一种沥青路面芯样坑洞填补设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面芯样坑洞填补设备，属于公路沥青路面工程的技术领域，包括本体，所述本体内沿重力方向滑动设置有击实组件，且该击实组件配设有驱动其复位的复位弹簧；所述本体内还设有呈中空结构的填补筒，该填补筒的一端设有进料端口，另一端设有出料端口；所述本体上滑动设有使出料端口打开或关闭的挡板，且出料端口与所述击实组件的工作端位于同一侧，以达到在填补过程中具有简易性、便携带性、易获取性、耐用性且操作简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面芯样坑洞填补设备
本技术属于公路沥青路面工程的
，具体而言，涉及一种沥青路面芯样坑洞填补设备。
技术介绍
现有的随着国家对公路工程的验收标准越来越高，路面验收距离也越来越短。作为施工单位来说，一条完整的路面需要对每20米/50米进行抽检，桥面要求频率则更高。而这仅仅是对施工的自检，另外还包括监理抽检，业主抽检，最后的交路抽检。平均下来一条10KM的路面(包括上面层、中面层、下面层)取芯能达到上千个左右。而钻芯取样是现检查路面最常见的一种检查手段，但钻芯取样是破坏性试验，在高频率的检测条件下，势必对路面完整性造成不可逆的损害。而通常取完芯样后需要对路面进行修补，现修补设备也没有统一的标准，所以造成修补水平参差不齐。路面开裂的始端有很大部分原因是因为钻取芯样后没有进行有效修补所造成的。针对上述由于芯样坑洞填补技术不密实而造成路面开裂的问题，通常修补只是用榔头进行敲打沥青混凝土，而这种修补手段远远不能让坑洞的沥青混凝土密实。那么需要设计一款简易设备，该设备应具有简易性、便携带性、易获取性、耐用性且操作简单等特点，其相较于以往填补设备至少两人完成，现在采用此设备只需一个人完成芯样填补工作。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种沥青路面芯样坑洞填补设备以达到在填补过程中具有简易性、便携带性、易获取性、耐用性且操作简单的优点。本技术所采用的技术方案为：一种沥青路面芯样坑洞填补设备，包括本体，所述本体内沿重力方向滑动设置有击实组件，且该击实组件配设有驱动其复位的复位弹簧；所述本体内还设有呈中空结构的填补筒，该填补筒的一端设有进料端口，另一端设有出料端口；所述本体上滑动设有使出料端口打开或关闭的挡板，且出料端口与所述击实组件的工作端位于同一侧。进一步地，所述击实组件包括击实杆和连接于该击实杆端部的夯实块，所述击实杆上套有所述复位弹簧，且复位弹簧的两端分别抵靠在击实杆和本体上，以实现击实组件在使用过程中能够自动复位。进一步地，所述击实杆和夯实块的至少其中之一滑动设置于所述本体上，以保证击实组件能够正常运行。进一步地，所述填补筒设为梯形圆柱体，该梯形圆柱体的大端为进料端口，小端为出料端口，所述填补筒的外部包覆有保温设备，以保证填补筒能够在及时供应沥青的同时，还可对沥青进行保温存储。进一步地，所述出料端口设为矩形状且出料端口的一侧设有滑孔；所述挡板滑动设于该滑孔内，挡板与出料端口相匹配且挡板与本体之间设有驱动其复位的回位弹簧，以通过挡板在往复滑动时，对出料端口的启闭进行切换。进一步地，还包括位于出料端口下方的接料盒，所述接料盒滑动设于所述本体内且接料盒配设有驱动其往复运动的驱动组件，以通过驱动组件实现对接料盒进行微调，以确保填补沥青的准确性。进一步地，所述本体平行设有至少两根滑杆，各所述滑杆上均设有滑块，各滑块与所述接料盒连接，以实现接料盒能自由滑动。进一步地，所述驱动组件包括设于所述接料盒一侧的齿条和转动设于本体内的驱动齿，该驱动齿与齿条啮合配合，且驱动齿通过传动机构连接有调节把手，调节把手转动设于本体上。进一步地，所述接料盒的底部设为圆弧面，该圆弧面的最低处设有出料管，以实现接料盒内的沥青能彻底排出，防止出现沥青残留的情况。进一步地，所述本体包括车体，该车体的底部四周均设有车轮，车体的顶部设有推动架，以便于施工人员进行操作，能将车体挪动至适当的位置处。本技术的有益效果为：1.采用本技术所公开的沥青路面芯样坑洞填补设备，其内部由击实和填补两部分组成，其能够将车体移动至待填补位置进行准确填补，再对填补部位进行有效击实，对沥青路面芯样坑洞的修补效率高，并加大了沥青坑洞修补的优良率，通过采用该填补设备，一方面能大大减少由路面开裂、松散对路面的完整性造成的破坏，从而提高沥青路面的耐久性；另一方面可避免由于修补不平而造成路面的凹凸不平，对路面平整度也有很好的促进作用。附图说明图1是本技术公开的沥青路面芯样坑洞填补设备的俯视示意图；图2是本技术公开的沥青路面芯样坑洞填补设备的左视示意图；图3是本技术公开的沥青路面芯样坑洞填补设备的右视示意图；图4是图3的局部放大图；图5是本技术公开的沥青路面芯样坑洞填补设备的正面示意图；附图中标注如下：1-车体，2-击实组件，3-填补筒，4-推动架，5-车轮，6-夯实块，7-复位弹簧，8-击实杆，9-击实把手，10-回位弹簧，11-挡板，12-接料盒，13-齿条，14-出料管，15-链条，16-调节把手，17-滑块，18-滑杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义；实施例中的附图用以对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。实施例1如图1所示，在本实施例中具体提供了一种沥青路面芯样坑洞填补设备，包括车体1，该车体1的底部四周均设有车轮5，车体1的顶部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面芯样坑洞填补设备，包括本体，其特征在于，所述本体内沿重力方向滑动设置有击实组件，且该击实组件配设有驱动其复位的复位弹簧；所述本体内还设有呈中空结构的填补筒，该填补筒的一端设有进料端口，另一端设有出料端口；所述本体上滑动设有使出料端口打开或关闭的挡板，且出料端口与所述击实组件的工作端位于同一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面芯样坑洞填补设备，包括本体，其特征在于，所述本体内沿重力方向滑动设置有击实组件，且该击实组件配设有驱动其复位的复位弹簧；所述本体内还设有呈中空结构的填补筒，该填补筒的一端设有进料端口，另一端设有出料端口；所述本体上滑动设有使出料端口打开或关闭的挡板，且出料端口与所述击实组件的工作端位于同一侧。


2.根据权利要求1所述的沥青路面芯样坑洞填补设备，其特征在于，所述击实组件包括击实杆和连接于该击实杆端部的夯实块，所述击实杆上套有所述复位弹簧，且复位弹簧的两端分别抵靠在击实杆和本体上。


3.根据权利要求2所述的沥青路面芯样坑洞填补设备，其特征在于，所述击实杆和夯实块的至少其中之一滑动设置于所述本体上。


4.根据权利要求1所述的沥青路面芯样坑洞填补设备，其特征在于，所述填补筒设为梯形圆柱体，该梯形圆柱体的大端为进料端口，小端为出料端口，所述填补筒的外部包覆有保温设备。


5.根据权利要求1所述的沥青路面芯样坑洞填补设备，其特征在于，所述出料端口设为矩形状且出料端口的一侧设有滑孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙扬露，
申请(专利权)人：蒙扬露，
类型：新型
国别省市：四川;51