一种单排LED远光模组制造技术

本发明专利技术涉及车灯技术领域，尤其是一种单排LED远光模组，包括凸透镜、透镜支架、遮光罩、反射器机构、内灯罩、LED线路板和散热器，所述内灯罩和LED线路板通过螺钉固定在散热器的前端，所述凸透镜通过透镜支架内卡脚固定在透镜支架的前端，遮光罩通过透镜支架后部的定位柱预装然后固定在散热器上，所述反射器机构包括第一反射器和第二反射器，所述第一反射器卡接到第二反射器上然后固定至散热器的前端，所述内灯罩前端设有单排多个玉米粒形状的外凸发光面，所述反射器机构、LED线路板、内灯罩和凸透镜组成了光学系统，本发明专利技术可以解决现有技术中远光灯会造成炫目，带来行车安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种单排LED远光模组
本专利技术涉及车灯
，具体领域为一种单排LED远光模组。
技术介绍
随着车灯技术的发展，汽车头灯正照得越来越亮，越来越远，与之带来的是炫目现象更为明显,远光造成对向来车司机眼睛炫目也是导致夜间交通事故的主要原因之一。近年来，矩阵式LED远光技术飞快发展，矩阵式LED大灯成为了汽车车灯未来发展的方向之一。目前的矩阵式LED前照灯在夜间可以提供如同白昼般清晰的行车视野，但是矩阵式LED前照灯在远光模式下高亮度的灯光会影响到对面来车或前方车辆，造成炫目，带来行车安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种单排LED远光模组，以解决现有技术中远光灯会造成炫目，带来行车安全隐患的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种单排LED远光模组，包括凸透镜、透镜支架、遮光罩、反射器机构、内灯罩、LED线路板和散热器，所述内灯罩和LED线路板通过螺钉固定在散热器的前端，所述凸透镜通过透镜支架内卡脚固定在透镜支架的前端，遮光罩通过透镜支架后部的定位柱预装然后固定在散热器上，所述反射器机构包括第一反射器和第二反射器，所述第一反射器卡接到第二反射器上然后固定至散热器的前端，所述内灯罩前端设有单排多个玉米粒形状的外凸发光面，所述反射器机构、LED线路板、内灯罩和凸透镜组成了光学系统。优选的，所述第一反射器和第二反射器为注塑件，所述第一反射器和第二反射器均局部镀铝，第一反射器通过卡脚固定到第二反射器上并遮挡住模组内部的螺钉和LED线路板上的元器件。优选的，所述凸透镜后部平面上增加了1mm*1mm的微结构。优选的，所述LED线路板为铝基板，LED线路板上设置有LED光源和用于接通电源的接插件。优选的，所述遮光罩为金属材质，所述遮光罩表面喷黑。优选的，所述散热器为冷锻件，所述散热器后端布置了多根针状散热柱，相邻散热柱之间设有间隙。优选的，所述散热器和LED线路板之间设有导热脂层。优选的，所述散热器后侧固定有风扇。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本申请结构简单，反射器机构可以大大提高远光的高度和亮度，提高了效率，同时遮挡了模组内部的螺钉和LED线路板上的元器件，保证了模组良好的外观；该模组通过多个外凸发光面实现分区，避免了对行人或对向司机造成炫目，有效减少夜间交通事故；散热器设置在LED光源的后方，并且采用了风扇，可以保证热量顺利排出，具有良好的散热效果，不会积蓄热量，保证了大灯处于安全稳定的工作环境中，从而提高了大灯的使用寿命和行车的安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的分解示意图；图3为本专利技术的光路图。图中：1.凸透镜、2.透镜支架、3.遮光罩、4.第一反射器、5.第二反射器、6.内灯罩、7.LED线路板、8.散热器、9.风扇、10.LED光源。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种单排LED远光模组，包括凸透镜1、透镜支架2、遮光罩3、反射器机构、内灯罩6、LED线路板7和散热器8，其中，凸透镜1为玻璃透镜或者塑料透镜，透镜支架2为PC透镜支架，透镜支架2的前端设置了透镜支架内卡脚，后部的翻边上设置有安装散热器8的定位销，PC材质的内灯罩6和LED线路板7通过螺钉固定在散热器8的前端，凸透镜1通过透镜支架内卡脚固定在透镜支架2的前端，遮光罩3通过透镜支架2后部的定位柱预装然后固定在散热器8上，反射器机构包括第一反射器4和第二反射器5，第一反射器4卡接到第二反射器5上然后固定至散热器8的前端，内灯罩6前端设有单排多个玉米粒形状的外凸发光面，反射器机构、LED线路板7、内灯罩6和凸透镜1组成了光学系统，本申请设计紧凑、结构简单，具有合理散热结构，LED线路板7、内灯罩6、反射器机构和凸透镜1组成的光学系统，可以实现理想的ADB远光光形，大大减小远光对路上行人以及对向司机的炫目伤害，另外该模组通过多个外凸发光面实现分区，在现有技术中前置摄像头的配合下，系统自动控制每颗LED的暗亮变化，在特定区域形成暗区，使该远光模组具有自适应功能，避免了对行人或对向司机造成炫目，有效减少夜间交通事故。进一步的，第一反射器4和第二反射器5为注塑件，第一反射器4和第二反射器5均局部镀铝，第一反射器4通过卡脚固定到第二反射器5上并遮挡住模组内部的螺钉和LED线路板7上的元器件，从而保证了模组良好的外观。进一步的，凸透镜1后部平面上增加了1mm*1mm的微结构，微结构可以使单个像素之间的光有小角度的水平扩散，使像素之间衔接更均匀。通过微结构扩散之后，像素边缘的像变模糊，蓝边的色散也变得模糊，相对来说就弱化了色散，改善了像素整体配合间的均匀性。进一步的，LED线路板7为铝基板，LED线路板7上设置有LED光源10和用于接通电源的接插件，LED光源10的布置与内灯罩6上的外凸发光面对应，以配合现有技术中前置摄像头的来实现自适应远光。进一步的，遮光罩3为金属材质，有效的阻止了凸透镜1阳光聚焦对透镜支架2产生的烧蚀，并进行喷黑处理，避免了模组点亮时遮光罩3反射产生杂散光；遮光罩3上设置了孔位，便于与透镜支架2定位。进一步的，散热器8为冷锻件，为纯铝材质，其后端布置了多根针状散热柱，相邻散热柱之间设有间隙，散热器8的前部为PCB板安装平面，设置有用于安装LED线路板7的定位柱，后部设置有安装风扇9的固定点，进一步的，散热器8和LED线路板7之间设有导热脂层，便于散热，散热器8的后侧设有安装螺钉孔，风扇9通过螺钉固定在散热器8的后端，风扇9的设置便于散热，具有良好的散热效果，不会积蓄热量，保证了大灯处于安全稳定的工作环境中，从而提高了大灯的使用寿命和行车的安全性。安装过程：在散热器8的安装平面上涂覆导热脂后，LED线路板7通过散热器8的定位销进行预装配，并通过螺钉固定，接着内灯罩6与LED线路板7通过内灯罩6上的定位销进行预装配，随后三者之间通过螺钉固定；第一反射器4通过卡脚与第二反射器5卡接固定，通过第二反射器5上的定位销与内灯罩6进行预定位，并通过螺钉固定；风扇9通过4颗螺钉固定到散热器8的后端；凸透镜1和透镜支架2通过透镜支架内卡脚进行装配，固定在透镜支架2的前端；遮光罩3通过透镜支架2后部的定位销预定位，再通过透镜支架2后端的定位销与散热器8进行预定位，并通过螺钉固定。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单排LED远光模组，包括凸透镜(1)、透镜支架(2)、遮光罩(3)、反射器机构、内灯罩(6)、LED线路板(7)和散热器(8)，所述内灯罩(6)和LED线路板(7)通过螺钉固定在散热器(8)的前端，所述凸透镜(1)通过透镜支架(2)内卡脚固定在透镜支架(2)的前端，遮光罩(3)通过透镜支架(2)后部的定位柱预装然后固定在散热器(8)上，其特征在于：所述反射器机构包括第一反射器(4)和第二反射器(5)，所述第一反射器(4)卡接到第二反射器(5)上然后固定至散热器(8)的前端，所述内灯罩(6)前端设有单排多个玉米粒形状的外凸发光面，所述反射器机构、LED线路板(7)、内灯罩(6)和凸透镜(1)组成了光学系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种单排LED远光模组，包括凸透镜(1)、透镜支架(2)、遮光罩(3)、反射器机构、内灯罩(6)、LED线路板(7)和散热器(8)，所述内灯罩(6)和LED线路板(7)通过螺钉固定在散热器(8)的前端，所述凸透镜(1)通过透镜支架(2)内卡脚固定在透镜支架(2)的前端，遮光罩(3)通过透镜支架(2)后部的定位柱预装然后固定在散热器(8)上，其特征在于：所述反射器机构包括第一反射器(4)和第二反射器(5)，所述第一反射器(4)卡接到第二反射器(5)上然后固定至散热器(8)的前端，所述内灯罩(6)前端设有单排多个玉米粒形状的外凸发光面，所述反射器机构、LED线路板(7)、内灯罩(6)和凸透镜(1)组成了光学系统。


2.根据权利要求1所述的一种单排LED远光模组，其特征在于：所述第一反射器(4)和第二反射器(5)为注塑件，所述第一反射器(4)和第二反射器(5)均局部镀铝，第一反射器(4)通过卡脚固定到第二反射器(5)上并遮挡住模组内部的螺钉和LED线路板(7)上的元器...

【专利技术属性】
技术研发人员：包国栋，陆飞跃，严帅，黄佳佳，曹凯，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32