汽车金属加油管自动焊接工作台制造技术

汽车金属加油管自动焊接工作台。涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及汽车金属加油管自动焊接工作台。提供了一种结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率的汽车金属加油管自动焊接工作台。包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置；所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧，所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧，通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转，便于焊接机械手进行焊接。本实用新型专利技术具有结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率等特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车金属加油管自动焊接工作台
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及汽车金属加油管自动焊接工作台。
技术介绍
随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，轿车越来越多地走进了我们的家庭，家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中，加油管上固定架（连接片）和导流管的焊接通常采用人工辅助进行焊接，没有专门的应用于加油管的固定支架焊接的夹具。在焊接过程中，导流管和若干固定支架分别通过人工画线的方式独立逐个焊接在加油管上。从而带来焊接效率低，大部分的焊接时间都浪费在了测量定位上，而只有较少部分的时间应用于焊接工艺，这样不仅浪费了大量的生产时间，还使工作人员的劳动强度偏高，焊接精度低，易出现焊接偏差，最终造成安装错位，回厂返工的问题。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率的汽车金属加油管自动焊接工作台。本技术的技术方案是：包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置；所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧，所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧，通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转，便于焊接机械手进行焊接；所述连接片焊接夹具台包括工作台、前段夹持部、尾段夹持部和若干中段夹持部；所述前段夹持部包括前下支撑、前支架夹持机构和前油管夹持机构；所述前下支撑固定设置在所述前支架夹持机构的下方；所述前下支撑包括前底座、前横向支撑、支撑块一和支撑块二；所述前底座固定设置在所述工作台上；所述前横向支撑水平固定设置在所述前底座的顶部；所述支撑块一固定设置在所述前横向支撑的一端，所述支撑块二固定设置在所述前横向支撑的另一端；所述支撑块一与支撑块二分别与加油管相适配；所述前支架夹持机构包括支架一、强力焊接夹紧气缸一和延伸臂一；所述强力焊接夹紧气缸一通过竖向固定设置的支架一设置在所述工作台上；所述延伸臂一的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸一的夹紧臂上；所述延伸臂一的另一端的底部设有与连接片一适配的容纳槽一；所述连接片一固定设置在所述容纳槽一内；所述前油管夹持机构包括支架二、强力焊接夹紧气缸二、延伸臂二和压块一；所述强力焊接夹紧气缸二通过竖向固定设置的支架二设置在所述工作台上；所述延伸臂二的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸二的夹紧臂上；所述压块一与加油管相适配，固定设置在所述延伸臂二的下方；所述尾段夹持部包括支架三、气缸A、压块二、支架四和支撑块三；所述支架三的底部与工作台固定连接；所述气缸A通过支撑板与支架三的一侧靠近顶部位置固定连接；所述压块二固定设置在所述气缸A的活塞杆的端部；所述支架四固定设置在所述支架三的另一侧；所述支撑块三通过连接件固定设置在所述支架四的顶部，与加油管相适配；所述中段夹持部包括中段下支撑和中段上支撑；所述中段下支撑包括支架五、中横向支撑一、中横向支撑二、支撑块四和支撑块五；所述支架五固定设置在所述工作台上，位于前段夹持部和尾段夹持部之间；所述中横向支撑一固定设置在所述支架五的顶部；所述支撑块四与加油管相适配，固定设置在所述中横向支撑一的顶部；所述中横向支撑二固定设置在所述支架五上靠近顶部位置；所述支撑块五固定设置在所述中横向支撑二的顶部，一端与加油管相适配，另一端与连接片二相适配；所述连接片二的一端通过连接件固定设置在所述支撑块五上，另一端卡设在加油管上；所述中段上支撑包括上支架五、强力焊接夹紧气缸三、延伸臂三和压块三；所述强力焊接夹紧气缸三通过竖向固定设置的上支架五设置在所述工作台上；所述延伸臂三的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸三的夹紧臂上；所述压块三与连接片二相适配，固定设置在所述延伸臂三的下方；所述导流管焊接夹具台包括定位台、管体加油口夹持装置、管体尾部夹持装置和导流管夹持装置；所述管体加油口夹持装置包括横向气缸、纵向气缸、前挡限位板、后挡限位板和后挡气缸；所述横向气缸固定设置在所述定位台的底部；所述纵向气缸竖向固定设置在所述横向气缸的活塞杆端；所述前挡限位板固定设置在所述纵向气缸的活塞杆端，通过所述纵向气缸上下移动；所述定位台上设有与前挡限位板伸出的豁口；所述前挡限位板上设有与导流管适配的开口一；所述后挡气缸水平固定设置在所述定位台的顶部，位于前档限位板的一侧；所述后挡限位板竖向固定设置在所述后挡气缸的活塞杆端，与所述前挡限位板相适配；所述后挡限位板上设有与管体适配的开口二；加油管放置前，前挡限位板和后挡限位板分别移动至设定位置，所述管体尾部夹持装置包括下支撑座、定位套杆、定位块和导向块；所述下支撑座固定设置在所述定位台的下方；所述定位块固定设置在所述下支撑座的底部；所述定位套杆与加油管相适配，可调节固定设置在所述定位块上；所述导向块固定设置在所述下支撑座的底部；所述导向块上设有与加油管适配的插入槽口；所述导流管夹持装置包括导流管夹持机构和导流管安装机构；所述导流管夹持机构包括气缸支撑板、压紧气缸A、压紧气缸B和后撑座；所述后撑座通过连接块固定设置在所述气缸支撑板上，与前挡限位板相适配；所述压紧气缸A和压紧气缸B对称设置在所述气缸支撑板上；所述压紧气缸A的活塞杆端设有固定连接的压爪A；所述压紧气缸B的活塞杆端设有固定连接的压爪B；导流管通过对称设置的压爪A与压爪B固定设置在后撑座上；所述导流管安装机构包括安装气缸、底座板和一对导轨；所述底座板水平固定设置在所述定位台上；一对所述导轨对称固定设置在所述底座板的顶部；所述气缸支撑板通过滑块与导轨连接；所述安装气缸水平固定设置在所述底座板上；所述安装气缸的活塞杆端与气缸支撑板的端部固定连接；气缸支撑板通过安装气缸在一对导轨上滑动，将所述导流管夹持机构上的导流管移动至管体的管口处。还包括设置在加油管一端的前挡机构；所述前挡机构包括开合气缸、升降气缸和前挡板；所述开合气缸水平固定设置在所述工作台的底部；所述升降气缸通过连接板竖向固定设置在所述开合气缸的活塞杆端；所述前挡板呈L型，竖向固定设置在所述升降气缸的活塞杆上；所述前挡板与加油管的管口相适配。还包括设置在加油管另一端的尾挡机构；所述尾挡机构包括尾挡连接块、尾挡板、弹簧一和导向柱一；所述尾挡连接块呈L型，通过连接件固定设置在所述支架三上，靠近顶部位置；所述尾挡板的顶部与导向柱一活动连接，底部与尾挡连接块固定连接；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车金属加油管自动焊接工作台，其特征在于，包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置；/n所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧，所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧，通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转，便于焊接机械手进行焊接；/n所述连接片焊接夹具台包括工作台、前段夹持部、尾段夹持部和若干中段夹持部；/n所述前段夹持部包括前下支撑、前支架夹持机构和前油管夹持机构；/n所述前下支撑固定设置在所述前支架夹持机构的下方；/n所述前下支撑包括前底座、前横向支撑、支撑块一和支撑块二；/n所述前底座固定设置在所述工作台上；/n所述前横向支撑水平固定设置在所述前底座的顶部；/n所述支撑块一固定设置在所述前横向支撑的一端，所述支撑块二固定设置在所述前横向支撑的另一端；/n所述支撑块一与支撑块二分别与加油管相适配；/n所述前支架夹持机构包括支架一、强力焊接夹紧气缸一和延伸臂一；/n所述强力焊接夹紧气缸一通过竖向固定设置的支架一设置在所述工作台上；/n所述延伸臂一的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸一的夹紧臂上；/n所述延伸臂一的另一端的底部设有与连接片一适配的容纳槽一；/n所述连接片一固定设置在所述容纳槽一内；/n所述前油管夹持机构包括支架二、强力焊接夹紧气缸二、延伸臂二和压块一；/n所述强力焊接夹紧气缸二通过竖向固定设置的支架二设置在所述工作台上；/n所述延伸臂二的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸二的夹紧臂上；/n所述压块一与加油管相适配，固定设置在所述延伸臂二的下方；/n所述尾段夹持部包括支架三、气缸A、压块二、支架四和支撑块三；/n所述支架三的底部与工作台固定连接；/n所述气缸A通过支撑板与支架三的一侧靠近顶部位置固定连接；/n所述压块二固定设置在所述气缸A的活塞杆的端部；/n所述支架四固定设置在所述支架三的另一侧；/n所述支撑块三通过连接件固定设置在所述支架四的顶部，与加油管相适配；/n所述中段夹持部包括中段下支撑和中段上支撑；/n所述中段下支撑包括支架五、中横向支撑一、中横向支撑二、支撑块四和支撑块五；/n所述支架五固定设置在所述工作台上，位于前段夹持部和尾段夹持部之间；/n所述中横向支撑一固定设置在所述支架五的顶部；/n所述支撑块四与加油管相适配，固定设置在所述中横向支撑一的顶部；/n所述中横向支撑二固定设置在所述支架五上靠近顶部位置；/n所述支撑块五固定设置在所述中横向支撑二的顶部，一端与加油管相适配，另一端与连接片二相适配；/n所述连接片二的一端通过连接件固定设置在所述支撑块五上，另一端卡设在加油管上；/n所述中段上支撑包括上支架五、强力焊接夹紧气缸三、延伸臂三和压块三；/n所述强力焊接夹紧气缸三通过竖向固定设置的上支架五设置在所述工作台上；/n所述延伸臂三的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸三的夹紧臂上；/n所述压块三与连接片二相适配，固定设置在所述延伸臂三的下方；/n所述导流管焊接夹具台包括定位台、管体加油口夹持装置、管体尾部夹持装置和导流管夹持装置；/n所述管体加油口夹持装置包括横向气缸、纵向气缸、前挡限位板、后挡限位板和后挡气缸；/n所述横向气缸固定设置在所述定位台的底部；/n所述纵向气缸竖向固定设置在所述横向气缸的活塞杆端；/n所述前挡限位板固定设置在所述纵向气缸的活塞杆端，通过所述纵向气缸上下移动；/n所述定位台上设有与前挡限位板伸出的豁口；/n所述前挡限位板上设有与导流管适配的开口一；/n所述后挡气缸水平固定设置在所述定位台的顶部，位于前档限位板的一侧；/n所述后挡限位板竖向固定设置在所述后挡气缸的活塞杆端，与所述前挡限位板相适配；/n所述后挡限位板上设有与管体适配的开口二；/n加油管放置前，前挡限位板和后挡限位板分别移动至设定位置，/n所述管体尾部夹持装置包括下支撑座、定位套杆、定位块和导向块；/n所述下支撑座固定设置在所述定位台的下方；/n所述定位块固定设置在所述下支撑座的底部；/n所述定位套杆与加油管相适配，可调节固定设置在所述定位块上；/n所述导向块固定设置在所述下支撑座的底部；所述导向块上设有与加油管适配的插入槽口；/n所述导流管夹持装置包括导流管夹持机构和导流管安装机构；/n所述导流管夹持机构包括气缸支撑板、压紧气缸A、压紧气缸B和后撑座；/n所述后撑座通过连接块固定设置在所述气缸支撑板上，与前挡限位板相适配；/n所述压紧气缸A和压紧气缸B对称设置在所述气缸支撑板上；/n所述压紧气缸A的活塞杆端设有固定连接的压爪A；/n所述压紧气缸B的活塞杆端设有固定连接的压爪B；/n导流管通过对称设置的压爪A与压爪B固定设置在后撑座上；/n所述导流管安装机构包括安装气缸、底座板和一对导轨；/n所述底座板水平固定设置在所述定位台上；/n一对所述导轨...

【技术特征摘要】
1.汽车金属加油管自动焊接工作台，其特征在于，包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置；
所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧，所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧，通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转，便于焊接机械手进行焊接；
所述连接片焊接夹具台包括工作台、前段夹持部、尾段夹持部和若干中段夹持部；
所述前段夹持部包括前下支撑、前支架夹持机构和前油管夹持机构；
所述前下支撑固定设置在所述前支架夹持机构的下方；
所述前下支撑包括前底座、前横向支撑、支撑块一和支撑块二；
所述前底座固定设置在所述工作台上；
所述前横向支撑水平固定设置在所述前底座的顶部；
所述支撑块一固定设置在所述前横向支撑的一端，所述支撑块二固定设置在所述前横向支撑的另一端；
所述支撑块一与支撑块二分别与加油管相适配；
所述前支架夹持机构包括支架一、强力焊接夹紧气缸一和延伸臂一；
所述强力焊接夹紧气缸一通过竖向固定设置的支架一设置在所述工作台上；
所述延伸臂一的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸一的夹紧臂上；
所述延伸臂一的另一端的底部设有与连接片一适配的容纳槽一；
所述连接片一固定设置在所述容纳槽一内；
所述前油管夹持机构包括支架二、强力焊接夹紧气缸二、延伸臂二和压块一；
所述强力焊接夹紧气缸二通过竖向固定设置的支架二设置在所述工作台上；
所述延伸臂二的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸二的夹紧臂上；
所述压块一与加油管相适配，固定设置在所述延伸臂二的下方；
所述尾段夹持部包括支架三、气缸A、压块二、支架四和支撑块三；
所述支架三的底部与工作台固定连接；
所述气缸A通过支撑板与支架三的一侧靠近顶部位置固定连接；
所述压块二固定设置在所述气缸A的活塞杆的端部；
所述支架四固定设置在所述支架三的另一侧；
所述支撑块三通过连接件固定设置在所述支架四的顶部，与加油管相适配；
所述中段夹持部包括中段下支撑和中段上支撑；
所述中段下支撑包括支架五、中横向支撑一、中横向支撑二、支撑块四和支撑块五；
所述支架五固定设置在所述工作台上，位于前段夹持部和尾段夹持部之间；
所述中横向支撑一固定设置在所述支架五的顶部；
所述支撑块四与加油管相适配，固定设置在所述中横向支撑一的顶部；
所述中横向支撑二固定设置在所述支架五上靠近顶部位置；
所述支撑块五固定设置在所述中横向支撑二的顶部，一端与加油管相适配，另一端与连接片二相适配；
所述连接片二的一端通过连接件固定设置在所述支撑块五上，另一端卡设在加油管上；
所述中段上支撑包括上支架五、强力焊接夹紧气缸三、延伸臂三和压块三；
所述强力焊接夹紧气缸三通过竖向固定设置的上支架五设置在所述工作台上；
所述延伸臂三的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸三的夹紧臂上；
所述压块三与连接片二相适配，固定设置在所述延伸臂三的下方；
所述导流管焊接夹具台包括定位台、管体加油口夹持装置、管体尾部夹持装置和导流管夹持装置；
所述管体加油口夹持装置包括横向气缸、纵向气缸、前挡限位板、后挡限位板和后挡气缸；
所述横向气缸固定设置在所述定位台的底部；
所述纵向气缸竖向固定设置在所述横向气缸的活塞杆端；
所述前挡限位板固定设置在所述纵向气缸的活塞杆端，通过所述纵向气缸上下移动；
所述定位台上设有与前挡限位板伸出的豁口；
所述前挡限位板上设有与导流管适配的开口一；
所述后挡气缸水平固定设置在所述定位台的顶部，位于前档限位板的一侧；
所述后挡限位板竖向固定设置在所述后挡气缸的活塞杆端，与所述前挡限位板相适配；
所述后挡限位板上设有与管体适配的开口二；
加油管放置前，前挡限位板和后挡限位板分别移动至设定位置，
所述管体尾部夹持装置包括下支撑座、定位套杆、定位块和导向块；
所述下支撑座固定设置在所述定位台的下方；
所述定位块固定设置在所述下支撑座的底部；
所述定位套杆与加油管相适配，可调节固定设置在所述定位块上；
所述导向块固定设置在所述下支撑座的底部；所述导向块上设有与加油管适配的插入槽口；
所述导流管夹持装置包括导流管夹持机构和导流管安装机构；
所述导流管夹持机构包括气缸支撑板、压紧气缸A、压紧气缸B和后撑座；
所述后撑座通过连接块固定设置在所述气缸支撑板上，与前挡限位板相适配；
所述压紧气缸A和压紧气缸B对称设置在所述气缸支撑板上；
所述压紧气缸A的活塞杆端设有固定连接的压爪A；
所述压紧气缸B的活塞杆端设有固定连接的压爪B；
导流管通过对称设置的压爪A与压爪B固定设置在后撑座上；
所述导流管安装机构包括安装气缸、底座板和一对导轨；
所述底座板水平固定设置在所述定位台上；
一对所述导轨对称固定设置在所述底座板的顶部；
所述气缸支撑板通过滑块与导轨连接；
所述安装气缸水平固定设置在所述底座板上；所述安装气缸的活塞杆端与气缸支撑板的端部固定连接；
气缸支撑板通过安装气缸在一对导轨上滑动，将所述导流管夹持机构上的导流管移动至管体的管口处。


2.根据权利要求1所述的汽车金属加油管自动焊接工作台，其特征在于，还包括设置在加油管一端的前挡机构；
所述前挡机构包括开合气缸、升降气缸和前挡板；
所述开合气缸水平固定设置在所述工作台的底部；
所述升降气缸通过连接板竖向固定设置在所述开合气缸的活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜玉婷，封子达，孙谦君，周亮，张绍卫，梅峰，
申请(专利权)人：扬州良诚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32