述的基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述光缆包括mXn个光纤光栅传感器；m、n均选自大于0的整数；所述光缆包括m根光纤，所述光缆可刻录n组光纤光栅传感器，每组传感器中含m个光纤光栅传感器，各组传感器在空间上由近至远分布；每组的光纤光栅传感器分布于不同的光纤中，每组内各光纤光栅传感器的工作波长相同。


5.根据权利要求1所述的基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，其特征在于，所述卡具设置在靠近轨枕的位置；
所述卡具设置有卡孔，所述护套...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘继军，陈立华，靖焱林，李铭，李闯，赵泽，谭婧雯，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11