一种军车用防弹前格栅安装面手持式检具制造技术

本发明专利技术设计的车用防弹前格栅安装面手持式检具，包括检测面本体，检测面本体为六边形环状中空结构，在其正面设有多个与待检工件适配的孔位置度检测销，和两个平行设置的且两端分别固定在检测面本体的两相对边上的纵向加强筋；检测面本体背面设有与通规和止规配合完成安装面平面度检测的基准块；检测面本体正面还设有平面度调节结构，平面度调节结构包括多个平行设置的切实设在纵向加强筋之间的手持把手、从手持把手中部穿过两端分别通过固定座与纵向加强筋连接的调节横杆；调节横杆轴向两端设有用于调节检测面本体平面度的平面度调节螺柱。本发明专利技术成本低，检测基准统一。

【技术实现步骤摘要】
一种军车用防弹前格栅安装面手持式检具
本专利技术属于军用装备零部件检测
，具体涉及一种特种检测检具，尤其是一种军车用防弹前格栅安装面手持式检具。
技术介绍
前格栅位于整车正前方，主要起通风进气作用，同时根据车辆防护性要求，前格栅采用厚度为6mm与2.2mm的防弹钢板焊接成型，其中安装面板厚为2.2mm，相对较薄，焊接后整体变形严重。根据整车装配要求，前格栅安装面平面度须控制在2mm以内。现有技术主要存在以下问题：前格栅重量重，检测过程中人工搬运劳动强度大，不便于操作；采用通用检测工具进行检测时，只能检测安装面一个方向上的平面度，无法检测安装面的整体平面度，测量误差大；采用三坐标检测，准备及数据处理时间较长，检测成本高且效率低；格栅安装面与车身机舱格栅安装面检测基准不统一，易造成误差累计至一处，装配后间隙大等问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种解决检测操作不便，精度差，效率低，成本高，基准不统一等问题的车用防弹前格栅安装面手持式检具。为了达到上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用防弹前格栅安装面手持式检具，包括检测面本体，其特征在于：所述检测面本体为六边形环状中空结构，在其正面设有多个与待检工件适配的孔位置度检测销，和两个平行设置的且两端分别固定在检测面本体的两相对边上的纵向加强筋；所述检测面本体背面设有与通规和止规配合完成安装面平面度检测的基准块；所述检测面本体正面还设有平面度调节结构，所述平面度调节结构包括多个平行设置的切实设在所述纵向加强筋之间的手持把手、从所述手持把手中部穿过两端分别通过固定座与纵向加强筋连接的调节横杆；所述调节横杆轴向两端设有用于调节检测面本体平面度的平面度调节螺柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用防弹前格栅安装面手持式检具，包括检测面本体，其特征在于：所述检测面本体为六边形环状中空结构，在其正面设有多个与待检工件适配的孔位置度检测销，和两个平行设置的且两端分别固定在检测面本体的两相对边上的纵向加强筋；所述检测面本体背面设有与通规和止规配合完成安装面平面度检测的基准块；所述检测面本体正面还设有平面度调节结构，所述平面度调节结构包括多个平行设置的切实设在所述纵向加强筋之间的手持把手、从所述手持把手中部穿过两端分别通过固定座与纵向加强筋连接的调节横杆；所述调节横杆轴向两端设有用于调节检测面本体平面度的平面度调节螺柱。


2.根据权利要求1所述的车用防弹前格栅安装面手持式检具，其特征在于：所述检测面本体包括平行设置的上横梁和下横梁，以及设在两侧的对称的第一侧粱和第二侧粱；所述第一侧粱一端与上横梁端部连接，另一端与第二侧粱端部连接；所述下横梁与所述第二侧粱的中部连接；所述纵向加强筋的两端分别于上横梁和下横梁连接。


3.根据权利要求2所述的车用防弹前格栅安装面手持式检具，其特征在于：所述第一侧粱与第二侧粱之间设有钝角夹角。


4.根据权利要求2所述的车用防弹前格栅安装面手持式检具，其特征在于：所述检测面本体正面还设有凸缘加强筋，所述凸缘加强筋位于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，秦剑，赵臣忠，杨世键，王泽宇，姜雄，方美，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42