婴儿载具制造技术

本发明专利技术公开一种婴儿载具，包括支撑架，婴儿载具还包括一受支撑架支持的承载件，承载件具有一左侧边、一右侧边及一设置于左侧边与右侧边之间的弹性钢线，弹性钢线构成一可在婴儿载具的上下方向弹性变形之承载区。本发明专利技术婴儿载具的座椅架具有弹性缓冲作用，使婴幼儿坐得更舒适。

【技术实现步骤摘要】
婴儿载具本申请是申请号为201711139543.1，申请日为2017年11月16日，专利技术创造名称为婴儿载具的分案申请。
本专利技术涉及一种婴儿载具，尤其涉及一种婴儿车的座椅架。
技术介绍
儿童车在车架构造的设计上，为了满足消费者所需实用性及携带的方便性，儿童车一般都会设计成可收合的型态，使得在使用状态时可以张开成婴儿车的型态，而不使用时则可以收合。例如，一般的儿童车的前、后脚、车手及其他的连接部件都是可独立转动的，折叠时只需要将前、后脚及车手分别收折，从而使得整个儿童车达到完全收折的目的；但是，现有的儿童车的车架结构收折步骤繁多，操作复杂，使用起来并不方便。另外，现有的婴儿车的座椅形式一般有两种，一种是在座椅支撑架上设置座布，另一种是在座椅支撑架上设置座板，然而，由于座椅支撑架是由多根杆件连接而成，材质坚硬没有弹性，上述无论哪种设计，久坐后都会使身体非常不适，因此，乘坐舒适性不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种婴儿载具，该车架的座椅架具有弹性缓冲作用，使婴幼儿坐得更舒适。为了实现上述目的，本专利技术婴儿载具包括支撑架，婴儿载具还包括一受支撑架支持的承载件，承载件具有一左侧边、一右侧边及一设置于左侧边与右侧边之间的弹性钢线，弹性钢线构成一可在婴儿载具的上下方向弹性变形之承载区。与现有技术相比，本专利技术婴儿载具通过在承载件上设置一弹性钢线，并将弹性钢线延伸并弯折形成一具有弹性变形的承载区，因此，可以使婴儿载具的座椅架具有弹性缓冲作用，进使婴幼儿坐得更舒适。较佳地，婴儿载具还包括一座布，座布覆盖弹性钢线。较佳地，弹性钢线还包括两端点，分别锚接至承载件的左侧边及右侧边，以及至少一个弯折段，位于两端点之间，弯折段可在上、下、左、右和/或前、后方向弹性挠曲。较佳地，弹性钢线在承载件前后来回弯折形成波浪形。较佳地，弹性钢线包含至少一第一弯折段与至少一第二弯折段，第一弯折段彼此大致平行于承载件长轴方向延伸，第二弯折段彼此大致平行于承载件横轴沿伸，长轴系由承载件前向延伸至后向，横轴系由承载件左向延伸至右向。较佳地，弹性钢线弯折形成螺旋形。较佳地，弹性钢线由钢制成。较佳地，承载件还包括两侧管，两侧管分别设置于承载件的左侧边及右侧边，侧管可连接至支撑架，支撑架还包括一第一脚管与一第二脚管，弹性钢线的两端点分别连接到两侧管，弹性钢线在两侧管之间、上方或下方延伸。具体地，两侧管分别枢接至第一脚管与第二脚管的至少其中之一。具体地，两侧管分别连接到一横向件，横向件设置在相对于弹性钢线的前向位置。具体地，支撑架还包括车手，车手枢接于第一脚管及第二脚管，两侧管分别连接至车手及第一脚管。更具体地，车手、第一脚管与第二脚管彼此枢接于一枢轴。更具体地，两侧管透过两连接管分别连接至车手，连接管具有两端点，分别枢接至一侧管及车手。较佳地，支撑架还包括一第一脚管与一第二脚管，弹性钢线还包括两端点，两端点在承载件的左侧边与右侧边分别连接到第一脚管与第二脚管。较佳地，支撑架还包括一第一脚管与一第二脚管，承载件还包括一座板，座板透过一枢接件与第一脚管连接，座板透过一连接杆与第二脚管连接，弹性钢线设置高于座板。较佳地，婴儿载具还包括两底座，承载件可拆卸地设置于底座上。较佳地，婴儿载具还包括一高于弹性钢线地设置的防护件，防护件用来限制坐于承载件上的婴幼儿。较佳地，婴儿载具为婴儿车。附图说明图1是本专利技术实施例一的车架完全展开时的状态图。图2是本专利技术实施例一的车架完全展开时另一角度的状态图。图3是本专利技术实施例一的车架的锁定机构结构的结构图。图4是图3中A部分的放大图。图5是本专利技术实施例一的车架的收合按钮及安全锁的结构图。图6是图5中B部分的放大图。图7是本专利技术实施例一的车架半收折时的状态图。图8是本专利技术实施例一的车架完全收折后的状态图。图9是本专利技术实施例一安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图10是本专利技术实施例二安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图11是本专利技术实施例二安装有弹性座椅架的另一种车架的结构示意图。图12是本专利技术实施例三安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图13是本专利技术实施例三安装有弹性座椅架的另一种车架的结构示意图。图14是本专利技术实施例四安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图15是本专利技术实施例五安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图16是本专利技术实施例五安装有弹性座椅架的车架的另一结构示意图。图17是本专利技术实施例六安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图18是本专利技术实施例七安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图19是本专利技术实施例八安装有弹性座椅架的车架的结构示意图。图20是本专利技术实施例八安装有另一种弹性座椅架的车架的结构示意图。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。如图1、图2所示，本专利技术的婴儿载具为一种婴儿乘坐的车架100，车架100包括上车手1、下车手2、前脚3、后脚4、一对连接杆5、横管6、一对支撑杆7、滑套8、锁定机构9及释锁机构；上车手1、下车手2、前脚3、后脚4及横管6呈U形，使得车架100呈左右对称结构；横管6具有一中间管61及两侧管62，且中间管61的两端分别连接两侧管62的前端。上车手1与连接杆5的上端枢接形成枢接点一a；连接杆5的下端与横管6的后端枢接形成枢接点二b；横管6的中间管61的中部与下车手2的中部枢接形成枢接点三c；下车手2的上端与上车手1的下端枢接形成枢接点四d，且上车手1与下车手2之间设置锁定机构9；滑套8滑动地设置于后脚4，下车手2的下端与滑套8枢接形成枢接点五e；支撑杆7的一端与滑套8枢接形成枢接点六f；支撑杆7的另一端与前脚3枢接形成枢接点七g；前脚3的上端、后脚4的上端及侧管62邻近中间管61的部位同轴地枢接形成枢接点八h；锁定机构9解锁后，上车手1、下车手2、前脚3、后脚4、连接杆5、横管6及支撑杆7转动靠拢实现收折。再请参阅图3、图4及图6，锁定机构9包括一对锁定件91、一对卡合件92、一对弹性件94；释锁机构包括一对驱动件93及一收合按钮95，卡合件92固定于上车手1的下端，锁定件91滑动地设置于下车手2的上端内部，驱动件93的一端连接于锁定件91，驱动件93为一牵引钢线。弹性件94提供一使锁定件91插入卡合件92的弹性力，弹性件94为压缩弹簧，当然也可以为其他其有压缩弹簧同样功能的弹性塑胶。弹性件94可以使锁定件91自动插入卡合件92，实现自动锁定，保证使用的安全。驱动件93及弹性件94的作用可以驱动锁定件91插入或脱离卡合件92，实现锁定或解锁。收合按钮95上、下滑动地设置于横管6上，具体是设置于横管6的中间管61下侧，以方便手部按压。收合按钮95与驱动件93的另一端连接。通过利用锁定件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿载具，包括支撑架，其特征在于：所述婴儿载具还包括一受所述支撑架支持的承载件，所述承载件具有一左侧边、一右侧边及一设置于所述左侧边与所述右侧边之间的弹性钢线，所述弹性钢线构成一可在所述婴儿载具的上下方向弹性变形之承载区。/n

【技术特征摘要】
20170106 CN 2017100101580;20170120 CN 2017100419571.一种婴儿载具，包括支撑架，其特征在于：所述婴儿载具还包括一受所述支撑架支持的承载件，所述承载件具有一左侧边、一右侧边及一设置于所述左侧边与所述右侧边之间的弹性钢线，所述弹性钢线构成一可在所述婴儿载具的上下方向弹性变形之承载区。


2.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述婴儿载具还包括一座布，所述座布覆盖所述弹性钢线。


3.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述弹性钢线还包括两端点，分别锚接至所述承载件的左侧边及右侧边，以及至少一个弯折段，位于所述两端点之间，所述弯折段可在上、下、左、右和/或前、后方向弹性挠曲。


4.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述弹性钢线在所述承载件前后来回弯折形成波浪形。


5.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述弹性钢线包含至少一第一弯折段与至少一第二弯折段，所述第一弯折段彼此大致平行于所述承载件长轴方向延伸，所述第二弯折段彼此大致平行于所述承载件横轴沿伸，所述长轴系由所述承载件前向延伸至后向，所述横轴系由所述承载件左向延伸至右向。


6.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述弹性钢线弯折形成螺旋形。


7.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述弹性钢线由钢制成。


8.如权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于：所述承载件还包括两侧管，所述两侧管分别设置于所述承载件的左侧边及右侧边，所述侧管可连接至所述支撑架，所述支撑架还包括一第一脚管与一第二脚管，所述弹性钢线的两端点分别连接到所述两侧管，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建群，吴海涛，易小龙，
申请(专利权)人：明门瑞士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH