一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装，上压板活动连接在底板上，底板上设有摩擦体放置组件，底板上还设有与摩擦体放置组件相匹配的钢背定位组件，摩擦体放置组件包括多个与摩擦体形状相匹配的凹槽，凹槽的底部固定安装有与摩擦体的安装孔相匹配的铆接定位柱，铆接定位柱的顶端设有销孔，销孔内插接有铆钉定位销，上压板上设有多个与铆钉定位销一一对应的铆接孔；本实用新型专利技术使用时将平头铆钉放置于铆钉定位销上，将摩擦体组件骨架向上，将碟形弹片凹面朝下放置于摩擦体上，将钢背正面向上放置于摩擦体上，合上上压板，调节调节螺栓使调节螺栓使上压板下压时处于水平位置，然后通过铆接机开始铆接。

【技术实现步骤摘要】
一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装
本技术涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装。
技术介绍
近年来我国高速铁路有了突飞猛进的长足发展，随着列车速度的提高，如何将高速运行的列车安全地停下来是一个关系到生命和财产安全的重要问题。列车制动有电阻制动、磁轨制动、涡流制动、摩擦制动等多种方式，其中摩擦制动是不可缺少的。摩擦制动方式是通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气。高速列车的摩擦制动通常采用的是盘式制动方式，利用制动盘和制动闸片间的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的。因此，这两个部件的性能成为一个关系到列车运行安全的重要方面。当前中国铁路开行的高速动车组主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5系列，全部使用盘式制动方式。闸片与制动器安装接口分为燕尾型(含通用和非通用)、和非燕尾型两种。燕尾型闸片主要靠闸片背部的燕尾板安装在制动器上起到制动作用。目前闸片钢背与摩擦体之间的连接方式有两种：焊接式连接和铆接式连接。而其中的燕尾通用型粉末冶金闸片主要采用摩擦体与钢背相铆接的连接。而目前铆接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装，其特征在于：包括底板和上压板，所述上压板活动连接在所述底板上；所述底板上设有摩擦体放置组件，所述底板上还设有与所述摩擦体放置组件相匹配的钢背定位组件；所述摩擦体放置组件包括多个与摩擦体形状相匹配的凹槽，所述凹槽的数量与成品闸片上的摩擦体的数量相对应，且多个所述凹槽按照成品闸片上的摩擦体的位置关系排列；所述凹槽的底部固定安装有与摩擦体的安装孔相匹配的铆接定位柱，所述铆接定位柱的顶端设有销孔，所述销孔内插接有铆钉定位销；所述上压板上设有多个与所述铆钉定位销一一对应的铆接孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装，其特征在于：包括底板和上压板，所述上压板活动连接在所述底板上；所述底板上设有摩擦体放置组件，所述底板上还设有与所述摩擦体放置组件相匹配的钢背定位组件；所述摩擦体放置组件包括多个与摩擦体形状相匹配的凹槽，所述凹槽的数量与成品闸片上的摩擦体的数量相对应，且多个所述凹槽按照成品闸片上的摩擦体的位置关系排列；所述凹槽的底部固定安装有与摩擦体的安装孔相匹配的铆接定位柱，所述铆接定位柱的顶端设有销孔，所述销孔内插接有铆钉定位销；所述上压板上设有多个与所述铆钉定位销一一对应的铆接孔。


2.如权利要求1所述的一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装，其特征在于：所述凹槽的底部设有与所述铆接定位柱相匹配的通孔，所述铆接定位柱的中段的外侧设有用于其支撑在所述通孔的上方的环形凸起。


3.如权利要求1所述的一种燕尾通用型粉末冶金闸片自动铆接工装，其特征在于：所述钢背定位组件包括固定安装在所述底板上的四个钢背定位销，四个所述钢背定位销按照与所述摩擦体放置组件位置相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟辉，孙鹏，杨国栋，段建博，田学领，
申请(专利权)人：北京浦然轨道交通科技股份有限公司，山东菏泽德通新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11