一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括螺杆造粒机，螺杆造粒机的一端固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有螺旋搅拌杆，且螺旋搅拌杆位于螺杆造粒机内，螺杆造粒机靠近驱动电机一端的顶壁上连接有进料管，螺杆造粒机的外侧拆卸安装有安装外壳，安装外壳包括相互配合的底壳和顶壳，且底壳和顶壳共同密封在螺杆造粒机的外侧，顶壳和底壳上分别插设有进水管和出水管，进水管和出水管上共同连接有循环水冷却装置。本发明专利技术中可以方便的对安装外壳进行安装拆卸，从而可以方便的对聚积在螺杆造粒机外侧壁上的水垢等杂质进行清理，不仅避免了能量的浪费，也改善了塑料的冷却效果，设计合理，实用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置
本专利技术涉及塑料造粒
，尤其涉及一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置。
技术介绍
塑料造粒是塑料机械加工的一种工艺，在塑料造粒的过程要根据机器的性能和实践摸索，掌握技巧，才能不断提高塑料制品的质量和工艺。目前大都采用螺杆造粒机进行塑料造粒，为了改善塑料的造粒效果，在对塑料进行制粒时需要对塑料进行冷却，目前大都采用水冷的方式对塑料进行冷却，使用时水垢等杂质容易聚集在螺杆造粒机的外侧壁上，如果不及时将水垢等杂质去除，不仅会导致较大的能量的浪费，而且会使得塑料的冷却效果逐渐变差，而现有的水冷装置大都为一体成型，从而不便于对聚集在螺杆造粒机外侧壁上的水垢等杂质进行清理，因此需要对此作出改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置设计不合理的问题，而提出的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括螺杆造粒机(1)，所述螺杆造粒机(1)的一端固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定安装有螺旋搅拌杆(3)，且螺旋搅拌杆(3)位于螺杆造粒机(1)内，所述螺杆造粒机(1)靠近驱动电机(2)一端的顶壁上连接有进料管(4)，其特征在于：所述螺杆造粒机(1)的外侧拆卸安装有安装外壳，所述安装外壳包括相互配合的底壳(5)和顶壳(6)，且底壳(5)和顶壳(6)共同密封在螺杆造粒机(1)的外侧，所述顶壳(6)和底壳(5)上分别插设有进水管(7)和出水管(8)，所述进水管(7)和出水管(8)上共同连接有循环水冷却装置，所述螺杆造粒机(1)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括螺杆造粒机(1)，所述螺杆造粒机(1)的一端固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定安装有螺旋搅拌杆(3)，且螺旋搅拌杆(3)位于螺杆造粒机(1)内，所述螺杆造粒机(1)靠近驱动电机(2)一端的顶壁上连接有进料管(4)，其特征在于：所述螺杆造粒机(1)的外侧拆卸安装有安装外壳，所述安装外壳包括相互配合的底壳(5)和顶壳(6)，且底壳(5)和顶壳(6)共同密封在螺杆造粒机(1)的外侧，所述顶壳(6)和底壳(5)上分别插设有进水管(7)和出水管(8)，所述进水管(7)和出水管(8)上共同连接有循环水冷却装置，所述螺杆造粒机(1)的底端设有底板(14)，所述底板(14)的顶端固定安装有顶板(15)，且顶板(15)位于螺杆造粒机(1)的上侧，所述底板(14)和顶板(15)之间对称转动安装有两个螺纹杆(16)，且两个螺纹杆(16)分别位于螺杆造粒机(1)的两侧，所述顶壳(6)的外侧壁上对称固定安装有两个第一升降块(17)，所述底壳(5)的外侧壁上对称固定安装有两个第二升降块(18)，两个所述螺纹杆(16)均贯穿相邻的第一升降块(17)和第二升降块(18)设置，所述第一升降块(17)和第二升降块(18)均与螺纹杆(16)相互螺纹啮合，且第一升降块(17)与第二升降块(18)的螺纹方向相反，两个所述螺纹杆(16)上共同连接有驱动装置，所述底壳(5)和顶壳(6)上均连接有导向装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述螺杆造粒机(1)两端的外侧壁上均固定安装有环形连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：白徽萍，
申请(专利权)人：白徽萍，
类型：发明
国别省市：贵州;52