一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置及切换方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置及切换方法，切换装置包括无线接收装置、逻辑处理单元和接口单元；所述无线接收装置，用于接收通信信息，并把所述通信信息传送给所述逻辑处理单元；所述接口单元，用于与列车车辆、远程控制系统车载设备和列控车载通信连接，获取数据信息，控制列控车载设备隔离开关。本发明专利技术接收地面综合监控系统或调度系统发送的切换远程控制系统命令后，检测所述列车车辆当前的运行状态，确认所述列车车辆停止后，控制所述列车车辆的状态，即向所述列车车辆发送施加驻车制动命令，并辅助列车安全的从列控车载设备切换至远程控制系统，从而防止在切换过程中出现危险因素。

【技术实现步骤摘要】
一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置及切换方法
本专利技术属于轨道交通领域，特别涉及一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置及切换方法。
技术介绍
在轨道交通列控系统中，基于自动驾驶功能的列车控制系统已在高铁中实现应用，基于通信列车控制系统的全自动无人驾驶系统在地铁中也出现了大量应用，这些系统的应用将取代司机，实现列车无人驾驶的安全可靠。然而再安全可靠的系统也会存在故障的情况。在基于无人驾驶列控系统故障后，列车将出现无人驾驶的局面，从而导致后续列车大量晚点，当前列车需要等待救援列车到达，交通才能够恢复，因此需要将控制列车的列控系统切换为远程控制系统。由于列控系统主要实现对列车的安全防护，在列控系统故障时，可以启用远程控制系统实现列车的远程人工驾驶。这两种系统是相关独立的控车系统，然而在列控系统故障后，要启用远程控系统就必须要实现对列控系统的隔离并实现到远程控制系统的安全切换。因此，如何提供一种用于实现远程控制系统或列控系统的安全切换装置是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述切换装置包括无线接收装置、逻辑处理单元和接口单元；/n所述无线接收装置，用于接收通信信息，并把所述通信信息传送给所述逻辑处理单元；/n所述接口单元，用于与列车车辆、远程控制系统车载设备和列控车载设备通信连接，获取数据信息，控制所述列控车载设备的隔离开关；/n所述逻辑处理单元，用于接收所述通信信息和所述数据信息，根据所述通信信息和所述数据信息完成对列控系统与远程控制系统的切换。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述切换装置包括无线接收装置、逻辑处理单元和接口单元；
所述无线接收装置，用于接收通信信息，并把所述通信信息传送给所述逻辑处理单元；
所述接口单元，用于与列车车辆、远程控制系统车载设备和列控车载设备通信连接，获取数据信息，控制所述列控车载设备的隔离开关；
所述逻辑处理单元，用于接收所述通信信息和所述数据信息，根据所述通信信息和所述数据信息完成对列控系统与远程控制系统的切换。


2.根据权利要求1所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述通信信息包括：
地面综合监控系统或地面调度系统发送的远程切换命令；
远程控制系统地面装置发送的指令信息；
所述远程控制系统地面装置反馈的状态信息。


3.根据权利要求2所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述无线接收装置包括电台单元和无线接收天线，其中：
所述无线接收天线，用于接收所述通信信息；
所述电台单元，用于传输所述列车车辆与所述地面综合监控系统或所述地面调度系统之间的信息；
所述无线接收装置采用冗余设置。


4.根据权利要求3所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述电台单元包括电台电源和LTE/5G接收模块，其中：
所述电台电源，用于为所述电台单元提供电能；
所述LTE/5G接收模块，用于将所述通信信息发送给所述逻辑处理单元。


5.根据权利要求1所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述接口单元包括通信板、IO接口板、继电器接口板和电源板；
所述电源板与列车蓄电池直接相连，用于提供所述切换装置所需电能；
所述继电器接口板与所述列车车辆的电气接口连接，用于控制所述列控车载设备的隔离开关，使所述隔离开关处于隔离位；
所述通信板用于：
与列车控制管理系统、所述列控车载设备和所述远程控制系统车载设备连接，所述通信板包括以太网通信板、CAN通信板和MVB通信板，针对不同的列车车辆总线，分别选用以所述太网通信板、CAN通信板和MVB通信板与所述列车车辆总线连接，
与所述列车控制管理系统通信获取所述列车车辆的速度信息、所述列车车辆的制动信息、所述远程控制系统发送的测试命令，
与远程控制系统车载装置通信获取所述远程控制系统车载装置反馈的测试结果，
与所述列控车载设备通信获取列控车载设备状态信息；
所述IO接口板，用于电平的输入输出，与所述列车车辆直接连接。


6.根据权利要求5所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，
所述电源板采用冗余结构；
所述电源板输入要求电平为110V，所述电源板输出电平为5V、24V、48V和110V。


7.根据权利要求1所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，
所述隔离开关包括：
继电器隔离开关和机械隔离开关；
控制所述列控车载设备的隔离开关包括：
对于采用所述继电器隔离开关的所述列控车载设备对所述继电器隔离开关进行控制；
对于采用所述机械隔离开关的所述列控车载设备则隔离相关触点。


8.根据权利要求2所述的用于远程控制系统或列控系统的切换装置，其特征在于，所述逻辑处理单元包括通信模块、核心处理模块、输入输出处理模块，其中：
所述逻辑处理单元采用二乘二取二结构；
所述通信模块，用于接收通信信息，对所述通信信息进行解密处理后，发送给所述核心处理模块；
所述核心处理模块，用于接收解密后的通信信息，对所述解密后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾云光，杨明，姚文华，陈立华，崔俊锋，李志兵，刘岭，岳朝鹏，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11