一种地铁车站机电安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站机电安全防护装置，包括基座，所述基座的外侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有滑环，所述滑环的内圈滑动连接于基座的外侧壁，所述滑环的顶部焊接有环形支架，所述环形支架的内侧壁安装有防护网，所述环形支架的内圈与基座的外圈滑动连接；在地铁照明柱的基座外侧壁套设滑环和环形支架，环形支架的内侧安装防护网，通过电机带动转杆和主动锥齿转动，传动从动锥齿，带动丝杆转动，进而带动套环和滑块上下移动，进而带动滑环、环形支架和防护网上下移动，调节防护网的高度，使防护网罩住灯罩较低的区域，有效的防止了儿童误触照明灯，防止事故的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站机电安全防护装置
本技术涉及地铁机电设备
，具体为一种地铁车站机电安全防护装置。
技术介绍
机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称。它不同于五金，多指能实现一定功能的成品。随着技术的不断改进，传统的机械设备进入了机、电结合的新阶段，并不断扩大其应用范围。20世纪60年代开始，计算机逐渐在机械工业的科研、设计、生产及管理中普及，为机械制造业向更复杂、更精密方向发展创造了条件。机电设备也开始向数字化、自动化、智能化和柔性化发展，并进入现代设备的新阶段。地铁的一般的机电设备包括:照明、通风空调、给排水、自动扶梯等，其中照明系统是一个比较重要的环节。现有的，地铁的照明系统中，立式照明柱是必不可少的部分，而地铁的人流量较大，一般的立式照明柱的照明灯高度较小，儿童在好奇心的驱使下，容易触摸照明灯，导致事故的发生。为此，提出一种地铁车站机电安全防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁车站机电安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车站机电安全防护装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的外侧壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧固定连接有滑环(16)，所述滑环(16)的内圈滑动连接于基座(1)的外侧壁，所述滑环(16)的顶部焊接有环形支架(17)，所述环形支架(17)的内侧壁安装有防护网(18)，所述环形支架(17)的内圈与基座(1)的外圈滑动连接，所述滑槽(13)的内部开设有第二空腔(14)，所述第二空腔(14)的内部滑动连接有套环(20)，所述套环(20)的内圈通过内螺纹螺纹连接有丝杆(19)，所述丝杆(19)的顶部转动连接于基座(1)的内侧壁...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站机电安全防护装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的外侧壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧固定连接有滑环(16)，所述滑环(16)的内圈滑动连接于基座(1)的外侧壁，所述滑环(16)的顶部焊接有环形支架(17)，所述环形支架(17)的内侧壁安装有防护网(18)，所述环形支架(17)的内圈与基座(1)的外圈滑动连接，所述滑槽(13)的内部开设有第二空腔(14)，所述第二空腔(14)的内部滑动连接有套环(20)，所述套环(20)的内圈通过内螺纹螺纹连接有丝杆(19)，所述丝杆(19)的顶部转动连接于基座(1)的内侧壁，所述丝杆(19)的外侧壁底端焊接有轴承(12)，所述轴承(12)的外侧壁与基座(1)的内侧壁相焊接，所述套环(20)的外侧壁与滑块(15)的一侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电安全防护装置，其特征在于：所述基座(1)的内部开设有第一空腔(7)，所述第一空腔(7)的内部安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴焊接有转杆(9)，所述转杆(9)远离电机(8)的一端焊接有主动锥齿(10)，所述主动锥齿(10)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金立艳，王青华，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32