【技术实现步骤摘要】
装载机驱动桥壳体油散热液压系统
本技术涉及装载机驱动桥，更具体地说，涉及一种装载机驱动桥壳体油散热液压系统。
技术介绍
装载机的前桥和后桥都是驱动桥，在桥壳的内部安装有差速器和半轴，有些驱动桥还安装有轮边减速器和湿式制动器。在装载机行走时，这些部件因齿轮啮合或摩擦而产生大量热。驱动桥内为润滑驱动桥壳体内啮合的齿轮和转轴，在驱动桥壳体内装有润滑油液，但由于传动部件在转动过程中会产生大量的热，使润滑油液的温度升高，过高的温度会使润滑油液变质，缩短使用寿命。为了避免润滑油液的温度过高，现有装载机都安装驱动桥壳体油散热系统。现有的装载机驱动桥壳体油散热系统，现有的动桥壳体油散热系统包括前桥散热系统和后桥散热系统，每个散热系统都包括吸油泵、驱动吸油泵的液压马达、散热器，液压马达驱动吸油泵转动，吸油泵从驱动桥壳体内吸油，将油输送经过散热器后在回到驱动桥壳体内。现有的驱动桥壳体油散热系统中，前桥散热系统的液压马达与后桥散热系统中液压马达属于并联的关系，两液压马达通过分流阀来分配装载机液压系统提供的压力油，在有限流量供油的情...
【技术保护点】
1.一种装载机驱动桥壳体油散热液压系统，包括前桥散热系统和后桥散热系统，所述后桥散热系统包括通过管路从后桥壳体内吸取油液的后桥吸油泵、与后桥吸油泵出油口连通的后桥散热器、用于驱动后桥吸油泵的后桥吸油液压马达，所述前桥散热系统包括通过管路从前桥壳体内吸取油液的前桥吸油泵、与前桥吸油泵出油口连接的前桥散热器、用于驱动前桥吸油泵的前桥吸油液压马达，所述前桥吸油液压马达和后桥吸油液压马达与压力油源连接；/n其特征在于所述压力油源包括液压泵和与液压泵出油口连接的充液阀，所述前桥吸油液压马达连接于所述充液阀的O油口；所述后桥吸油液压马达的驱动油路与所述前桥吸油液压马达的驱动油路相串联连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种装载机驱动桥壳体油散热液压系统，包括前桥散热系统和后桥散热系统，所述后桥散热系统包括通过管路从后桥壳体内吸取油液的后桥吸油泵、与后桥吸油泵出油口连通的后桥散热器、用于驱动后桥吸油泵的后桥吸油液压马达，所述前桥散热系统包括通过管路从前桥壳体内吸取油液的前桥吸油泵、与前桥吸油泵出油口连接的前桥散热器、用于驱动前桥吸油泵的前桥吸油液压马达，所述前桥吸油液压马达和后桥吸油液压马达与压力油源连接；
其特征在于所述压力油源包括液压泵和与液压泵出油口连接的充液阀，所述前桥吸油液压马达连接于所述充液阀的O油口；所述后桥吸油液压马达的驱动油路与所述前桥吸油液压马达的驱动油路相串联连接。
2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳体油散热液压系统，其特征在于所述前桥吸油泵、前桥吸油液压马达均与前桥散热器安装位置对应地安装于前...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟春联，边心文，吴玉姣，黄能科，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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