翻转动力吊卡制造技术

本发明专利技术提供了一种翻转动力吊卡，涉及油田修井作业设备的技术领域，包括吊卡本体、第一夹持组件、第二夹持组件、第一抱紧机构和第二抱紧机构；第一夹持组件和第二夹持组件相对于吊卡本体的中心位置呈对称布置，吊卡本体、第一夹持组件和第二夹持组件之间形成用于夹持管柱的夹持通道；夹持通道形成时，利用第一抱紧机构和第二抱紧机构的机械锁紧卡接，能够保证夹持通道的可靠性，缓解了现有技术中存在的锁舌和活门结构不同，打开时左右重心偏移较大，以及在使用过程中容易出现活门关闭时管子不居中，关不上门的技术问题，实现了第一夹持组件和第二夹持组件结构相同，对称性好，在打开或关闭时重心偏移小，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
翻转动力吊卡
本专利技术涉及油田修井作业设备
，尤其是涉及一种翻转动力吊卡。
技术介绍
吊卡是在修井作业中起下油管的重要装置，其性能直接影响到修井作业的效率和安全性，随着油田对降低作业人员劳动强度、提高作业安全性、提高工作效率的迫切需求，目前市场上对作业自动化配套工具动力吊卡的需求与日俱增。现有技术中的动力吊卡，一般采用侧开式液压翻转吊卡，通过采用两个液压缸分别驱动活门和锁舌打开和关闭，从而实现吊卡的开关动作，当吊卡中有管柱时，在顺序阀的控制下，活门在一个液压缸作用下关闭后，锁舌再在另一个液压缸作用下关闭并锁死活门。但是，现有技术中动力吊卡锁舌和活门结构不同，形状复杂，打开时左右重心偏移较大；而且小补芯仅在活门上，锁舌仅起到锁紧作用，在使用过程中容易出现活门关闭时管子不居中，关不上门的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种翻转动力吊卡，以缓解现有技术中存在的锁舌和活门结构不同，打开时左右重心偏移较大，以及在使用过程中容易出现活门关闭时管子不居中，关不上门的技术问题。本专利技术提供的一种翻转动力吊卡，包括：吊卡本体、第一夹持组件、第二夹持组件、第一抱紧机构和第二抱紧机构；所述第一夹持组件和第二夹持组件分别与所述吊卡本体连接，且所述第一夹持组件和所述第二夹持组件相对于所述吊卡本体的中心位置呈对称布置，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件能够相对于所述吊卡本体向相对或相反的方向转动，以使所述吊卡本体、所述第一夹持组件和第二夹持组件之间形成用于夹持管柱的夹持通道；所述第一抱紧机构与所述第一夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，且所述第一抱紧机构伸出所述第一夹持组件外部，所述第二抱紧机构与所述第二夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，当所述第一夹持组件和第二夹持组件抵接时，所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构抱紧卡接。在本专利技术较佳的实施例中，所述第一抱紧机构包括有多条长条孔，所述第二抱紧机构包括有多个凸起，所述长条孔的数量与所述凸起的数量一一对应，每个所述凸起用于卡设于相对应的所述长条孔内，以防止所述夹持通道开启。在本专利技术较佳的实施例中，所述第一夹持组件包括第一侧门、第一旋转轴和第一补芯；所述第一侧门呈圆弧结构，所述第一侧门通过所述第一旋转轴与所述吊卡本体转动连接，所述第一补芯位于所述第一侧门靠近所述夹持通道的入口端，所述第一补芯与所述第一侧门连接。在本专利技术较佳的实施例中，所述第二夹持组件包括第二侧门、第二旋转轴和第二补芯；所述第二侧门呈圆弧结构，所述第二侧门通过所述第二旋转轴与所述吊卡本体转动连接，所述第二补芯位于所述第二侧门靠近所述夹持通道的入口端，所述第二补芯与所述第二侧门连接；所述吊卡本体在夹持通道的入口端设置有第三补芯，所述第一补芯、第二补芯和第三补芯依次抵接，以形成用于夹持管柱的圆环结构。在本专利技术较佳的实施例中，还包括第一液压驱动机构、第二液压驱动机构和顺序阀；所述第一液压驱动机构的输出端与所述第一侧门传动连接，所述第一液压驱动机构用于带动所述第一侧门以所述第一旋转轴为中心转动，所述第二液压驱动机构的输出端与所述第二侧门传动连接，所述第二液压驱动机构用于带动所述第二侧门以所述第二旋转轴为中心转动；所述顺序阀分别与所述第一液压驱动机构和第二液压驱动机构的控制油路连接，所述顺序阀用于控制所述第一液压驱动机构和第二液压驱动机构的开启顺序。在本专利技术较佳的实施例中，还包括锁紧机构；所述锁紧机构包括销轴和弹簧；所述第一侧门靠近所述第二侧门的一侧设置有槽口，且所述第二侧门对应设置有用于与所述槽口配合的凸起锁眼；所述第一侧门位于所述槽口的上方设置有阶梯孔，所述销轴插设于所述阶梯孔内，且所述销轴与所述第一补芯抵接，所述第一补芯用于带动所述销轴在所述阶梯孔内移动；所述弹簧套设于所述销轴的外部，且所述弹簧的两端分别与所述销轴和所述阶梯孔的台阶抵接，所述弹簧具有令所述销轴远离所述槽口的弹性趋势。在本专利技术较佳的实施例中，还包括传感器和传感器触杆；所述传感器设置于所述吊卡本体上，所述传感器分别与第一液压驱动机构和所述第二液压驱动机构电信号连接，所述传感器触杆位于所述夹持通道的端部，所述传感器用于通过所述传感器触杆检测管柱进入到所述夹持通道的信号，并将此信号输送至所述第一液压驱动机构和所述第二液压驱动机构处，以控制所述第一液压驱动机构和所述第二液压驱动机构的启闭。在本专利技术较佳的实施例中，还包括翻转机构；所述吊卡本体上设置有翻转挡板，所述翻转机构通过所述翻转挡板与所述吊卡本体连接，所述翻转机构用于通过所述吊卡本体调节所述夹持通道的角度。在本专利技术较佳的实施例中，所述翻转机构包括翻转壳体、安装机构、翻转液压驱动机构、传动机构、吊环锁块和摆杆；所述吊环锁块与所述翻转壳体连接，所述翻转壳体通过所述吊环锁块与外部吊环连接，所述摆杆位于所述翻转壳体远离所述吊环锁块的一端，所述摆杆用于与所述吊卡本体上的翻转挡板连接；所述安装机构、翻转液压驱动机构和传动机构均位于所述翻转壳体内，所述翻转液压驱动机构通过所述安装机构与所述翻转壳体的端面连接，所述安装机构用于调节所述翻转液压驱动机构在翻转壳体的位置，所述翻转液压驱动机构的输出端通过所述传动机构与所述摆杆传动连接，以带动所述摆杆相对于所述翻转壳体转动。在本专利技术较佳的实施例中，所述传动机构包括推动连杆和滑动轴；在所述翻转壳体的相对两侧的内壁上设置有滑动槽，所述滑动槽呈竖直设置，所述滑动轴的两端分别插设于所述滑动槽内，所述翻转液压驱动机构与所述滑动轴连接；所述推动连杆呈圆弧结构，所述推动连杆的两端分别与所述滑动轴和所述摆杆铰接，所述翻转液压驱动机构用于带动所述滑动轴沿着所述滑动槽在竖直方向往复运动，所述滑动轴用于通过所述推动连杆带动所述摆杆相对于所述翻转壳体转动，以调节所述吊卡本体的角度。本专利技术提供的一种翻转动力吊卡，包括：吊卡本体、第一夹持组件、第二夹持组件、第一抱紧机构和第二抱紧机构；第一夹持组件和第二夹持组件分别与吊卡本体连接，且第一夹持组件和第二夹持组件相对于吊卡本体的中心位置呈对称布置，第一夹持组件和第二夹持组件能够相对于吊卡本体向相对或相反的方向转动，以使吊卡本体、第一夹持组件和第二夹持组件之间形成用于夹持管柱的夹持通道；第一抱紧机构与第一夹持组件远离吊卡本体的一侧连接，且第一抱紧机构伸出第一夹持组件外部，第二抱紧机构与第二夹持组件远离吊卡本体的一侧连接，当第一夹持组件和第二夹持组件抵接时，第一抱紧机构与第二抱紧机构抱紧卡接；其中，当夹持通道形成时，利用第一抱紧机构和第二抱紧机构的机械锁紧卡接，能够保证夹持通道的可靠性，而且第一夹持组件和第二夹持组件能够将进入到夹持通道内的管柱推至居中位置，缓解了现有技术中存在的锁舌和活门结构不同，打开时左右重心偏移较大，以及在使用过程中容易出现活门关闭时管子不居中，关不上门的情况的技术问题，实现了第一夹持组件和第二夹持组件结构相同，对称性好，在打开或关闭时重心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻转动力吊卡，其特征在于，包括：吊卡本体、第一夹持组件、第二夹持组件、第一抱紧机构和第二抱紧机构；/n所述第一夹持组件和第二夹持组件分别与所述吊卡本体连接，且所述第一夹持组件和所述第二夹持组件相对于所述吊卡本体的中心位置呈对称布置，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件能够相对于所述吊卡本体向相对或相反的方向转动，以使所述吊卡本体、所述第一夹持组件和第二夹持组件之间形成用于夹持管柱的夹持通道；/n所述第一抱紧机构与所述第一夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，且所述第一抱紧机构伸出所述第一夹持组件外部，所述第二抱紧机构与所述第二夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，当所述第一夹持组件和第二夹持组件抵接时，所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构抱紧卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种翻转动力吊卡，其特征在于，包括：吊卡本体、第一夹持组件、第二夹持组件、第一抱紧机构和第二抱紧机构；
所述第一夹持组件和第二夹持组件分别与所述吊卡本体连接，且所述第一夹持组件和所述第二夹持组件相对于所述吊卡本体的中心位置呈对称布置，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件能够相对于所述吊卡本体向相对或相反的方向转动，以使所述吊卡本体、所述第一夹持组件和第二夹持组件之间形成用于夹持管柱的夹持通道；
所述第一抱紧机构与所述第一夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，且所述第一抱紧机构伸出所述第一夹持组件外部，所述第二抱紧机构与所述第二夹持组件远离所述吊卡本体的一侧连接，当所述第一夹持组件和第二夹持组件抵接时，所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构抱紧卡接。


2.根据权利要求1所述的翻转动力吊卡，其特征在于，所述第一抱紧机构包括有多条长条孔，所述第二抱紧机构包括有多个凸起，所述长条孔的数量与所述凸起的数量一一对应，每个所述凸起用于卡设于相对应的所述长条孔内，以防止所述夹持通道开启。


3.根据权利要求1所述的翻转动力吊卡，其特征在于，所述第一夹持组件包括第一侧门、第一旋转轴和第一补芯；
所述第一侧门呈圆弧结构，所述第一侧门通过所述第一旋转轴与所述吊卡本体转动连接，所述第一补芯位于所述第一侧门靠近所述夹持通道的入口端，所述第一补芯与所述第一侧门连接。


4.根据权利要求3所述的翻转动力吊卡，其特征在于，所述第二夹持组件包括第二侧门、第二旋转轴和第二补芯；
所述第二侧门呈圆弧结构，所述第二侧门通过所述第二旋转轴与所述吊卡本体转动连接，所述第二补芯位于所述第二侧门靠近所述夹持通道的入口端，所述第二补芯与所述第二侧门连接；
所述吊卡本体在夹持通道的入口端设置有第三补芯，所述第一补芯、第二补芯和第三补芯依次抵接，以形成用于夹持管柱的圆环结构。


5.根据权利要求4所述的翻转动力吊卡，其特征在于，还包括第一液压驱动机构、第二液压驱动机构和顺序阀；
所述第一液压驱动机构的输出端与所述第一侧门传动连接，所述第一液压驱动机构用于带动所述第一侧门以所述第一旋转轴为中心转动，所述第二液压驱动机构的输出端与所述第二侧门传动连接，所述第二液压驱动机构用于带动所述第二侧门以所述第二旋转轴为中心转动；
所述顺序阀分别与所述第一液压驱动机构和第二液压驱动机构的控制油路连接，所述顺序阀用于控制所述第一液压驱动机构和第二液压驱动机构的开启顺序。


6.根据权利要求5所述的翻转动力吊卡，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晓贤，于法军，沈君芳，袁德章，王春垒，王革联，贾丽强，李领义，丁泳，
申请(专利权)人：胜利油田胜机石油装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37