一种风车的叶片固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风车的叶片固定结构，包括轴座、轮毂和安装在轮毂外周的若干叶片，轮毂枢接配合在轴座上，所述叶片靠近轮毂的一端设置有两根插杆，两根插杆分别固定在叶片该端的两侧；所述轮毂的外周对应叶片靠近轮毂的一端形成有若干组插孔，每组插孔包括第一插孔和第二插孔，叶片的两根插杆分别插设在第一插孔和第二插孔中；所述第一插孔和第二插孔在轮毂的周向上错位设置。本实用新型专利技术通过叶片的两根插杆和轮毂外周的各组插孔，实现叶片可拆卸安装在轮毂的外周，叶片拆卸后可以以缩小工艺品风车整体占据的空间，便于收纳或运输，并且结构简单、拆装方便，无需工具或者操作经验即可完成拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种风车的叶片固定结构
本技术涉及工艺品领域，特别是指一种风车的叶片固定结构。
技术介绍
工艺品风车是常用于展览领域的一种装饰品，现有的工艺品风车的叶片都是直接焊接在风车的轮毂上，形成一体设置不可拆卸的结构，导致整个风车占据体积大，不方便收纳和运输，并且焊接的效果容易受操作人员的技艺水平和经验影响，导致生产时产品的质量不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风车的叶片固定结构，实现叶片与轮毂的可拆卸安装，方便工艺品风车的收纳或运输，并且拆装方便、结构稳固。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种风车的叶片固定结构，包括轴座、轮毂和安装在轮毂外周的若干叶片，轮毂枢接配合在轴座上，所述叶片靠近轮毂的一端设置有两根插杆，两根插杆分别固定在叶片该端的两侧；所述轮毂的外周对应叶片靠近轮毂的一端形成有若干组插孔，每组插孔包括第一插孔和第二插孔，叶片的两根插杆分别插设在第一插孔和第二插孔中；所述第一插孔和第二插孔在轮毂的周向上错位设置。所述叶片的两根插杆的间距由靠近叶片的一端向背离叶片的一端逐渐变小，同组的第一插孔和第二插孔的方向对应两根插杆的方向设置。所述插杆的外周和插孔的内壁均设置有防滑纹路。所述各组插孔沿轮毂的周向等间距设置在轮毂的外周。所述的一种风车的叶片固定结构还包括紧固件；所述紧固件为管状结构，轮毂的第一插孔和第二插孔内均插置有紧固件，叶片的两根插杆均插设在紧固件内。所述紧固件的截面为椭圆型。所述紧固件的一侧形成开口，开口沿紧固件的轴向延伸至紧固件的两端。所述开口的两侧均向紧固件内部凸出形成有限位凸缘，限位凸缘沿紧固件的轴向延伸至紧固件的两端。采用上述结构后，本技术通过叶片的两根插杆和轮毂外周的各组插孔，实现叶片可拆卸安装在轮毂的外周，叶片拆卸后可以以缩小工艺品风车整体占据的空间，便于收纳或运输，并且结构简单、拆装方便，无需工具或者操作经验即可完成拆装。此外，叶片的两根插杆的不平行设置，可以提高叶片安装时的结构稳定性，防止叶片因轮毂的转动而从轮毂上脱落。附图说明图1为本技术具体实施例的立体图；图2为本技术第一实施例的分解图；图3为本技术第一实施例的部分结构放大图；图4为本技术第二实施例的部分结构放大图；图5为本技术第二实施例紧固件的断面图。附图标号说明：轴座1；轮毂2；插孔21；第一插孔211；第二插孔212；叶片3；插杆31；防滑纹路311；紧固件4；开口41；限位凸缘411。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本技术为一种风车的叶片固定结构，参考图1至图3所示，为本技术的第一实施例，其主要结构包括轴座1、轮毂2和安装在轮毂2外周的若干叶片3。上述轮毂2枢接配合在轴座1上；上述叶片3靠近轮毂2的一端设置有两根插杆31，两根插杆31分别固定在叶片3该端的两侧；上述轮毂2的外周对应叶片3靠近轮毂2的一端形成有若干组插孔21，每组插孔21包括第一插孔211和第二插孔212，叶片3的两根插杆31分别插设在第一插孔211和第二插孔212中，以实现叶片3安装在轮毂2的外周。上述第一插孔211和第二插孔212在轮毂2的周向上错位设置，从而实现叶片3的表面倾斜于轮毂2的轴向。上述叶片3的两根插杆31的间距由靠近叶片3的一端向背离叶片3的一端逐渐变小，同组的第一插孔211和第二插孔212的方向对应两根插杆31的方向设置，则两根插杆31脱离第一插孔211和第二插孔212的方向不平行，在安装完成后叶片3不容易从轮毂2上脱落。上述各组插孔21沿轮毂2的周向等间距设置在轮毂2的外周，从而实现叶片3的等间距安装，保证叶片3驱动轮毂2转动时的工作稳定性。上述插杆31的外周和插孔21的内壁均设置有防滑纹路311，从而提高插杆31与插孔21配合的稳定性。参考图4和图5所示，为本技术的第二实施例，其与第一实施例的不同之处在于：还包括紧固件4。上述紧固件4是截面为椭圆型的管状结构，轮毂2的第一插孔211和第二插孔212内均插置有紧固件4，叶片3的两根插杆31均插设在紧固件4内，通过椭圆型的紧固件4截面上下两侧（方向以图5中为准）向中间夹紧插杆31，可以实现更牢靠的安装结构。上述紧固件4的一侧形成开口41，开口41沿紧固件的轴向延伸至紧固件4的两端。通过设置开口41使得紧固件4截面左右两端（方向以图5中为准）更容易向中间形变以夹紧叶片3的插杆31。上述开口41的两侧均想紧固件4内部凸出形成有限位凸缘411，限位凸缘411沿紧固件4的轴向延伸至紧固件4的两端。通过设置限位凸缘411使得插杆31相对于紧固件4更不容易发生滑动，从而提高结构稳固性。上述的风车是指工艺品风车，即风车模型。通过上述结构，本技术通过叶片3的两根插杆31和轮毂2外周的各组插孔21，实现叶片3可拆卸安装在轮毂2的外周，叶片3拆卸后可以以缩小工艺品风车整体占据的空间，便于收纳或运输，并且结构简单、拆装方便，无需工具或者操作经验即可完成拆装。此外，叶片3的两根插杆31的不平行设置，可以提高叶片3安装时的结构稳定性，防止叶片3因轮毂2的转动而从轮毂2上脱落。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风车的叶片固定结构，包括轴座、轮毂和安装在轮毂外周的若干叶片，轮毂枢接配合在轴座上，其特征在于：所述叶片靠近轮毂的一端设置有两根插杆，两根插杆分别固定在叶片该端的两侧；所述轮毂的外周对应叶片靠近轮毂的一端形成有若干组插孔，每组插孔包括第一插孔和第二插孔，叶片的两根插杆分别插设在第一插孔和第二插孔中；所述第一插孔和第二插孔在轮毂的周向上错位设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种风车的叶片固定结构，包括轴座、轮毂和安装在轮毂外周的若干叶片，轮毂枢接配合在轴座上，其特征在于：所述叶片靠近轮毂的一端设置有两根插杆，两根插杆分别固定在叶片该端的两侧；所述轮毂的外周对应叶片靠近轮毂的一端形成有若干组插孔，每组插孔包括第一插孔和第二插孔，叶片的两根插杆分别插设在第一插孔和第二插孔中；所述第一插孔和第二插孔在轮毂的周向上错位设置。


2.如权利要求1所述的一种风车的叶片固定结构，其特征在于：所述叶片的两根插杆的间距由靠近叶片的一端向背离叶片的一端逐渐变小，同组的第一插孔和第二插孔的方向对应两根插杆的方向设置。


3.如权利要求1所述的一种风车的叶片固定结构，其特征在于：所述插杆的外周和插孔的内壁均设置有防滑纹路。


4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：波特·斯蒂芬·戴尔，
申请(专利权)人：琚谷仙，
类型：新型
国别省市：江西;36