一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置，涉及汽车智能配件装置领域。本发明专利技术中：第一箱基板上开设有一对第一基槽结构；第一基槽的边侧位置上固定装设有第一伸缩动力装置；第一伸缩动力装置上的输出轴上连接有第一伸缩连杆机构；第一伸缩连杆机构的端侧固定连接有卡位基块；卡位基块上开设有卡位基槽结构；卡位基块的卡位基槽内固定装设有压力传感器。本发明专利技术通过将车载拉杆箱的第三箱盖板设置为弧形结构，能够大大降低车辆行驶过程中的风阻，降低了车辆行驶中的能耗；通过两个相对设置的第一伸缩动力装置对卡位基块进行位置调节操作，将一对卡位基块牢固的卡设在不同规格尺寸的车辆行李架上，提升了行车过程中的行李架上的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置
本专利技术涉及汽车智能配件装置领域，尤其涉及一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置。
技术介绍
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载车辆内、后备箱存满后一些放不下的东西。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。但是车辆行李架上放置的物品过于杂乱，若是物品放置的不稳固，车辆行驶过程中就会存在许多安全隐患；另外，杂乱的放置也会增大车辆在行驶过程中的风阻，导致车辆行驶能耗增大；如何保障汽车行李架上的物品放置安全稳固且规整，同时降低车辆行驶能耗，成为需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置，通过在第一箱基板上开设第一基槽，通过两个相对设置的第一伸缩动力装置对卡位基块进行位置调节操作，将一对卡位基块牢固的卡设在不同规格尺寸的车辆行李架横向支撑板上，提升了行车过程中的行李架上的安全。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置，其特征在于：/n包括第一箱基板(1)和第二箱基板(2)，所述第一箱基板(1)的一侧与第二箱基板(2)的一侧相互垂直固定连接；/n包括第三箱盖板(3)，所述第三箱盖板(3)的一侧通过转轴机构与第一箱基板(1)的另一侧活动相连；/n包括活动盖板(16)，所述活动盖板(16)的一侧与第二箱基板(2)的另一侧活动连接；/n所述第三箱盖板(3)的另一侧与活动盖板(16)的另一侧之间通过相互配合的卡扣机构(4)相连；/n所述第一箱基板(1)上开设有一对第一基槽(8)结构；/n所述第一基槽(8)的边侧位置上固定装设有第一伸缩动力装置(9)；/n所述第一伸缩动力装置(9...

【技术特征摘要】
1.一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置，其特征在于：
包括第一箱基板(1)和第二箱基板(2)，所述第一箱基板(1)的一侧与第二箱基板(2)的一侧相互垂直固定连接；
包括第三箱盖板(3)，所述第三箱盖板(3)的一侧通过转轴机构与第一箱基板(1)的另一侧活动相连；
包括活动盖板(16)，所述活动盖板(16)的一侧与第二箱基板(2)的另一侧活动连接；
所述第三箱盖板(3)的另一侧与活动盖板(16)的另一侧之间通过相互配合的卡扣机构(4)相连；
所述第一箱基板(1)上开设有一对第一基槽(8)结构；
所述第一基槽(8)的边侧位置上固定装设有第一伸缩动力装置(9)；
所述第一伸缩动力装置(9)上的输出轴上连接有第一伸缩连杆机构(10)；
所述第一伸缩连杆机构(10)的端侧固定连接有卡位基块(11)；
所述卡位基块(11)上开设有卡位基槽(12)结构；
所述卡位基块(11)的卡位基槽(12)内固定装设有压力传感器(13)。


2.根据权利要求1所述的一种智能车载拉杆箱及其固定结构装置，其特征在于：
所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国富，王连进，
申请(专利权)人：惠安县华洛广告设计中心，
类型：发明
国别省市：福建;35