一种高速重载长行程齿轮齿条模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括一U型结构的底座，底座内部靠近长度方向的两个侧壁固定有一对平行设置的导轨，减速机安装板的下端面的两侧对称的固定有与导轨相配合的滑块，其中一侧滑轨的下方的内侧壁固定有齿条，减速机安装板上固定有一减速机，减速机固定在减速机的输出轴穿过减速机安装板后固定有主动齿轮，主动齿轮与齿条相配合，减速机安装板的下方还固定有一与齿条相啮合的润滑齿轮，润滑齿轮的转轴为下端封口的空心轴，润滑齿轮处的转轴上开有供油孔，转轴的上端固定有油嘴一，油嘴一与放置在减速机安装板上的供油装置连通。本实用新型专利技术增加了齿条和滑块的润滑系统，可以实现高速重载长行程的运送。

【技术实现步骤摘要】
一种高速重载长行程齿轮齿条模组
本技术属于长行程重载
，尤其是涉及一种高速重载长行程齿轮齿条模组。
技术介绍
在机械加工
，常常会需要搬运一些重量比较重的设备或者物料，搬运的距离也不短，现有技术中会用到吊臂或者推车等，吊臂存在着重物掉落的风险，推车则存在效率低的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种高速重载长行程齿轮齿条模组，以解决上述问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种高速重载长行程齿轮齿条模组，包括一U型结构的底座，底座内部靠近长度方向的两个侧壁固定有一对平行设置的导轨，减速机安装板的下端面的两侧对称的固定有与导轨相配合的滑块，滑块能够在导轨上滑动，其中一侧导轨的下方的内侧壁固定有齿条，齿条的长度与滑轨的长度对应，减速机安装板上固定有一减速机减速机的输出轴穿过减速机安装板后固定有主动齿轮，主动齿轮与齿条相配合，减速机安装板的下方还固定有一与齿条相啮合的润滑齿轮，润滑齿轮为尼龙齿轮，润滑齿轮的转轴为下端封口的空心轴，润滑齿轮处的转轴上开有供油孔，转轴的上端固定有油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：包括一U型结构的底座(1)，底座(1)内部靠近长度方向的两个侧壁固定有一对平行设置的导轨(2)，减速机安装板(3)的下端面的两侧对称的固定有与导轨(2)相配合的滑块(4)，滑块(4)能够在导轨(2)上滑动，其中一侧滑轨(2)的下方的内侧壁固定有齿条(5)，齿条(5)的长度与导轨(2)的长度对应，减速机安装板(3)上固定有一减速机(6)，减速机(6)的输出轴穿过减速机安装板(3)后固定有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)与齿条(5)相配合，减速机安装板(3)的下方还固定有一与齿条(5)相啮合的润滑齿轮(8)，润滑齿轮(8)为尼龙齿轮，润滑齿轮(8)的转...

【技术特征摘要】
1.一种高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：包括一U型结构的底座(1)，底座(1)内部靠近长度方向的两个侧壁固定有一对平行设置的导轨(2)，减速机安装板(3)的下端面的两侧对称的固定有与导轨(2)相配合的滑块(4)，滑块(4)能够在导轨(2)上滑动，其中一侧滑轨(2)的下方的内侧壁固定有齿条(5)，齿条(5)的长度与导轨(2)的长度对应，减速机安装板(3)上固定有一减速机(6)，减速机(6)的输出轴穿过减速机安装板(3)后固定有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)与齿条(5)相配合，减速机安装板(3)的下方还固定有一与齿条(5)相啮合的润滑齿轮(8)，润滑齿轮(8)为尼龙齿轮，润滑齿轮(8)的转轴为下端封口的空心轴，润滑齿轮(8)处的转轴上开有供油孔，转轴的上端固定有油嘴一(81)，油嘴一(81)与放置在减速机安装板(3)上的供油装置连通。


2.根据权利要求1所述的高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：每侧滑块(4)上分别固定有油嘴二(41)，滑块(4)中开有用于将油嘴二(41)和导轨(2)连通的供油孔，油嘴二(41)从下往上穿过减速机安装板(3)后与减速机安装板(3)上的供油装置连通。


3.根据权利要求1所述的高速重载长行程齿轮齿条模组，其特征在于：减速机安装板(3)的宽度与底座(1)的宽度相同，减速机安装板(3)位于底...

【专利技术属性】
技术研发人员：江英，刘国明，王燕霞，
申请(专利权)人：天津莫德曼机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12