一种桥梁检测用缝隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，公开了一种桥梁检测用缝隙测量装置，包括第一壳体、第二壳体、测量杆一和测量杆二，还包括主动轮皮带、和从动轮，连接杆一的另一端通过轴承与第一壳体内壁的一侧固定连接，连接杆二的另一端贯穿于第一壳体的另一侧并与转盘的一端固定连接，从动轮的内环与连接杆三的一端固定连接，连接杆三的另一端通过轴承与第二壳体内壁的一侧固定连接，从动轮的另一侧固定安装有齿轮，第二壳体的底部开设有滑槽，锯齿条的底部固定安装有测量杆一，测量杆一通过锯齿条与第二壳体底部开设的滑槽活动连接，本实用新型专利技术达到了对桥梁盖板之间的缝隙测距的目的，达到了快速读取测距数据的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测用缝隙测量装置
本技术涉及桥梁检测
，具体为一种桥梁检测用缝隙测量装置。
技术介绍
桥梁在架水泥盖板时，两个盖板之间会留有一定的缝隙，这主要时防止混凝土结构的盖板在不同温度下会发生热胀冷缩，在两个盖板之间会留有一定的缝隙能防止水泥盖板微小的形变造成盖板开裂的问题，但两盖板之间的缝隙在建筑桥梁上缝隙之间的距离是预先设计好的，所以需要一种对桥梁盖板之间的缝隙进行测量间距的仪器，通过读取的数据来判读对桥梁的施工是否存在误差。
技术实现思路
本技术提供了一种桥梁检测用缝隙测量装置，该桥梁检测用缝隙测量装置，解决了桥梁水泥盖板之间缝隙的间距需要测距的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁检测用缝隙测量装置，包括第一壳体、第二壳体、测量杆一和测量杆二，还包括主动轮皮带、和从动轮；所述主动轮的内环与连接杆一的一端固定连接，所述连接杆一的另一端通过轴承与第一壳体内壁的一侧固定连接，所述主动轮的另一侧与连接杆二的一端固定连接，所述连接杆二的另一端贯穿于第一壳体的另一侧并与转盘的一端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁检测用缝隙测量装置，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、测量杆一(12)和测量杆二(13)，其特征在于：还包括主动轮(3)皮带(7)、和从动轮(8)；/n所述主动轮(3)的内环与连接杆一(4)的一端固定连接，所述连接杆一(4)的另一端通过轴承与第一壳体(1)内壁的一侧固定连接，所述主动轮(3)的另一侧与连接杆二(5)的一端固定连接，所述连接杆二(5)的另一端贯穿于第一壳体(1)的另一侧并与转盘(6)的一端固定连接；/n所述皮带(7)的底部贯穿于第二壳体(2)的顶部并与从动轮(8)的表面活动连接，所述皮带(7)的顶部与主动轮(3)的表面活动连接；/n所述从动轮(8)的内环与连接杆三(...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测用缝隙测量装置，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、测量杆一(12)和测量杆二(13)，其特征在于：还包括主动轮(3)皮带(7)、和从动轮(8)；
所述主动轮(3)的内环与连接杆一(4)的一端固定连接，所述连接杆一(4)的另一端通过轴承与第一壳体(1)内壁的一侧固定连接，所述主动轮(3)的另一侧与连接杆二(5)的一端固定连接，所述连接杆二(5)的另一端贯穿于第一壳体(1)的另一侧并与转盘(6)的一端固定连接；
所述皮带(7)的底部贯穿于第二壳体(2)的顶部并与从动轮(8)的表面活动连接，所述皮带(7)的顶部与主动轮(3)的表面活动连接；
所述从动轮(8)的内环与连接杆三(9)的一端固定连接，所述连接杆三(9)的另一端通过轴承与第二壳体(2)内壁的一侧固定连接，所述从动轮(8)的另一侧固定安装有齿轮(10)；
所述齿轮(10)与锯齿条(11)啮合，所述锯齿条(11)贯穿于第二壳体(2)的侧面并与第二壳体(2)的侧面活动连接；
所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄小芳，
申请(专利权)人：中国船级社实业公司，
类型：新型
国别省市：北京;11