一种船舶建造车间气瓶的固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶建造车间气瓶的固定机构，主要包括底板、支撑板、托架和液压泵，底板底部设置有移动机构，支撑板竖直设置在底板顶部，且支撑板上设置有把手，托架设置在支撑板一侧，托架底部设置基板，且基板底部一侧通过转轴与底板底部连接，并且托架与支撑板之间通过液压杆连接，液压泵通过液压管与液压杆连接，液压泵通过安装支架固定设置在支撑板远离托架一侧上，液压泵设置在把手下方，本实用新型专利技术结构简单，使用安全便捷，能够有效确保运输气瓶是的便利性，以及当运载至指定地点后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶建造车间气瓶的固定机构
本技术涉及夹持装置
，具体为一种船舶建造车间气瓶的固定机构。
技术介绍
在建造船舶时，需要大量的切割作业，而在没有管道安装地点时，往往需要移动式的氧气瓶、乙炔气瓶的配合作业。但是，气瓶在移动或固定时均需要注意，同时，作业者在切割作业时也需要特别的注意气管的位置，不能够大力的拉扯气管，导致气管带动气瓶的摔倒，出现安全事故，所以在气瓶移动到放置后，需要在气瓶底部放置销块，用以稳定气瓶。但是，这种操作还是不够安全，且不够便利，容易发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶建造车间气瓶的固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶建造车间气瓶的固定机构，包括：底板、支撑板、托架和液压泵，所述底板底部设置有移动机构，且所述移动机构上设置有用于锁定所述移动机构的刹车机构，所述支撑板竖直设置在所述底板顶部，且所述支撑板上设置有把手，所述托架设置在所述支撑板一侧，且所述托架底部设置基板，且所述基板底部一侧通过转轴与所述底板底部连接，并且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶建造车间气瓶的固定机构，其特征在于，包括：/n底板(1)，所述底板(1)底部设置有移动机构(5)，且所述移动机构(5)上设置有用于锁定所述移动机构(5)的刹车机构；/n支撑板(2)，所述支撑板(2)竖直设置在所述底板(1)顶部，且所述支撑板(2)上设置有把手(6)；/n托架(3)，所述托架(3)设置在所述支撑板(2)一侧，且所述托架(3)底部设置基板(7)，且所述基板(7)底部一侧通过转轴与所述底板(1)底部连接，并且所述托架(3)与所述支撑板(2)之间通过液压杆(8)连接；/n液压泵(4)，所述液压泵(4)通过液压管与所述液压杆(8)连接，且所述液压泵(4)通过安装支架固定设置在...

【技术特征摘要】
1.一种船舶建造车间气瓶的固定机构，其特征在于，包括：
底板(1)，所述底板(1)底部设置有移动机构(5)，且所述移动机构(5)上设置有用于锁定所述移动机构(5)的刹车机构；
支撑板(2)，所述支撑板(2)竖直设置在所述底板(1)顶部，且所述支撑板(2)上设置有把手(6)；
托架(3)，所述托架(3)设置在所述支撑板(2)一侧，且所述托架(3)底部设置基板(7)，且所述基板(7)底部一侧通过转轴与所述底板(1)底部连接，并且所述托架(3)与所述支撑板(2)之间通过液压杆(8)连接；
液压泵(4)，所述液压泵(4)通过液压管与所述液压杆(8)连接，且所述液压泵(4)通过安装支架固定设置在所述支撑板(2)远离所述托架(3)一侧上，并且所述液压泵(4)设置在所述把手(6)下方。


2.根据权利要求1所述的一种船舶建造车间气瓶的固定机构，其特征在于：所述托架(3)上设置有至少一对上下排列的固定机构(9)，且所述固定机构(9)为弧形环体，并且所述固定机构(9)一侧通过转轴与所述托架(3)一侧连接，所述固定机构(9)另一侧通过卡扣与所述托架(3)另一侧卡合。


3.根据权利要求2所述的一种船舶建造车间气瓶的固定机构，其特征在于：所述固定机构(9)中心位置设置有螺纹孔。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁永平，
申请(专利权)人：江苏国盛船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32