【技术实现步骤摘要】
用于冷却燃油喷嘴的装置及包括其的航空发动机
本专利技术涉及民用航空发动机领域，特别涉及一种用于冷却燃油喷嘴的装置及包括其的航空发动机。
技术介绍
在航空发动机领域中，随着环境保护要求的日益严格，民用航空发动机的污染排放限制也越来越严苛，当代民用航空发动机广泛采用低排放燃烧技术，以满足低排放要求。在低排放燃烧技术中，贫油低排放燃烧技术在降低排放方面，潜力最大，是一种非常有前途的低排放技术。贫油低排放技术通常需要采用分级燃油喷嘴，喷嘴分为预燃级和主燃级，小工况下仅预燃级供油，大工况下预燃级和主燃级同时供油。然而，分级燃油喷嘴存在一个显著的问题，即容易发生燃油结焦从而堵塞喷嘴。其原因是当燃油分级时，主燃级供油管路不供油，其中残留的燃油不流动，受到高温空气或燃气辐射加热，极易产生结焦堵塞喷嘴。在贫油低排放燃烧技术中，分级喷嘴燃油结焦问题是一个必须克服的难点，受到越来越多的重视。目前，通常采用的防止结焦的喷嘴热防护技术主要有空气隔热层和燃油互相冷却技术。空气隔热层技术即在燃油管路外围包裹一层空气隔热层，空气不流...
【技术保护点】
1.一种用于冷却燃油喷嘴的装置，安装在燃烧室上，其特征在于，所述装置包括：/n多个引气单元，沿外涵周向分布，用于将外涵空气引入燃烧室；/n多个喷嘴，安装入所述燃烧室，每一所述喷嘴内设置有一喷嘴冷却空气进气管路、一冷却空气排气管路和一主燃级燃油管路；/n所述喷嘴冷却空气进气管的一端与所述引气单元连接，所述喷嘴冷却空气进气管的另一端与所述主燃级燃油管路上的主燃级集油环连通；/n所述冷却空气排气管路的一端与所述主燃级集油环连通，另一端与所述燃烧室的外部连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于冷却燃油喷嘴的装置，安装在燃烧室上，其特征在于，所述装置包括：
多个引气单元，沿外涵周向分布，用于将外涵空气引入燃烧室；
多个喷嘴，安装入所述燃烧室，每一所述喷嘴内设置有一喷嘴冷却空气进气管路、一冷却空气排气管路和一主燃级燃油管路；
所述喷嘴冷却空气进气管的一端与所述引气单元连接，所述喷嘴冷却空气进气管的另一端与所述主燃级燃油管路上的主燃级集油环连通；
所述冷却空气排气管路的一端与所述主燃级集油环连通，另一端与所述燃烧室的外部连通。
2.如权利要求1所述的用于冷却燃油喷嘴的装置，其特征在于，多个所述引气单元通过一喷嘴冷却气总管连接为一体，所述引气单元环绕在所述燃烧室的外围，每一所述引气单元包括：
引气口，设置在所述燃烧室的外围，与外涵对应处；
引气管路，所述引起管路的一端与所述引气口连接，另一端连接至所述喷嘴冷却气总管；
喷嘴冷却气分管，设置在所述喷嘴冷却气总管上，引导所述喷嘴冷却气总管内的外涵空气进入所述喷嘴冷却空气进气管。
3.如权利要求2所述的用于冷却燃油喷嘴的装置，其特征在于，每一所述喷嘴包括一喷嘴壳体，所述喷嘴壳体设置在所述喷嘴冷却空气进气管路、所述冷却空气排气管路和所述主燃级燃油管路的外围，且所述喷嘴壳体穿入所述燃烧室。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：何沛，徐康，陈毓卿，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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