一种火车轨道螺栓现场探伤设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车轨道螺栓现场探伤设备，包括检测仪和检测头，检测仪的下表面装配有托板，检测头的外表面套接有检测头套件，本实用新型专利技术设置了一种带有托板和检测头套件的检测仪，在使用时，通过套接安装在检测头的外表面的套接钮，通过螺管的螺接作用，方便螺管底端套接的套管更换，从而适应多种型号的螺栓的检测，在检测时，启动检测仪后，将托板连同检测仪一起背负在胸前，将托板主体向前放到，随后将合适的套管螺接在套接钮的外表面，从而通过内法兰纹套接在待检测螺栓的外表面，从而可以自由转动检测，有效的解决了现有的超声波探伤设备在检测轨道螺栓时检测头转动检测不方便，检测精度低，操作不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种火车轨道螺栓现场探伤设备
本技术涉及超声波检探伤
，具体为一种火车轨道螺栓现场探伤设备。
技术介绍
超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小，火车轨道与枕木的连接处多采用螺栓进行连接，在螺栓使用一定时间后，螺栓容易发生疲劳在经过震动容易发生断裂伤，为火车运营带来风险，因此利用超声波探伤设备对螺栓进行探伤操作是非常必要的，但是现有的超声波探伤设备在检测轨道螺栓时检测头需要手持转动，检测不方便，转动的角度位置不具备规律性，因此检测精度低，操作不方便，鉴于以上问题，特提出一种火车轨道螺栓现场探伤设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种火车轨道螺栓现场探伤设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种火车轨道螺栓现场探伤设备，包括检测仪，所述检测仪的下表面装配有托板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车轨道螺栓现场探伤设备，包括检测仪(1)，其特征在于：所述检测仪(1)的下表面装配有托板(2)，所述检测仪(1)的外部通过导线连接有检测头(14)，所述检测头(14)的外表面套接有检测头套件(3)，所述检测头套件(3)包括套接钮(31)，所述套接钮(31)的外表面螺接有螺管(32)，所述螺管(32)的外表面套接有套环(35)，所述套环(35)的底端装配有套管(36)，所述套管(36)的内表面开设有六角的法兰纹(37)。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车轨道螺栓现场探伤设备，包括检测仪(1)，其特征在于：所述检测仪(1)的下表面装配有托板(2)，所述检测仪(1)的外部通过导线连接有检测头(14)，所述检测头(14)的外表面套接有检测头套件(3)，所述检测头套件(3)包括套接钮(31)，所述套接钮(31)的外表面螺接有螺管(32)，所述螺管(32)的外表面套接有套环(35)，所述套环(35)的底端装配有套管(36)，所述套管(36)的内表面开设有六角的法兰纹(37)。


2.根据权利要求1所述的一种火车轨道螺栓现场探伤设备，其特征在于：所述检测仪(1)包括探伤仪(11)，所述探伤仪(11)的上表面后端装配有显示屏(12)，所述探伤仪(11)的前端上表面装配有按钮(13)。


3.根据权利要求2所述的一种火车轨道螺栓现场探伤设备，其特征在于：所述托板(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)的前端装配有...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗春光，
申请(专利权)人：南通欧能达超声设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32