一种软基下桥台加固施工方法技术

技术编号:25514725 阅读:40 留言:0更新日期:2020-09-04 17:07
本申请涉及一种软基下桥台加固施工方法,其包括如下步骤:拆除桥台的台后填土;沿纵桥向,在软土基础所在的范围内,在桥台两侧打入用于加固软土基础的加固桩;在桥台的承台上设置临时支墩,并通过临时支墩将主梁向上顶起,直至主梁与桥台的台身及肋板脱离;拆除桥台的台身及肋板;在承台上自下而上依次安装新增桥墩和新增支座;拆除临时支墩,以使主梁下降并承载在新增支座上;沿纵桥向,在软土基础靠近路基的一端,施工新建桥台,并在新建桥台与新增支座之间安装新增主梁。本申请可以解决相关技术中在软土地基下,且桥台、桥墩以及主梁均已施工完成时,在进行台后填土施工时,因桥台发生倾斜或不均匀沉降,造成台身和肋板开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种软基下桥台加固施工方法
本申请涉及软基下桥台倾斜开裂加固施工领域,特别涉及一种软基下桥台加固施工方法。
技术介绍
随着我国经济的发展,交通迎来了大发展,跨江、跨河、跨海桥梁日益增多。由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,再加上超载车辆不断出现,桥梁负荷日益增重。旧桥出现的各种问题应该通过适当的加固技术,恢复旧桥的承重能力,延长使用寿命。针对软土地基下,且还处于施工过程中的桥台而言,桥台由于养护不当、台后排水设置不合理、基础不均匀沉降等原因,都有可能使桥台开裂,施工过程中可以加强混凝土养护、加强排水、参见图1所示,针对软土地基下,且桥台2、桥墩13以及主梁6均已施工完成而言,在进行桥台台后填土1施工时,桥台2有可能会发生倾斜、不均匀沉降,造成桥台2的台身21和肋板22开裂,支座发生位移,严重危害桥梁安全。这种情况下,由于主梁6等已经完工,桥台2已不适合继续承受台后填土1的荷载。显而易见,上述通过加强混凝土养护等方式解决不了问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种软基下桥台加固施工方法,以解决相关技术中在软土地基下,且桥台、桥墩以及主梁均已施工完成时,在进行台后填土施工时,因桥台发生倾斜或不均匀沉降,造成台身和肋板开裂的问题。第一方面,提供了一种软基下桥台加固施工方法,其包括如下步骤:拆除桥台的台后填土;沿纵桥向,在软土基础所在的范围内,在所述桥台两侧打入用于加固软土基础的加固桩;在所述桥台的承台上设置临时支墩,并通过所述临时支墩将主梁向上顶起,直至所述主梁与所述桥台的台身及肋板脱离;拆除所述桥台的台身及肋板;在所述承台上自下而上依次安装新增桥墩和新增支座;拆除所述临时支墩,以使所述主梁下降并承载在所述新增支座上;沿纵桥向,在所述软土基础靠近路基的一端,施工新建桥台,并在所述新建桥台与所述新增支座之间安装新增主梁。在一些实施例中,在通过所述临时支墩将主梁向上顶起之前,所述方法还包括:沿纵桥向,在所述桥台至少一侧打入新增桩基;在所述承台上自下而上依次安装新增桥墩和新增支座之前,所述方法还包括:沿纵桥向,在所述承台至少一侧设置新增承台,并使所述新增承台位于所述新增桩基上,以及使新增承台与所述承台连接形成扩大承台。在一些实施例中,所述新增承台采用钢承台。在一些实施例中,所述方法还包括:在所述新建桥台旁施工新换台后填土。在一些实施例中,所述新换台后填土采用轻质混凝土。在一些实施例中,所述新建桥台包括插打于软土基础的新建桩基,以及自下而上依次设置的新建承台、新建台身和新建肋板。在一些实施例中,所述临时支墩采用钢结构支墩,和/或,所述新增桥墩采用钢桥墩。在一些实施例中,所述新增主梁采用简支梁。在一些实施例中,所述加固桩采用高压旋喷桩、粉喷桩或预制桩。在一些实施例中,所述加固桩直径为0.4m~1m。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:本申请实施例提供了一种软基下桥台加固施工方法,本申请提供的加固施工方法,对桥台的台后填土进行卸载,采用加固桩对桥台周围的部分软土基础进行加固,将开裂的台身及肋板进行拆除改建为新增桥墩和新增支座,最后通过在新增桥墩路基一侧增加新建桥台和新增主梁,新建桥台顺利衔接路基,新增主梁跨越软土基础所在范围,此方法解决了桥台移位开裂和周围软基的问题。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为相关技术提供的在软土基础上已完成桥台、桥墩以及主梁施工的桥梁;图2为本申请实施例提供的插打加固桩以对软土基础进行加固时的示意图;图3为本申请实施例提供的拆除台身和肋板后的示意图;图4为本申请实施例提供的完成新增承台、新增桥墩和新增支座后的示意图;图5为本申请实施例提供的软基下桥台加固完成后的示意图。图中:1、台后填土;2、桥台;20、承台;21、台身;22、肋板;3、新增桩基;4、加固桩;5、临时支墩;6、主梁;7、新增承台;8、新增桥墩;9、新增支座;10、新建桥台;100、新建桩基;101、新建承台;102、新建台身;103、新建肋板;11、新增主梁;12、新换台后填土;13、桥墩。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供了一种软基下桥台加固施工方法,其能解决相关技术中在软土地基下,且桥台、桥墩以及主梁均已施工完成时,在进行台后填土施工时,因桥台发生倾斜或不均匀沉降,造成台身和肋板开裂的问题。一种软基下桥台加固施工方法,其包括如下步骤:S1:对比图1和图2所示,拆除桥台2的台后填土1;S2:参见图2所示,沿纵桥向,在软土基础所在的范围内,在桥台2两侧打入用于加固软土基础的加固桩4;需要说明地,步骤S1和S2之间可以同时进行,也可以先进性加固桩4的施工,后进行台后填土1的拆除。S3:参见图2所示,在桥台2的承台20上设置临时支墩5,并通过临时支墩5将主梁6向上顶起,直至主梁6与桥台2的台身21及肋板22脱离;S4:参见图3所示,拆除桥台2的台身21及肋板22;S5:参见图4所示,在承台20上自下而上依次安装新增桥墩8和新增支座9;S6:参见图3和图4所示,拆除临时支墩5,以使主梁6下降并承载在新增支座9上;S7:参见图5所示,沿纵桥向,在软土基础靠近路基的一端,施工新建桥台10,并在新建桥台10与新增支座9之间安装新增主梁11。本申请提供的加固施工方法,对桥台2的台后填土1进行卸载,采用加固桩4对桥台2周围的部分软土基础进行加固,将开裂的台身21及肋板22进行拆除改建为新增桥墩8和新增支座9,最后通过在新增桥墩8路基一侧增加新建桥台10和新增主梁11,新建桥台10顺利衔接路基,新增主梁11跨越软土基础所在范围,此方法解决了桥台移位开裂和周围软基的问题。在一些优选的实施例中,在通过临时支墩5将主梁6向上顶起之前,方法还包括:参见图2所示,沿纵桥向,在桥台2至少一侧打入新增桩基3;在图2中,桥台2两侧均打入了新增桩基,可以保证左右平衡。而在承台20上自下而上依次安装新增桥墩8和新增支座9之前,方法还包括:参见图4所示,沿纵桥向,在承台20至少一侧设置新增承台7,并使新增承台7位于新增桩基3上,以及使新增承台7与承台20连接形成扩大承台。在图4中,承台20两侧均设有新增承台7。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软基下桥台加固施工方法,其特征在于,其包括如下步骤:/n拆除桥台(2)的台后填土(1);/n沿纵桥向,在软土基础所在的范围内,在所述桥台(2)两侧打入用于加固软土基础的加固桩(4);/n在所述桥台(2)的承台(20)上设置临时支墩(5),并通过所述临时支墩(5)将主梁(6)向上顶起,直至所述主梁(6)与所述桥台(2)的台身(21)及肋板(22)脱离;/n拆除所述桥台(2)的台身(21)及肋板(22);/n在所述承台(20)上自下而上依次安装新增桥墩(8)和新增支座(9);/n拆除所述临时支墩(5),以使所述主梁(6)下降并承载在所述新增支座(9)上;/n沿纵桥向,在所述软土基础靠近路基的一端,施工新建桥台(10),并在所述新建桥台(10)与所述新增支座(9)之间安装新增主梁(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种软基下桥台加固施工方法,其特征在于,其包括如下步骤:
拆除桥台(2)的台后填土(1);
沿纵桥向,在软土基础所在的范围内,在所述桥台(2)两侧打入用于加固软土基础的加固桩(4);
在所述桥台(2)的承台(20)上设置临时支墩(5),并通过所述临时支墩(5)将主梁(6)向上顶起,直至所述主梁(6)与所述桥台(2)的台身(21)及肋板(22)脱离;
拆除所述桥台(2)的台身(21)及肋板(22);
在所述承台(20)上自下而上依次安装新增桥墩(8)和新增支座(9);
拆除所述临时支墩(5),以使所述主梁(6)下降并承载在所述新增支座(9)上;
沿纵桥向,在所述软土基础靠近路基的一端,施工新建桥台(10),并在所述新建桥台(10)与所述新增支座(9)之间安装新增主梁(11)。


2.如权利要求1所述的软基下桥台加固施工方法,其特征在于:
在通过所述临时支墩(5)将主梁(6)向上顶起之前,所述方法还包括:沿纵桥向,在所述桥台(2)至少一侧打入新增桩基(3);
在所述承台(20)上自下而上依次安装新增桥墩(8)和新增支座(9)之前,所述方法还包括:沿纵桥向,在所述承台(20)至少一侧设置新增承台(7),并使所述新增承台(7)位于所述新增桩基(3)上,以及使新增承台(7)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕宏奎李鸥董晓兵侍刚彭旭民李龙利李丽娟吴晓辉张凯歌何祖发
申请(专利权)人:中铁大桥科学研究院有限公司中铁大桥局集团有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1