【技术实现步骤摘要】
一种低流噪船用布风器
本公开涉及一种布风器，尤其涉及一种低流噪船用布风器。
技术介绍
布风器是船舶空调通风系统末端的重要设备，起到调节船舶舱室空气环境的作用，但同时也是船舶舱室的主要噪声源之一。随着船员及旅客对居住环境舒适度要求的进一步提高，噪声环境成为评价船舶的评价标准之一，因此需要对主要噪声源之一的布风器进行降噪设计。现有技术中的船用消声布风器在设计时存在几个明显问题：稳压效果差，压力损失大，出风口气流不均匀，产生额外的气流噪声。例如，有的船用单温空调布风器，气流从进入布风器后沿流动方向需要经过2次直角转弯，1次180度转弯才能从出气口排出。气流每一次直角转弯都意味着与速度平方相关的压力损失，同时在气流速度较大的情况下，气流转弯会形成涡流产生额外的气动噪声，甚至与布风器结构共振产生额外的振动噪声。还有的船用布风器需要经过两次180度转弯，两次90度转弯，虽然消声路径长静态吸声效果好，但是多次大幅度转弯导致布风器的稳压效果变差，压力损失明显增大，同时会产生明显湍流噪声，速度越高湍流噪声越明显。
【技术保护点】
1.一种低流噪船用布风器，其特征在于，所述布风器包括箱体、多孔导流消音隔板、进风口和出风口；/n所述箱体分别与所述进风口和所述出风口连接，气流由所述进风口流入所述箱体，再由所述出风口流出所述箱体；/n所述多孔导流消音隔板设置在所述箱体内，将所述箱体内的空间分隔为进气腔室和出气腔室，所述进气腔室与所述进风口连通，所述出气腔室与所述出风口连通，所述多孔导流消音隔板由吸声材料制备，设置有多个通孔，所述气流经由所述通孔从所述进气腔室流入所述出气腔室。/n
【技术特征摘要】
1.一种低流噪船用布风器，其特征在于，所述布风器包括箱体、多孔导流消音隔板、进风口和出风口；
所述箱体分别与所述进风口和所述出风口连接，气流由所述进风口流入所述箱体，再由所述出风口流出所述箱体；
所述多孔导流消音隔板设置在所述箱体内，将所述箱体内的空间分隔为进气腔室和出气腔室，所述进气腔室与所述进风口连通，所述出气腔室与所述出风口连通，所述多孔导流消音隔板由吸声材料制备，设置有多个通孔，所述气流经由所述通孔从所述进气腔室流入所述出气腔室。
2.根据权利要求1所述的布风器，其特征在于，所述多孔导流消音隔板为层状结构。
3.根据权利要求2所述的布风器，其特征在于，所述多孔导流消音隔板为三层结构，中间层为巴斯夫吸声棉，外侧两层为微穿孔板。
4.根据权利要求3所述的布风器，其特征在于，所述通孔设置为使得所述多孔导流消音隔板的共振频率与所述气流产生的噪音频率相同或接近。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐希海，张思维，窦松然，张若军，刘鑫，王勃，黄婉君，
申请(专利权)人：船舶信息研究中心中国船舶重工集团公司第七一四研究所，北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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