用于操作发动机的方法和系统技术方案

本公开提供了“用于操作发动机的方法和系统”。描述了用于操作火花点火发动机的系统和方法，所述火花点火发动机在所述发动机的排气系统中包括微粒过滤器。在一个示例中，当所述火花点火发动机向电机提供功率时，防止所述发动机超过阈值发动机负荷，从而可以减少发动机排放。

【技术实现步骤摘要】
用于操作发动机的方法和系统
本说明书涉及用于操作包括微粒过滤器的发动机的方法和系统。
技术介绍
发动机可以配备有包括微粒过滤器的排气系统。微粒过滤器可以在发动机可能生成碳烟的期间，捕集碳烟。例如，在较冷的发动机温度下，碳烟可能会从发动机排放到发动机的排气系统，而微粒过滤器可以阻止碳烟离开发动机的排气系统。另外，当发动机在较高的发动机负荷下操作时，发动机可能产生的碳烟量可能会增加。碳烟可能会积聚在微粒过滤器中，直到微粒过滤器两端的压降超过阈值水平时为止。一旦微粒过滤器两端的压降超过阈值水平，就可以通过使微粒过滤器内的碳烟氧化来使微粒过滤器再生。然而，微粒过滤器的效率可能比期望的低。因此，可能有少量碳烟通过微粒过滤器。因此，可能希望提供一种减少碳烟排放的方法，以使更少的碳烟通过微粒过滤器。
技术实现思路
本文的专利技术人已经认识到上述问题并开发了一种发动机操作方法，所述发动机操作方法包括：响应于存储在火花点火发动机的微粒过滤器中的碳烟量，经由控制器调整不得超过的阈值发动机负荷；以及经由所述控制器在不超过所述不得超过的阈值发动机负本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机操作方法，包括：/n响应于存储在火花点火发动机的微粒过滤器中的碳烟量，经由控制器调整不得超过的阈值发动机负荷；以及/n经由所述控制器在不超过所述不得超过的阈值发动机负荷的情况下操作发动机。/n

【技术特征摘要】
20190227 US 16/287,0831.一种发动机操作方法，包括：
响应于存储在火花点火发动机的微粒过滤器中的碳烟量，经由控制器调整不得超过的阈值发动机负荷；以及
经由所述控制器在不超过所述不得超过的阈值发动机负荷的情况下操作发动机。


2.如权利要求1所述的方法，其中调整包括：响应于存储在所述微粒过滤器中的所述碳烟量的减少，降低所述不得超过的阈值发动机负荷。


3.如权利要求1所述的方法，其中调整包括：响应于存储在所述微粒过滤器中的所述碳烟量的增加，增大所述不得超过的阈值发动机负荷。


4.如权利要求1所述的方法，还包括限制节气门的开度以在不超过所述不得超过的阈值发动机负荷的情况下操作所述发动机。


5.如权利要求1所述的方法，还包括限制燃料喷射量以在不超过所述不得超过的阈值发动机负荷的情况下操作所述发动机。


6.如权利要求1所述的方法，还包括使所述微粒过滤器再生以及紧接着所述再生而响应于存储在所述微粒过滤器中的所述碳烟量来减小所述不得超过的阈值发动机负荷。


7.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾斯汀·巴杰，肯尼士·弗雷德里克，罗伯特·赫利，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US