硅胶车贴制造技术

本实用新型专利技术公开了硅胶车贴，包括车贴本体，所述车贴本体包括透明保护层，所述透明保护层的后侧固定连接有反光层，所述反光层的前侧固定连接有印刷装饰层，所述反光层的后侧固定连接有加强层，所述加强层的后侧固定连接有连接层。本实用新型专利技术通过设置车贴本体、透明保护层、印刷装饰层、反光层、加强层、连接层、保护膜、耐候层、玻璃微珠、基材层、连接胶层和反射层的配合使用，解决了现有的车贴利用胶贴与汽车安装在一起，会损伤车漆，利用磁性与汽车连接在一起，会造成使用时灵活性较差的问题，该硅胶车贴，具备不带胶，因此不会损伤车漆，不具备磁性，因此使用时的灵活性较高的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
硅胶车贴
本技术涉及车贴
，具体为硅胶车贴。
技术介绍
车贴，就是贴在汽车、摩托车及其他车辆的贴纸，起美化作用。随着社会的不断发展进步，汽车贴的种类越发的丰富，但是现有的汽车贴在与汽车张贴在一起时，都是利用连接胶或者利用磁性材料与汽车连接在一起的，在揭除胶水车贴时，会对车漆造成损伤，在使用磁性车贴时，必须在有铁的地方才可以安装，因此使用的灵活性较差，给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供硅胶车贴，具备不带胶，因此不会损伤车漆，不具备磁性，因此使用时的灵活性较高的优点，解决了现有的车贴利用胶贴与汽车安装在一起，会损伤车漆，利用磁性与汽车连接在一起，会造成使用时灵活性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：硅胶车贴，包括车贴本体，所述车贴本体包括透明保护层，所述透明保护层的后侧固定连接有反光层，所述反光层的前侧固定连接有印刷装饰层，所述反光层的后侧固定连接有加强层，所述加强层的后侧固定连接有连接层。优选的，所述连接层的后侧固定连接有保护膜，所述保护膜由PE材料制成。优选的，所述透明保护层由PP材料制成，所述印刷装饰层由UV油墨打印的图案或标语制成，所述加强层由TPU淋膜材料制成，所述连接层由硅胶材料制成。优选的，所述反光层包括耐候层，所述耐候层的后侧固定连接有反射层，所述反射层的后侧固定连接有基材层，所述反射层包括连接胶层，所述连接胶层的内腔填充有玻璃微珠。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置车贴本体、透明保护层、印刷装饰层、反光层、加强层、连接层、保护膜、耐候层、玻璃微珠、基材层、连接胶层和反射层的配合使用，解决了现有的车贴利用胶贴与汽车安装在一起，会损伤车漆，利用磁性与汽车连接在一起，会造成使用时灵活性较差的问题，该硅胶车贴，具备不带胶，因此不会损伤车漆，不具备磁性，因此使用时的灵活性较高的优点，值得推广。2、本技术通过设置透明保护层，提升了车贴本体的强度、抗撕裂性、耐磨性和防水性能；通过设置印刷装饰层，增加了车贴的个性特点，同时UV油墨干燥速度快，装饰美观；通过设置反光层，起到反光的作用，连接胶层可以将玻璃微珠很好的整合固定在一起，玻璃微珠起到反光的作用，基材层可提高反光层的柔韧性，耐候层可提升反光层的耐老化性能；通过设置加强层，提升了车贴本体的抗撕裂性、耐磨性、防水性能以及环保无毒的特点；通过设置连接层，便于车贴本体与车体安装在一起，不带胶、不具备磁性，直接贴上去即可，不会损伤车漆；通过设置保护膜，起到保护连接层的作用，在需要张贴该车贴之前，需要揭开保护膜。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车贴本体的仰视剖视图；图3为本技术反光层仰视剖视图。图中：1车贴本体、2透明保护层、3印刷装饰层、4反光层、5加强层、6连接层、7保护膜、8耐候层、9玻璃微珠、10基材层、11连接胶层、12反射层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的车贴本体1、透明保护层2、印刷装饰层3、反光层4、加强层5、连接层6、保护膜7、耐候层8、玻璃微珠9、基材层10、连接胶层11和反射层12等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，硅胶车贴，包括车贴本体1，车贴本体1包括透明保护层2，透明保护层2的后侧固定连接有反光层4，反光层4的前侧固定连接有印刷装饰层3，反光层4的后侧固定连接有加强层5，加强层5的后侧固定连接有连接层6；连接层6的后侧固定连接有保护膜7，保护膜7由PE材料制成；透明保护层2由PP材料制成，印刷装饰层3由UV油墨打印的图案或标语制成，加强层5由TPU淋膜材料制成，连接层6由硅胶材料制成；反光层4包括耐候层8，耐候层8的后侧固定连接有反射层12，反射层12的后侧固定连接有基材层10，反射层12包括连接胶层11，连接胶层11的内腔填充有玻璃微珠9。通过设置透明保护层2，提升了车贴本体1的强度、抗撕裂性、耐磨性和防水性能；通过设置印刷装饰层3，增加了车贴的个性特点，同时UV油墨干燥速度快，装饰美观；通过设置反光层4，起到反光的作用，连接胶层11可以将玻璃微珠9很好的整合固定在一起，玻璃微珠9起到反光的作用，基材层10可提高反光层4的柔韧性，耐候层8可提升反光层4的耐老化性能；通过设置加强层5，提升了车贴本体1的抗撕裂性、耐磨性、防水性能以及环保无毒的特点；通过设置连接层6，便于车贴本体1与车体安装在一起，不带胶、不具备磁性，直接贴上去即可，不会损伤车漆；通过设置保护膜7，起到保护连接层6的作用，在需要张贴该车贴之前，需要揭开保护膜7；耐候层8由聚氨酯树脂材料和丙烯酸树脂材料复合制成，基材层10由聚苯乙烯、PVC材料或尼龙材料制成，连接胶层11由丙烯酸胶材料制成，玻璃微珠9的表面涂覆有金属反光材料，且直径为50-200微米。综上所述：该硅胶车贴，通过设置车贴本体1、透明保护层2、印刷装饰层3、反光层4、加强层5、连接层6、保护膜7、耐候层8、玻璃微珠9、基材层10、连接胶层11和反射层12的配合使用，解决了现有的车贴利用胶贴与汽车安装在一起，会损伤车漆，利用磁性与汽车连接在一起，会造成使用时灵活性较差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.硅胶车贴，包括车贴本体（1），其特征在于：所述车贴本体（1）包括透明保护层（2），所述透明保护层（2）的后侧固定连接有反光层（4），所述反光层（4）的前侧固定连接有印刷装饰层（3），所述反光层（4）的后侧固定连接有加强层（5），所述加强层（5）的后侧固定连接有连接层（6）。/n

【技术特征摘要】
1.硅胶车贴，包括车贴本体（1），其特征在于：所述车贴本体（1）包括透明保护层（2），所述透明保护层（2）的后侧固定连接有反光层（4），所述反光层（4）的前侧固定连接有印刷装饰层（3），所述反光层（4）的后侧固定连接有加强层（5），所述加强层（5）的后侧固定连接有连接层（6）。


2.根据权利要求1所述的硅胶车贴，其特征在于：所述连接层（6）的后侧固定连接有保护膜（7），所述保护膜（7）由PE材料制成。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱星昌，李秀秀，
申请(专利权)人：朱星昌，
类型：新型
国别省市：浙江;33