橡胶轮胎的模拟测温方法技术

本发明专利技术公开了一种橡胶轮胎的模拟测温方法及装置，它采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成小块的橡胶轮胎试样，并在橡胶轮胎试样中放置测温的热电偶，然后将该橡胶轮胎试样放入橡胶轮胎模拟测温装置的上模板、下模板中进行加温硫化，通过装在橡胶轮胎试样中的测温热电偶和与该测温热电偶相连的温度测量仪对橡胶轮胎试样进行测温，得到相应的硫化温度。本发明专利技术将橡胶轮胎的整体测温变为局部测温，与现有技术相比，不但可增加测温次数，而且节省人力、物力、财力，大大降低了测温成本，提高了测温效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种橡胶轮胎硫化的测温方法及装置，特别是一种橡胶轮胎的模拟测温方法 及装置。
技术介绍
温度、压力和时间是橡胶制品硫化的三要素。生产中，在动力介质一定，即硫化温度和 压力一定的情况下，合理确定硫化周期是确定硫化条件的关键。硫化测温技术是确定和检验 硫化周期是否合理的重要手段。现在主要的测温工作方式是在实际轮胎硫化过程中进行的， 虽然这样做，更接近于实际生产状况。但是，也存在着许多难以克服的缺陷，从而限制了测 温工作在实际硫化工序中应起到的作用。如(1)测温次数少，难以保证测温工作中由于 偶然因素带来的误差，影响其数据的准确性；(2)实际测温工作耗费大量的人力、物力、 财力和精力；在整个测温过程中，也会影响到生产厂的生产计划；(3)实际测温中，硫化 工艺条件和胶料配方等因素的可调整性很小，不能得到较为全面的对比数据和新设计的硫化 工艺条件实施的效果数据。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可进行多次测温，以保证测温数据准确、节约人力、物力 、财力和精力，且成本低、不会影响生产分厂生产的橡胶轮胎的模拟测温方法及装置，从而 克服现有技术的不足。本专利技术的轮胎模拟测温方法是这样的它采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成小块的橡 胶轮胎试样，并在橡胶轮胎试样中放置测温的热电偶，然后将该橡胶轮胎试样放入橡胶轮胎 模拟测温装置的上模板、下模板中进行加温硫化，通过装在橡胶轮胎试样中的测温热电偶和 与该测温热电偶相连的温度测量仪对橡胶轮胎试样进行测温，得到相应的硫化温度。上述的轮胎模拟测温方法中，采用可编程控温仪表以及控温模块控制橡胶轮胎模拟测温 装置的上模板和下模板温度，使上模板、下模板的温度与实际的硫化温度一致。前述的轮胎模拟测温方法中，准确的说，是采用数字温度巡回检测仪与橡胶轮胎试样中 的测温热电偶相连，对橡胶轮胎试样进行多点测温，测出相应的硫化温度。本专利技术的橡胶轮胎模拟测温装置是这样构成的它包括机架(1)和装在机架(1)上的 上模板(2)、下模板(3)，在上模板(2)、下模板(3)上均装有电加热器(7)和冷却油管(6)，在上模板(2)和下模板(3)的内部预埋有热传感器(11);上模板(2)、下 模板(3)中的热传感器(11)分别用导线与上模板温度测控仪(4)、下模板温度测控仪( 5)相连。在冷却油管(6)上装有控制阀(9)。 在下模板(3)上设置有线槽(8)。上模板温度测控仪(4)、下模板温度测控仪(5)均具有可编程控温仪表及控温模块。 电加热器(7)采用电阻型加热器件。 热传感器(11)采用热电偶。本专利技术将轮胎的整体测温变为局部测温，与现有技术相比，可使测温的次数大大增加， 每个月可以得到20组以上的实验数据，确保了实际测温过程中偶然因素带来的误差；同时， 可以实现更多在实际硫化过程中无法实现的新的构想；而且节省人力、物力、财力等，用于 实际生产硫化测温的一条胎的料，在模拟测温中至少可以测试5次以上；所需实验人员也只 需l-2人即可。采用本方法还可使硫化工艺条件和胶料配方等因素可以在很大范围类调整， 得到在实际生产中无法实现的很多硫化工艺过程。附图说明图l为本专利技术的模拟测温装置的结构示意图； 图2为图1的A竭剖视图3为本专利技术的模拟测温装置的系统组成图。 具体实施例方式具体实施例方式如图l、 2所示，本专利技术的橡胶轮胎模拟装置的构成包括机架l和分别 装在机架1的上部和下部的上模板2、下模板3，在上模板2、下模板3上均安装有电加热器7和 冷却油管6，在冷却油管6上还设有控制阀9，可以对上模板2、下模板3进行加热或强制冷却 。其中电加热器7采用市售的电阻型加热器件，装在上模板2、下模板3上的冷却油管6各自拥 有独立的回路，分别通过输油管道与油箱10相连，从而对上模板2、下模板3分别进行冷却降 温。在上模板2、下模板3的内部均预埋有热传感器11，并且装在上模板2、下模板3中的热传 感器11分别用导线与上模板温度测控仪4、下模板温度测控仪5相连(如图3所示)，通过上 模板温度测控仪4、下模板温度测控仪5分别对上模板2、下模板3的温度进行测量和控制。热 传感器11采用E型热电偶，上模板温度测控仪4、下模板温度测控仪5均具有可编程控温仪表 以及控温模块，其优点是升一降温的可控分段多，可以进行多种模式的温度控制，如恒温、 程序升温、程序降温等，能较精确地进行程序升一降温控制，从而可以控制橡胶轮胎模拟测温装置的上模板和下模板温度，使上模板、下模板的温度与实际的硫化温度一致。在下模板 3的一侧边缘上还设置有线槽8，线槽8的作用是在测温时将试样中用于测温的热电偶用导线 与数字温度巡回检测仪相连。测温时，先根据需要测定的轮胎内部特定的部位，采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成 小块的橡胶轮胎试样，在橡胶轮胎试样中放置测温的E型热电偶，将该橡胶轮胎试样放入橡 胶轮胎模拟测温装置的上模板、下模板中，并将E型热电偶用导线与数字温度巡回检测仪相 连，然后加温硫化。硫化时，通过上模板温度测控仪4、下模板温度测控仪5将上模板、下模 板设定为实际的硫化温度，从而在排除边缘效应的前提下，模拟橡胶轮胎实际的硫化过程， 测出相应的硫化温度。橡胶轮胎试样的温度值通过装在橡胶轮胎试样中的测温热电偶和与该 测温热电偶相连的数字温度巡回检测仪测得。权利要求1.一种橡胶轮胎的模拟测温方法，其特征在于它采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成小块的橡胶轮胎试样，并在橡胶轮胎试样中放置测温的热电偶，然后将该橡胶轮胎试样放入橡胶轮胎模拟测温装置的上模板、下模板中进行加温硫化，通过装在橡胶轮胎试样中的测温热电偶和与该测温热电偶相连的温度测量仪对橡胶轮胎试样进行测温，得到相应的硫化温度。2.根据权利要求l所述的橡胶轮胎的模拟测温方法，其特征在于采 用可编程控温仪表以及控温模块控制橡胶轮胎模拟测温装置的上模板和下模板温度，使上模 板、下模板的温度与实际的硫化温度一致。3.根据权利要求l所述的橡胶轮胎的模拟测温方法，其特征在于采 用数字温度巡回检测仪与橡胶轮胎试样中的测温热电偶相连，对橡胶轮胎试样进行多点测温4.一种橡胶轮胎模拟测温装置，它包括机架(1)和装在机架(1) 上的上模板(2)、下模板(3)，其特征在于在上模板(2)、下模板(3)上均装有电加 热器(7)和冷却油管(6)，在上模板(2)和下模板(3)的内部预埋有热传感器(11); 上模板(2)、下模板(3)中的热传感器(11)分别用导线与上模板温度测控仪(4)、下 模板温度测控仪(5)相连。5.根据权利要求4所述的轮胎模拟测温装置，其特征在于在冷却油 管(6)上装有控制阀(9)。6.根据权利要求4所述的轮胎模拟测温装置，其特征在于在下模板 (3)上设置有线槽(8)。7.根据权利要求4所述的轮胎模拟测温装置，其特征在于上模板温 度测控仪(4)、下模板温度测控仪(5)均具有可编程控温仪表及控温模块。8.根据权利要求4所述的轮胎模拟测温装置，其特征在于电加热器 (7)采用电阻型加热器件。9 根据权利要求4所述的轮胎模拟测温装置，其特征在于热传感器(11)采用热电偶。全文摘要本专利技术公开了一种橡胶轮胎的模拟测温方法及装置，它采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成小块的橡胶轮胎试样，并在橡胶轮胎试样中放置测温的热电偶，然后将该橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶轮胎的模拟测温方法，其特征在于：它采用实际生产橡胶轮胎的胶料，制成小块的橡胶轮胎试样，并在橡胶轮胎试样中放置测温的热电偶，然后将该橡胶轮胎试样放入橡胶轮胎模拟测温装置的上模板、下模板中进行加温硫化，通过装在橡胶轮胎试样中的测温热电偶和与该测温热电偶相连的温度测量仪对橡胶轮胎试样进行测温，得到相应的硫化温度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨其，王海，吴世见，冯彦龙，李可萌，苏巨桥，
申请(专利权)人：四川大学，贵州轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]