电池组制造技术

电池组包括：组电池(10)，上述组电池具有多个电池单元(11～15)；电池壳体(61)，上述电池壳体收纳组电池；配线壳体(62)，上述配线壳体安装于电池壳体；连结部(60b)，上述连结部将电池壳体和配线壳体连结；以及弹性构件(90)，上述弹性构件被夹持在电池单元与配线壳体之间。在电池单元的一面(10e)形成有局部刚性降低的安全阀(10i)。弹性构件的第一端面(90a)与电池单元的一面上的安全阀的非形成区域接触，弹性构件的与第一端面相反侧的第二端面(90b)与配线壳体的一面的相对面(62a、78a)接触。在配线壳体形成有限制构件(78)，上述限制构件通过与弹性构件中的将第一端面和第二端面连结的侧面(90c、90d)接触，来对弹性构件在沿一面的表面方向上的移动进行限制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组相关申请的援引本申请以2018年1月23日申请的日本专利申请第2018-8924号的申请为基础，在此援引其记载内容。
本说明书所记载的公开涉及具有多个电池的电池组。
技术介绍
如专利文献1所示，已知一种组电池模块，该组电池模块具有：多个单电池；电池壳体，上述电池壳体收容单电池；绝缘罩，上述绝缘罩安装于电池壳体。正极端子和负极端子从多个单电池中的每一个的电池侧面突出。然后，在电池侧面中的正极端子与负极端子之间形成有排气阀。排气阀是由薄金属膜堵塞在单电池的外装壳体的端面开口的孔而构成的。在单电池的内部压力变为异常压力的情况下，该金属膜破裂。由此，电池内部的气体和电解液被释放到电池外部。在单电池被收容于电池壳体的状态下，单电池的正极端子和负极端子向电池壳体的外部露出。绝缘罩以覆盖该单电池的从电池壳体露出的部分的方式安装于电池壳体。该电池壳体和绝缘罩的组装是通过组装配件来完成的。专利文献1中记载的组电池模块除了这些构成要素以外，还具有安装于绝缘罩的排气导管。在绝缘罩设置有连结杆。在排气导管设置有用于插入该连结杆的插通部。在连结杆的前端部形成有阳螺纹。在将该连结杆插通到排气导管的插通部的状态下，将螺母螺合于杆前端部的阳螺纹。由此，排气导管被安装于绝缘罩。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特许第6015174号公报
技术实现思路
专利文献1所示的组电池模块具有密封件。在绝缘罩形成有设置密封件的凹部。该密封件在绝缘罩的凹部内分别与单电池的电池侧面和排气导管接触，并且由它们夹持。该密封件的单电池和排气导管的接触是通过上述的绝缘罩和排气导管的螺母螺合而实现的。根据以上所示的结构，通过绝缘罩的凹部，对密封件的沿电池侧面的方向的移动进行限制。由此，密封件和排气阀的接触被抑制。另外，通过由螺母进行的排气导管和绝缘罩的螺合，密封件与单电池和排气导管分别接触。藉此完成单电池的固定。这样，为了对密封件(弹性构件)与排气阀(安全阀)的接触进行抑制，并且实现密封件分别与单电池和排气导管接触，专利文献1中所记载的组电池模块具有绝缘罩和排气导管两者。因此，零件数量很多。本公开的目的在于提供一种电池组，能抑制零件数量增大以及与弹性构件与安全阀的接触。在本公开的一个方面中，电池组包括：组电池，上述组电池具有多个电池单元；电池壳体，上述电池壳体收纳组电池；配线壳体，上述配线壳体安装于电池壳体；连结部，上述连结部以电池壳体和配线壳体相互靠近的方式，将电池壳体和配线壳体连结；以及弹性构件，上述弹性构件分别与电池单元和配线壳体接触，并且被夹持在电池单元与配线壳体之间。在电池单元的一面形成有局部刚性降低的安全阀，弹性构件的第一端面与电池单元的一面上的安全阀的非形成区域接触，弹性构件的与第一端面相反侧的第二端面与配线壳体的一面的相对面接触，在配线壳体形成有限制构件，上述限制构件通过与弹性构件中的将第一端面和第二端面连结的侧面接触，来对弹性构件在沿一面的表面方向上的移动进行限制。这样，通过电池壳体与配线壳体的连结，弹性构件分别与电池单元和配线壳体接触，并且被夹持在两者之间。另外，通过形成于配线壳体的限制构件，来对弹性构件的向沿一面的表面方向的移动进行限制。由此，能抑制弹性构件与安全阀的接触。藉此，与由配线壳体来抑制弹性构件与安全阀的接触，并且由与配线壳体不同的其他壳体来实现弹性构件分别与电池单元和配线壳体的接触的结构相比，能抑制零件数量的增多。附图说明图1是用于说明电源系统的电路图。图2是用于说明电池组的结构的剖视图。图3是表示电池壳体的主视图。图4是表示组电池收纳于电池壳体的状态的主视图。图5是表示配线壳体的主视图。图6是电池模块的主视图。图7是沿着图6所示的VII-VII线的剖视图。图8是图7所示的虚线所包围的区域A的放大剖视图。图9是用于说明第一实施方式的密封件和限制构件的剖视图。图10是用于说明比较结构的剖视图。图11是表示密封件的变形例的图表。图12是表示限制构件的变形例的图表。图13是用于说明密封件和限制构件的变形例的剖视图。图14是表示限制构件的变形例的图表。图15是用于说明第二实施方式的密封件和限制构件的剖视图。图16是用于说明密封件和限制构件的剖视图。图17是表示密封件的变形例的图表。图18是表示密封件和限制构件的变形例的剖视图。图19是表示限制构件的变形例的图表。图20是表示限制构件的变形例的剖视图。图21是表示限制构件的变形例的图表。图22是表示限制构件的变形例的剖视图。图23是表示配线壳体的变形例的剖视图。图24是表示密封件的变形例的剖视图。图25是表示密封件的变形例的图表。图26是表示密封件的变形例的图表。图27是表示密封件的变形例的图表。具体实施方式以下，基于附图对实施方式进行说明。(第一实施方式)基于图1～图10，对本实施方式的电池组100和包括该电池组100的电源系统200进行说明。另外，在图2中省略了后述的配线壳体62、连结母线70以及密封件90中的每一个的图示。<电源系统的概要>电源系统200装设于车辆。电源系统200由装设于车辆的多个车载设备和电池组100构成。作为车载设备之一设有铅蓄电池110。电池组100具有组电池10。电源系统200通过这些铅蓄电池110和组电池10来构成双电源系统。作为其他的车载设备设有发动机140。装设电源系统200的车辆具有怠速停止功能，即当满足规定的停止条件时，使发动机140停止，当满足规定的起动条件时，使发动机140再起动。如图1所示，电源系统200除了上述的铅蓄电池110和发动机140，还具有起动发动机120、旋转电机130、电负载150、高阶ECU160以及MGECU170。铅蓄电池110、起动发动机120、电负载150分别经由第一电线束210与电池组100电连接。旋转电机130经由第二电线束220与电池组100电连接。另外，高阶ECU160和MGECU170经由未图示的配线分别与铅蓄电池110及电池组100电连接。同样地，装设于车辆的其他各种ECU也经由未图示的配线分别与铅蓄电池110及电池组100电连接。如上所示的那样，电源系统200构成了以铅蓄电池110和电池组100(组电池10)这两个为电源的双电源系统。<电源系统的构成要素>铅蓄电池110通过化学反应生成电动势。铅蓄电池110的蓄电容量比组电池10大。起动电动机120使发动机140起动。起动电动机120在发动机140起动时与发动机140机械地连结。通过该起动电动机120的旋转使发动机140的曲柄轴旋转。当发动机14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组，包括：/n组电池(10)，所述组电池具有多个电池单元(11～15)；/n电池壳体(61)，所述电池壳体收纳所述组电池；/n配线壳体(62)，所述配线壳体安装于所述电池壳体；/n连结部(60b)，所述连结部以所述电池壳体和所述配线壳体相互靠近的方式，将所述电池壳体和所述配线壳体连结；以及/n弹性构件(90)，所述弹性构件分别与所述电池单元和所述配线壳体接触，并且被夹持在所述电池单元与所述配线壳体之间，/n在所述电池单元的一面(10e)形成有局部刚性降低的安全阀(10i)，/n所述弹性构件的第一端面(90a)与所述电池单元的所述一面上的所述安全阀的非形成区域接触，所述弹性构件的与所述第一端面相反侧的第二端面(90b)与所述配线壳体的所述一面的相对面(62a、78a)接触，/n在所述配线壳体形成有限制构件(78)，所述限制构件通过与所述弹性构件中的将所述第一端面和所述第二端面连结的侧面(90c、90d)接触，来对所述弹性构件在沿所述一面的表面方向上的移动进行限制。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180123 JP 2018-0089241.一种电池组，包括：
组电池(10)，所述组电池具有多个电池单元(11～15)；
电池壳体(61)，所述电池壳体收纳所述组电池；
配线壳体(62)，所述配线壳体安装于所述电池壳体；
连结部(60b)，所述连结部以所述电池壳体和所述配线壳体相互靠近的方式，将所述电池壳体和所述配线壳体连结；以及
弹性构件(90)，所述弹性构件分别与所述电池单元和所述配线壳体接触，并且被夹持在所述电池单元与所述配线壳体之间，
在所述电池单元的一面(10e)形成有局部刚性降低的安全阀(10i)，
所述弹性构件的第一端面(90a)与所述电池单元的所述一面上的所述安全阀的非形成区域接触，所述弹性构件的与所述第一端面相反侧的第二端面(90b)与所述配线壳体的所述一面的相对面(62a、78a)接触，
在所述配线壳体形成有限制构件(78)，所述限制构件通过与所述弹性构件中的将所述第一端面和所述第二端面连结的侧面(90c、90d)接触，来对所述弹性构件在沿所述一面的表面方向上的移动进行限制。


2.如权利要求1所述的电池组，其特征在于，
所述弹性构件的所述侧面与所述限制构件的限制面(78b、78k)在所述表面方向上相对，
同所述限制面相对的所述侧面的与所述一面正交的平面上的形状和同所述侧面相对的所述限制面的与所述一面正交的平面上的形状不同，
所述侧面与所述限制面部分地接触。


3.如权利要求2所述的电池组，其特征在于，
所述弹性构件的所述侧面的一部分向所述限制面一侧局部地突起，并且与所述限制面接触。


4.如权利要求2或3所述的电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下秀宏，丹羽正登，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP