一种智能防盗车锁及防盗控制方法技术

一种智能防盗车锁及防盗控制方法，属于智能锁具技术领域。包括锁圈（1）和锁梁（3），在锁梁（3）内设置有锁体（6），在锁体（6）内还设置有与钥匙配合的弹子，其特征在于：在锁梁（3）内设置有控制电路；在所述锁圈（1）与锁梁（3）分别设置有防剪线，防剪线随锁圈（1）和锁梁（3）形成锁定闭环首尾对接形成防剪线圈，防剪线圈的两端接入控制电路中；在所述锁体（6）内设置有与弹子一一对应并由弹子触发的触点开关（24），触点开关（24）分别接入控制电路中。在本智能防盗车锁及防盗控制方法中，通过设置控制电路以及防剪线圈，提高了车锁自身的防盗性能，同时将锁体内的弹子与控制电路结合，提高了钥匙与控制电路的搭配关系。

【技术实现步骤摘要】
一种智能防盗车锁及防盗控制方法
一种智能防盗车锁及防盗控制方法，属于智能锁具

技术介绍
自行车（包括电动自行车）是当今社会最受欢迎的出行方式之一，特别是普通自行车不仅可以节能减排又可以强身健体。然而相对于其他交通工具，自行车被盗的情况较为严重，自行车被盗的其中一个重要原因是自行车车锁的防盗性能较差。在现有技术中，对于车锁防盗性能的提升，主要关注点在于车锁材质、结构以及锁体复杂程度等机械结构方面的改进，不仅使得车锁结构变得复杂，还容易造成成本的大幅上升。近些年来，随着科技的不断进步，也出现了各种智能车锁，然而目前市面上的智能车锁主要针对以下几种方案：（1）依靠各种传感器（如振动传感器）对车锁的状态进行感知；（2）依靠各种生物信息（如指纹）。（3）依赖于网络层面的信息推送技术。但是以上各种方案普遍存在的缺陷是过分依赖于各种电子元件以及电路，因此可靠性较差，然而车锁本身特别是对于暴力破坏锁具的防盗性能并未进行改进。并且现有技术的智能车锁并未合理的解决钥匙与控制电路的搭配关系，车锁的机械开启和智能开启之间并未实现合理的结合，因此目前市面上的智能车锁更多的是停留在概念的阶段，或只是强调技术理论上的先进性，但实际产品在使用过程中并未起到较好的效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过设置控制电路以及防剪线圈，提高了车锁自身的防盗性能，同时将锁体内的弹子与控制电路结合，提高了钥匙与控制电路搭配关系的智能防盗车锁及防盗控制方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该智能防盗车锁，包括锁圈和锁梁，锁圈的两端对应装入锁梁两端的插孔内形成锁定闭环，在锁梁内设置有锁体，在锁体内还设置有与钥匙配合的弹子，钥匙转动锁体实现锁定闭环的锁定和开启，其特征在于：在锁梁内设置有控制电路；在所述锁圈与锁梁内分别设置有防剪线，锁圈和锁梁连接形成锁定闭环后，锁圈与锁梁内的防剪线首尾对接形成防剪线圈，防剪线圈的两端接入控制电路中；在所述锁体内设置有与弹子一一对应并由弹子触发的触点开关，触点开关分别接入控制电路中。优选的，在所述锁梁两端插孔的孔底处设置有凸台，设置在锁梁内的防剪线包括两段锁梁防剪线，锁梁防剪线的一端接入所述的控制电路，另一端连接至凸台表面；在所述锁圈的端头处设置有与凸台对应的凹槽，设置在锁圈内的锁圈防剪线端部连接至凹槽内，锁梁防剪线和锁圈防剪线随凸台和凹槽的接触而接通。优选的，在所述凸台的中心处放置有锁梁绝缘套，在锁梁绝缘套内放置有突出于凸台表面的固定触点，锁梁防剪线与固定触点连接；在所述凹槽的内部设置有锁圈绝缘套，在锁圈绝缘套内设置有容纳固定触点的腔体，并在腔体的内部放置有与固定触点接触的弹性触点，锁圈防剪线与弹性触点连接。优选的，在所述凸台与凹槽的接触面上还设置有密封圈。优选的，在所述锁梁两端的插孔内分别设置有用于锁定锁圈的主锁头和副锁头，所述的锁体位于主锁头的下方，锁体内随钥匙转动的锁芯自锁体的端部引出并与主锁头连接；主锁头和副锁头之间通过拉绳连接，在副锁头的转轴处还设置有实现副锁头复位的扭簧。优选的，所述的触点开关设置在相应弹子的尾部，在弹子的后方还设置有同时挤压触点开关和相应弹子的弹簧，触点开关的接线端穿过弹簧后接入所述的控制电路中。优选的，所述的弹子包括主弹子、检测弹子以及端弹子，主弹子沿锁体内锁芯径向放置，并沿锁芯的轴向并排设置有多个，检测端子沿锁芯径向放置并位于主弹子的对面，端弹子位于锁芯的尽头，并沿锁芯的轴线放置；与端弹子对应的触点开关通过端弹子信号线引出，与检测弹子对应的触点开关通过检测弹子信号线引出，与主弹子对应的多个触点开关分别通过一一对应的主弹子信号线引出。优选的，在所述锁梁内部设置有电气腔，所述的控制电路设置在电气腔内，控制电路包括微处理器、电流传感器、无线通讯模块、蜂鸣器以及指示灯，与所述弹子对应的触点开关通过导线分别与微处理器的输入端连接，防剪线圈与电流传感器相连，电流传感器与微处理器的信号输入端口相连，微处理器的信号输出端口与蜂鸣器以及指示灯连接，微处理器的输入输出端口与无线通讯模块双向连接。优选的，在主锁头和副锁头的上部还分别设置有一个环形的密封气囊，密封气内嵌在相应的插孔内壁中。一种防盗控制方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤a，钥匙正常拔出后，系统进行自检，完成自检后执行步骤b，若无法完成自检，执行步骤i；步骤b，系统自检成功之后进入锁定状态，控制电路随机生成针对弹子的一组触发码；步骤c，控制电路根据防剪线圈判断电流值是否达到预设的阈值，如果达到，执行步骤d，如果未达到，执行步骤h；步骤d，控制电路通过触点开关判断弹子是否在预设的时间段内被触发，或者控制电路通过触点开关判断弹子在预设时间内的变化次数是否超过预设的阈值；如果弹子在预设的时间内被触发或者弹子在预设时间内的变化次数未超过预设的阈值，执行步骤e，否则执行步骤f，步骤e，控制电路判断弹子的触发状态与步骤b生成的触发码是否匹配，如果匹配，执行步骤f，如果不匹配，执行步骤j；步骤f，控制电路切换为开锁状态，并将防剪线圈的数据端口关闭；步骤g，控制电路判断电流传感器信号是否消失，如果消失，执行步骤i，如果信号电流传感器的信号未消失，执行步骤h；步骤h，控制电路对异常状态进行指示，并执行步骤j；步骤i，控制电路进行报警，并执行步骤j；步骤j，控制电路将异常状态发送至服务器。与现有技术相比，本专利技术所具有的有益效果是：1、在本智能防盗车锁及防盗控制方法中，通过设置控制电路以及防剪线圈，提高了车锁自身的防盗性能，同时将锁体内的弹子与控制电路结合，提高了钥匙与控制电路的搭配关系。2、在主锁头和副锁头的上部还分别设置有一个环形的密封气囊，密封气囊内嵌在相应的插孔内壁中，当锁梁和锁圈锁定后，通过密封气囊起到密封作用。3、锁圈防剪线与锁梁防剪线通过弹性触点和固定触点接触，实现了可靠连接。附图说明图1为智能防盗车锁结构示意图。图2为图1中A处放大图。图3为智能防盗车锁锁体结构示意图。图4为智能防盗车锁主副锁头连接示意图。图5为智能防盗车锁控制电路原理方框。图6为智能防盗车锁防盗控制方法流程图。其中：1、锁圈2、锁圈防剪线3、锁梁4、密封气囊5、主锁头6、锁体7、锁梁防剪线8、电气腔9、副锁头10、触点弹簧11、弹性触点12、锁梁绝缘套13、密封圈14、锁梁绝缘套15、固定触点16、锁芯17、端弹子18、主弹子信号线19、端弹子信号线20、检测弹子信号线21、检测弹子22、衬套23、触发腔24、触点开关25、锁孔26、主弹子27、拉绳28、扭簧。具体实施方式图1~6是本专利技术的最佳实施例，下面结合附图1~6对本专利技术做进一步说明。如图1所示，一种智能防盗车锁（以下简称防盗车锁），包括锁梁3和锁圈1，本申请中以市售常见的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能防盗车锁，包括锁圈（1）和锁梁（3），锁圈（1）的两端对应装入锁梁（3）两端的插孔内形成锁定闭环，在锁梁（3）内设置有锁体（6），在锁体（6）内还设置有与钥匙配合的弹子，钥匙转动锁体（6）实现锁定闭环的锁定和开启，其特征在于：在锁梁（3）内设置有控制电路；在所述锁圈（1）与锁梁（3）内分别设置有防剪线，锁圈（1）和锁梁（3）连接形成锁定闭环后，锁圈（1）与锁梁（3）内的防剪线首尾对接形成防剪线圈，防剪线圈的两端接入控制电路中；在所述锁体（6）内设置有与弹子一一对应并由弹子触发的触点开关（24），触点开关（24）分别接入控制电路中。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能防盗车锁，包括锁圈（1）和锁梁（3），锁圈（1）的两端对应装入锁梁（3）两端的插孔内形成锁定闭环，在锁梁（3）内设置有锁体（6），在锁体（6）内还设置有与钥匙配合的弹子，钥匙转动锁体（6）实现锁定闭环的锁定和开启，其特征在于：在锁梁（3）内设置有控制电路；在所述锁圈（1）与锁梁（3）内分别设置有防剪线，锁圈（1）和锁梁（3）连接形成锁定闭环后，锁圈（1）与锁梁（3）内的防剪线首尾对接形成防剪线圈，防剪线圈的两端接入控制电路中；在所述锁体（6）内设置有与弹子一一对应并由弹子触发的触点开关（24），触点开关（24）分别接入控制电路中。


2.根据权利要求1所述的智能防盗车锁，其特征在于：在所述锁梁（3）两端插孔的孔底处设置有凸台，设置在锁梁（3）内的防剪线包括两段锁梁防剪线（7），锁梁防剪线（7）的一端接入所述的控制电路，另一端连接至凸台表面；在所述锁圈（1）的端头处设置有与凸台对应的凹槽，设置在锁圈（1）内的锁圈防剪线（2）端部连接至凹槽内，锁梁防剪线（7）和锁圈防剪线（2）随凸台和凹槽的接触而接通。


3.根据权利要求2所述的智能防盗车锁，其特征在于：在所述凸台的中心处放置有锁梁绝缘套（14），在锁梁绝缘套（14）内放置有突出于凸台表面的固定触点（15），锁梁防剪线（7）与固定触点（15）连接；
在所述凹槽的内部设置有锁圈绝缘套（12），在锁圈绝缘套（12）内设置有容纳固定触点（15）的腔体，并在腔体的内部放置有与固定触点（15）接触的弹性触点（11），锁圈防剪线（2）与弹性触点（11）连接。


4.根据权利要求2所述的智能防盗车锁，其特征在于：在所述凸台与凹槽的接触面上还设置有密封圈（13）。


5.根据权利要求1所述的智能防盗车锁，其特征在于：在所述锁梁（3）两端的插孔内分别设置有用于锁定锁圈（1）的主锁头（5）和副锁头（9），所述的锁体（6）位于主锁头（5）的下方，锁体（6）内随钥匙转动的锁芯（16）自锁体（6）的端部引出并与主锁头（5）连接；主锁头（5）和副锁头（9）之间通过拉绳（27）连接，在副锁头（9）的转轴处还设置有实现副锁头（9）复位的扭簧（28）。


6.根据权利要求1所述的智能防盗车锁，其特征在于：所述的触点开关（24）设置在相应弹子的尾部，在弹子的后方还设置有同时挤压触点开关（24）和相应弹子的弹簧，触点开关（24）的接线端穿过弹簧后接入所述的控制电路中。


7.根据权利要求1或6所述的智能防盗车锁，其特征在于：所述的弹子包括主弹子（26）、检测弹子（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，刘忠泠，李鹏飞，
申请(专利权)人：刘岩，
类型：发明
国别省市：山东;37