一种用于直升机牵引的特型托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于直升机牵引的特型托盘，用于直升机牵引移动时，牵引设备与直升机被牵机轮的连接和承载，包括主盘和扩展盘，主盘具有坡型入口，坡型入口的左右两侧分别设置有主盘左边档和主盘右边档；主盘左边档和主盘右边档的后端均安装在主盘后缘的滑动导轨上；主盘左边档和主盘右边档的前端均设置有主盘前边档安装槽；扩展盘由梯形状后半部和矩形状前半部组成，梯形状后半部和矩形状前半部为一体结构，梯形状后半部和矩形状前半部的连接处设置有矩形状前半部后边档，矩形状前半部后边档固定在扩展盘底部，矩形状前半部左边档和矩形状前半部右边档的前端均设置有扩展盘前边档安装槽，扩展盘前边档的左右两端分别卡接在扩展盘前边档安装槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机牵引的特型托盘
本技术涉及一种直升机牵引特型托盘，主要用于直升机牵引移动时，牵引设备与直升机被牵机轮的连接和承载。
技术介绍
直升机的牵引移动是航空工程人员开展直升机日常维护保障工作的基本内容。当前，进行直升机牵引移动工作时，牵引设备与直升机被牵机轮的连接采用牵引杆连接或抱轮机构连接两种连接方式。上述两种连接方式存在以下不足：首先，使用牵引杆实施牵引工作时，要求专杆专用，牵引转弯半径偏大，不利于保证直升机安全；其次，采用抱轮机构时，只能牵引高机身、大机轮直升机，不能牵引低机身、小机轮直升机，牵引机型覆盖不全。因此，现有直升机牵引工作的连接设备无法完全满足直升机场地机动的实际工作要求，而目前还没有解决此问题的专用设备和工装。
技术实现思路
本技术针对现有直升机牵引移动设备工装技术和设计的不足，研制了一种适用于现有直升机机型使用的牵引特型托盘。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种用于直升机牵引的特型托盘，包括主盘和扩展盘，主盘具有坡型入口，坡型入口的左右两侧分别设置有主盘左边档和主盘右边档；主盘左边档和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机牵引的特型托盘，其特征在于：包括主盘和扩展盘，主盘具有坡型入口，坡型入口的左右两侧分别设置有主盘左边档和主盘右边档；主盘左边档和主盘右边档的后端均安装在主盘后缘的滑动导轨上；主盘左边档和主盘右边档的前端均设置有主盘前边档安装槽；扩展盘由梯形状后半部和矩形状前半部组成，梯形状后半部和矩形状前半部为一体结构，梯形状后半部和矩形状前半部的连接处设置有矩形状前半部后边档，矩形状前半部后边档固定在扩展盘底部，矩形状前半部左边档和矩形状前半部右边档的前端均设置有若干个扩展盘前边档安装槽，扩展盘前边档的左右两端分别卡接在矩形状前半部左边档和矩形状前半部右边档前端的扩展盘前边档安装槽内；所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机牵引的特型托盘，其特征在于：包括主盘和扩展盘，主盘具有坡型入口，坡型入口的左右两侧分别设置有主盘左边档和主盘右边档；主盘左边档和主盘右边档的后端均安装在主盘后缘的滑动导轨上；主盘左边档和主盘右边档的前端均设置有主盘前边档安装槽；扩展盘由梯形状后半部和矩形状前半部组成，梯形状后半部和矩形状前半部为一体结构，梯形状后半部和矩形状前半部的连接处设置有矩形状前半部后边档，矩形状前半部后边档固定在扩展盘底部，矩形状前半部左边档和矩形状前半部右边档的前端均设置有若干个扩展盘前边档安装槽，扩展盘前边档的左右两端分别卡接在矩形状前半部左边档和矩形状前半部右边档前端的扩展盘前边...

【专利技术属性】
技术研发人员：李歧林，刘昌雄，马志君，刘传友，高鹏飞，高书峰，何军，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二三八二部队，
类型：新型
国别省市：河南;41