一种踏板车仪表壳安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种踏板车仪表壳安装结构，属于电动自行车技术领域，包括车把立管、车把和仪表壳本体，其特征在于：所述车把立管的上端设有下半瓦夹片，所述下半瓦夹片的上方设有与下半瓦夹片匹配的上半瓦夹片，所述下半瓦夹片和上半瓦夹片通过紧固件联接，所述车把固定在所述下半瓦夹片和上半瓦夹片之间，所述上半瓦夹片的上方设有所述仪表壳本体，所述仪表壳本体的下部具有遮挡于所述上半瓦夹片和下半瓦夹片四周的裙围部，所述裙围部的两侧部设有与所述车把匹配的豁槽，所述仪表壳本体与所述上半瓦夹片通过紧固件连接。本结构中车仪表壳安装稳定，且外形简约美观。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板车仪表壳安装结构
本技术属于自行车
，尤其涉及一种电动踏板车、电动自行车仪表壳安装结构。
技术介绍
电动自行车因绿色环保、方便快捷的优点而成为人们短途出行代步的首选交通工具。近年来，随着电池技术的不断成熟，轻便、体积小的电动踏板车成为电动自行车中的主力车型，越来越受到都市中生活人们所青睐。仪表是电动自行车上用于显示电动车控制信息的部件。现有技术中，电动自行车的仪表通过独立的夹紧套和螺栓螺母组件固定在电动自行车的车把上，存在安装不够牢固，安装角度易受外力变化的缺点，另外，现有电动自行车的车把与车把立管联接结构暴露在外，限制了电动自行车的整体简约外观设计。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种解决现有电动自行车仪表壳安装不稳定的问题的电动自行车仪表壳安装结构。本专利技术是这样实现的，一种踏板车仪表壳安装结构，包括车把立管、车把和仪表壳本体，其特征在于：所述车把立管的上端设有下半瓦夹片，所述下半瓦夹片的上方设有与下半瓦夹片匹配的上半瓦夹片，所述下半瓦夹片和上半瓦夹片通过紧固件联接，所述车把固定在所述下半瓦夹片和上半瓦夹片之间，所述上半瓦夹片的上方设有所述仪表壳本体，所述仪表壳本体的下部具有遮挡于所述上半瓦夹片和下半瓦夹片四周的裙围部，所述裙围部的两侧部设有与所述车把匹配的豁槽，所述仪表壳本体与所述上半瓦夹片通过紧固件连接。本技术所述仪表壳安装结构中的仪表壳本体直接与用于固定车把的上半瓦夹片固定，安装稳定，且安装角度不易受外力影响而生产变化。本结构中的仪表壳本体以及车把与车把立管连接结构集成于一处，且外围设于起到遮挡和保护效果的裙围部，不仅令电动自行车的整体外观结构更佳简约美观，且电动自行车的连接部分平滑过渡，不会磕碰使用者。在上述技术方案中，优选的，所述下半瓦夹片与所述车把立管为焊接式一体构造。结构更佳稳定。在上述技术方案中，优选的，所述上半瓦夹上设有沿所述车把轴线方向延伸的横筋体。通过提高上半瓦夹的强度来保证车把安装在车把立管上的稳定性。在上述技术方案中，优选的，所述仪表壳本体包括壳体和壳盖，所述壳体上具有电子器件容纳槽，所述壳盖上具有显示透视口。在上述技术方案中，优选的，所述壳体与所述裙围部为一体式注塑结构。在上述技术方案中，优选的，豁槽的槽底是与所述车把外周面形状吻合的弧形。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图中、1、车把立管；2、车把；3、下半瓦夹片；4、上半瓦夹片；5、壳体；5-1、裙围部；5-2、豁槽；6、壳盖；具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。为解决现有电动自行车仪表壳安装不稳定的弊端，本专利技术特提供一种仪表壳安装结构，本结构可保证仪表本体安装的稳定性，还可以令电动自行车的整体外形美观简约。为了进一步说明本专利技术的结构，结合附图详细说明书如下：请参阅图1，一种踏板车仪表壳安装结构，包括车把立管、车把和仪表壳本体。所述车把立管的上端设有下半瓦夹片，下半瓦夹片的形状如说明书附图中所示，是用于环抱于车把外周面的用于夹紧车把的部件。所述下半瓦夹片的上方设有与下半瓦夹片匹配的上半瓦夹片，所述下半瓦夹片和上半瓦夹片通过紧固件联接，所述车把固定在所述下半瓦夹片和上半瓦夹片之间。为保证车把安装稳定，车把的中部外周面加工出糙面，以提高下半瓦夹片和上半瓦夹片的内侧弧面与车把外周面之间的摩擦力，提高安装稳定性。为进一步提高车把与车把立管之间的连接稳定性，所述下半瓦夹片与所述车把立管为焊接式一体构造。所述上半瓦夹上设有沿所述车把轴线方向延伸的横筋体。所述上半瓦夹片的上方设有所述仪表壳本体，所述仪表壳本体的下部具有遮挡于所述上半瓦夹片和下半瓦夹片四周的裙围部5-1。裙围部是设于仪表壳本体下部的环形向下延伸体。所述裙围部的两侧部设有与所述车把匹配的豁槽5-2，此处所述匹配意指车把贯通豁槽。所述仪表壳本体与所述上半瓦夹片通过紧固件连接。本实施例中，所述仪表壳本体包括壳体5和壳盖6，所述壳体上具有电子器件容纳槽，所述壳盖上具有显示透视口。所述壳体与所述裙围部为一体式注塑结构。豁槽的槽底是与所述车把外周面形状吻合的弧形。显示透视口可以是在壳盖上开设的一窗口，也可以将壳盖设计为全透明材质作为透视口。本实施例中，上半瓦夹片和下半瓦夹片上除了具有用于二者相互固定的螺孔外，还具有对应的通孔。本结构在安装时，先将上半瓦夹片和下半瓦夹片利用螺钉固定，以将车把固定在车把立管上，在利用螺钉将仪表壳本体壳体固定在上半瓦夹片上，最后将壳盖扣盖在仪表壳本体上，且壳盖的下部具有与上半瓦夹片和下半瓦夹片通孔对应的螺纹孔，自下半瓦夹片下部安装插入通孔且与壳盖螺纹孔配合的螺钉，以将壳盖固定。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板车仪表壳安装结构，包括车把立管、车把和仪表壳本体，其特征在于：所述车把立管的上端设有下半瓦夹片，所述下半瓦夹片的上方设有与下半瓦夹片匹配的上半瓦夹片，所述下半瓦夹片和上半瓦夹片通过紧固件联接，所述车把固定在所述下半瓦夹片和上半瓦夹片之间，所述上半瓦夹片的上方设有所述仪表壳本体，所述仪表壳本体的下部具有遮挡于所述上半瓦夹片和下半瓦夹片四周的裙围部，所述裙围部的两侧部设有与所述车把匹配的豁槽，所述仪表壳本体与所述上半瓦夹片通过紧固件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板车仪表壳安装结构，包括车把立管、车把和仪表壳本体，其特征在于：所述车把立管的上端设有下半瓦夹片，所述下半瓦夹片的上方设有与下半瓦夹片匹配的上半瓦夹片，所述下半瓦夹片和上半瓦夹片通过紧固件联接，所述车把固定在所述下半瓦夹片和上半瓦夹片之间，所述上半瓦夹片的上方设有所述仪表壳本体，所述仪表壳本体的下部具有遮挡于所述上半瓦夹片和下半瓦夹片四周的裙围部，所述裙围部的两侧部设有与所述车把匹配的豁槽，所述仪表壳本体与所述上半瓦夹片通过紧固件连接。


2.根据权利要求1所述的踏板车仪表壳安装结构，其特征在于：所述下半瓦夹片与所述车把立管为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，李宁，
申请(专利权)人：王鑫，李宁，
类型：新型
国别省市：江苏;32