升降车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降车，属于建筑工程设备的技术领域，其包括小车、连接于小车上的双桅柱式结构和连接于双桅柱式结构顶部的平台，平台上固定连接有围绕平台设置的围栏，围栏顶部固定连接有两根长管和两根短管，长管和短管首尾依次固定连接，短管均包括多个直杆部和多个弧形杆部，直杆部均固定连接于弧形杆部两端，两根短管的弧形杆部一一对应设置，且弧形杆部开口均朝上；直杆部靠近弧形杆部位置处转动连接有转动轴，转动轴固定连接有弧形板，转动轴上固定连接有扭簧，扭簧另一端固定连接于短管上，扭簧给弧形板向弧形杆部弯曲的力，本实用新型专利技术具有能够将细管安全地放置到平台上，便于工作人员移动细管的效果。

【技术实现步骤摘要】
升降车
本技术涉及建筑工程设备的
，尤其是涉及一种升降车。
技术介绍
目前升降车是用途广泛的高空作业作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。现有技术可参考授权公告号为CN203624978U的中国技术专利，其公开了一种移动式升降车，升降车底板后部的左右两端对称设有两个支撑滚轮，升降车底板前部的中间设有一向下延伸的中间轴，中间轴通过推力轴承与升降车底板连接，中间轴向下延伸的一端固定一截面呈U形的支架，支架的两侧壁上穿过一滚轮安装轴，滚轮安装轴的两端各设置一转向滚轮，两个转向滚轮距离中间轴的距离小于升降车底板宽度的1/3，滚轮安装轴的两端对称焊接有两支耳，两支耳位于两个转向滚轮的内侧，一方向舵的铰接杆穿过两支耳上设有的铰孔形成铰接，所述升降车底板前部的左右两端对称设有两个辅助万向滚轮，所述两辅助万向滚轮的下端点高于两个转向滚轮的下端点。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：工作人员在使用升降机安装1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降车，包括小车(1)、连接于小车(1)上的双桅柱式结构(11)和连接于双桅柱式结构(11)顶部的平台(12)，平台(12)上固定连接有围绕平台(12)设置的围栏(13)，其特征在于：围栏(13)顶部固定连接有两根长管(2)和两根短管(3)，长管(2)和短管(3)首尾依次固定连接，短管(3)均包括多个直杆部(22)和多个弧形杆部(21)，直杆部(22)均固定连接于弧形杆部(21)两端，两根短管(3)的弧形杆部(21)一一对应设置，且弧形杆部(21)开口均朝上；/n直杆部(22)靠近弧形杆部(21)位置处转动连接有转动轴(231)，转动轴(231)固定连接有弧形板(23)，细杆能够位于弧...

【技术特征摘要】
1.一种升降车，包括小车(1)、连接于小车(1)上的双桅柱式结构(11)和连接于双桅柱式结构(11)顶部的平台(12)，平台(12)上固定连接有围绕平台(12)设置的围栏(13)，其特征在于：围栏(13)顶部固定连接有两根长管(2)和两根短管(3)，长管(2)和短管(3)首尾依次固定连接，短管(3)均包括多个直杆部(22)和多个弧形杆部(21)，直杆部(22)均固定连接于弧形杆部(21)两端，两根短管(3)的弧形杆部(21)一一对应设置，且弧形杆部(21)开口均朝上；
直杆部(22)靠近弧形杆部(21)位置处转动连接有转动轴(231)，转动轴(231)固定连接有弧形板(23)，细杆能够位于弧形板(23)和弧形杆部(21)之间，转动轴(231)上固定连接有扭簧(232)，扭簧(232)另一端固定连接于短管(3)上，扭簧(232)给弧形板(23)向弧形杆部(21)弯曲的力。


2.根据权利要求1所述的升降车，其特征在于：转动轴(231)对应短管(3)内部位置处固定连接有转动块(233)，转动块(233)固定连接有限位杆(234)，短管(3)内部靠近限位杆(234)位置处固定连接有两个具有弹性的弹性板(211)，两个弹性板(211)分别位于限位杆(234)两侧，限位杆(234)能够抵接于两...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾前伟，吕建国，上官子瑛，
申请(专利权)人：北京利华消防工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11