一种燃气轮机涡轮静叶片冷却结构制造技术

本发明专利技术公开了一种燃气轮机涡轮静叶冷却结构，包括：插芯、封气隔片；涡轮静叶片为空心冷却叶片，其内部有空心内腔，每个所述空心内腔中安装所述插芯；所述插芯与所述涡轮静叶片主体间留有径向间距，形成夹腔结构；每个所述空心内腔中安装有所述封气隔片，所述封气隔片由一个封严槽结构和一个封严齿结构相互配合形成，其一侧与所述涡轮静叶片的空心内腔壁固定连接，另一侧与所述插芯外壁固定连接，将所述夹腔结构分成多个腔体；其中，所述封严槽结构凹槽数≥2个，封严齿结构齿数≥2个。具有本发明专利技术的燃气轮机涡轮静叶，冷却效率高，使用的冷却空气少，也提升了燃气轮机的整机效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机涡轮静叶片冷却结构
本专利技术涉及地面重型燃气轮机涡轮叶片领域，尤其涉及一种燃气轮机涡轮静叶片冷却结构。
技术介绍
燃气轮机涡轮静叶冷却结构一般为空心结构，其内部通入冷却空气，此冷却空气通过插芯上若干通气孔，冲击在叶片内腔壁面上，以冲击冷却的方式带走叶片金属上的热量。冲击冷却后的冷却空气再通过叶片上的气孔到达叶片表面，在叶片表面形成一层气膜，用来减少高温燃气对叶片本体的热传导。对于涡轮静叶片来说，其工作时气动型面的压力面表面压力大于吸力面表面压力，由于涡轮静叶片工作过程中压力处于不断变动中，对于每一个叶片表面的气孔都要保证一定流量，对于每一个气孔的进出口压力梯度均要保证一定的安全裕度，否则会发生外部燃气倒灌，损伤叶片。对于传统的涡轮静叶片冷却设计来说，当保证压力面气孔的压力梯度时，总会导致吸力面压力梯度偏大，从而导致过多的冷气从吸力面流出，降低冷却效率。专利CN102224322A公开了一种涡轮静叶及燃气轮机，其中叶片形状部具备：冷却室，它们是由隔壁将叶片形状部的内部从前缘侧朝向后缘侧划分成多个部分的空间，并且是沿叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机涡轮静叶片冷却结构，包括：插芯(2)、封气隔片(3)；/n其特征在于，涡轮静叶片(1)为空心冷却叶片，其表面有多个气膜孔；所述涡轮静叶片(1)内部至少有一个空心内腔，每个所述空心内腔中安装所述插芯(2)；/n所述插芯(2)为薄壁桶状结构，两端开口，其一端与涡轮静叶片(1)焊接，另一端插入所述空心内腔中，且所述插芯(2)与所述涡轮静叶片(1)主体间留有径向间距，形成夹腔结构；所述插芯(2)表面分布有冷却孔；/n每个所述空心内腔中安装有所述封气隔片(3)，所述封气隔片为条状结构，由一个封严槽结构(301)和一个封严齿结构(302)相互配合形成，沿所述涡轮静叶片(1)径向方向分布，其...

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机涡轮静叶片冷却结构，包括：插芯(2)、封气隔片(3)；
其特征在于，涡轮静叶片(1)为空心冷却叶片，其表面有多个气膜孔；所述涡轮静叶片(1)内部至少有一个空心内腔，每个所述空心内腔中安装所述插芯(2)；
所述插芯(2)为薄壁桶状结构，两端开口，其一端与涡轮静叶片(1)焊接，另一端插入所述空心内腔中，且所述插芯(2)与所述涡轮静叶片(1)主体间留有径向间距，形成夹腔结构；所述插芯(2)表面分布有冷却孔；
每个所述空心内腔中安装有所述封气隔片(3)，所述封气隔片为条状结构，由一个封严槽结构(301)和一个封严齿结构(302)相互配合形成，沿所述涡轮静叶片(1)径向方向分布，其一侧与所述涡轮静叶片(1)的空心内腔壁固定连接，另一侧与所述插芯(2)外壁固定连接；
所述封严槽结构(301)凹槽数≥2个，封严齿结构(302)齿数≥2个。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏超，隋永枫，蓝吉兵，王博，周灵敏，戴斌，任晟，初鹏，
申请(专利权)人：浙江燃创透平机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33